琢麻呂のブログ一覧

今年は初雪が遅いなあと思っておりましたが、降ったら降ったで、先日は15cm位の積雪となりまして、今季初の雪かきを体験いたしました。
昨年は最初のころに降った雪がかなりの量で、そこから消えないままになった感じでしたが、週明けは少し気温が上がるようですので、持ち直して欲しいなと期待しております(^^;。

そんな感じで、否が応でもスタッドレス必須の時期になってきましたが、そうなると外した夏タイヤの保管といいますか、片付けも必要になりますよね。
いつもなら軽く洗って保管するのですが、どうも日差しが期待でそうにありませんので、軽く水拭きしてごまかすとしまして、せめて小石くらいは取り除くことに。

今回は交換の直前に職場近くで舗装工事があったため、しばらくダート路面を走ることになったため、小石の挟まり方がいつもよりも多く、いくらかでも楽したいなあ・・と考える私。

ところでこの小石、皆さんどのように対応しておりますでしょうか？。
最近は専用品も売っているようですが、恐らく手持ちのマイナスドライバーなりで除去する方が多いのかなと思いますし、私も概ねそのように行なっています。

写真のドライバーは、ちょっと刃先が太くてあれですが(^^;、ドライバーを立てたり寝かせたりしながら掻き出したり、弾き飛ばす感じでしょうか。
実際使うなら、手のひらサイズくらいの刃先が狭い物の方が良いかもしれません。

今回は4本とも小石がびっしりと詰まっていたため、他に何か良いものは無いかと探してみたのですが、意外と良さそうなのは、先が細めのブラスドライバーでした。

先端を小石の下に潜らせやすいので、マイナスでこじるよりも良いかなと思いますが、軸が細いとしなるのがチョット弱点？かもしれません。

で、物置を漁って私が見つけたのは、パンク修理用の四角軸のハンドルです。

先端が適度に細くなっているため溝にも入りやすく、軸もしっかりしており、T字タイプのため握りやすくて、なかなか良い感じでした。
実際は左手の親指を支点ににして弾き出すように使うため、軸にゴムチューブを差し込んで、指への当たりを弱めています。

そう、こういう事もあるので、もう使わないかなと思っても捨てられないのですよね、ええ。
まあ、片付けしない言い訳ですが。

外したタイヤはBSのNEXTRYで、21年製で溝もまだありますので、来年も使えそうです。

若いころは1シーズンで溝が終わるような事もありましたが、最近は溝が減るよりも経年劣化のほうが速いかもしれません(^^;。

今シーズンは暖冬傾向という話しも聞きますが、昨晩からついにアレが降ってきまして。

そんな訳で外で活動するのも、なかなか厳しい季節になってきますが、来シーズンに向けてやりたい事の一つに、庭木の撤去があるのです。
というのも、ウチの母は庭の一部で家庭菜園を行なっているのですが、そのスペースの真ん中に木があるがゆえ、どうも使い勝手が良くないのでありました。
私自身も冬の除雪のさい、この木が無いほうが効率や雪の置き場が増えることもありますので、色々考えた末に撤去しようという流れに。

当初、業者さんに依頼しようと思いましたが、建築関係の友人に相談したところ、ちょうど別件でチェーンソーを借りる機会があるため、その際ついでに切ってくれるという事になりまして。
もちろん根っこは地道に掘らなくてはなりませんが、そうなると出来るだけ枝を落としておいた方がいいかとか、枝を処分するためには細切れにしないとなあとか考える訳ですが、手ノコで地味に切るのも、これでなかなか大変そう。

となれば、ここはやはり文明の利器に頼りたいですよね。
人間はそのために、様々な機器を開発してきたのですから、ええ。（←話が怪しくなってきた）

ということで、レシプロソー購入。

メーカーや電圧仕様など結構悩みましたが、近くのリサイクルショップで殆ど使用感のないマキタの10.8Vモデルが新品より4000円くらい安く売っていたため、最終的にこちらにしました。

この手の電動工具を選ぶとなると、国内メーカーであればマキタかHiKOKI辺りになりそうですが、私が最終的にマキタを選んだのは、バッテリー流用可能なラジオなど、個人的に刺さるモデルがHiKOKIより多かったのもありますかね。
ちなみに、HiKOKIより日立工機のほうが馴染みが深い方もいらっしゃるかもしれませんが、私もその一人です(笑)。

レシプロソーは切断工具ですが、切断刃だけではなく磨き用のブラシなども取り付けられるようですので、その辺でも活躍してくれるのは無いかと。
もちろん、不用品整理も出来ますしね。（←たぶんやらない）

なんて言ってたらついに雪が降ってしまい、やる気がイマイチ出ないのでありますが(^^;、時間を見て使ってみようと思います。

稀にみる暑い夏に、ああこれは冬も雪降らないんじゃない？？、なんて淡い期待をしておりましたが、ついに気温が0℃台を迎えてしまいました(^^;。
週明けは最低気温も氷点下、所により雨か雪という予報も聞こえてきておりますので、まだ暖冬の可能性は諦めておりませんが、念のためスタッドレスに交換することにしました。

あくまで念のためです、念のため。（←しつこい）

と、それはさておき(^^;、まだ天気が持っている午前中にさっさと交換すれば良かったのですが、寒さで外に出たくないなあ・・なんて言っているうちに雨が降ってしまいまして・・。
来週にしようかなあ・・とも思いましたが、万一積もってしまうと、早朝から交換というのは余計にやりたくありませんので、今日のうちにやってしまうことに。

幸い雨は小降りになりまして、まずは物置の奥からコンプレッサーを引っ張り出します。

以前は自転車の空気入れでエア圧の調整をしていましたが、一度コレを使ってしまうと、今ではもう無い状況が考えられません(^^;。

始めるまでは腰が重いものの、いざ始めてしまえば、いつもの調子が出てきます。

近々車検があるため、念のためパッド残量など見ておきましたが、特に問題なさそうですね。

スタッドレスは、昨シーズンも使ったWINTER MAXXで、今年が3シーズン目となります

改めて見ると、まだプラットホームは出ていませんが、所々サイプが消えかかっている？ようですので、来シーズンは買い替えでしょうか。

外した夏タイヤは、最近職場近くで道路工事が行われていた関係上、細かい石がたくさん詰まっています(^^;。

まだ溝もありますので、もう1シーズン使えそうですね。

始めてしまえば割とすんなり作業が進みまして、無事交換が終わりました。

しつこいようですが、あくまで念のため交換したのでありまして、決して降ってくれという訳ではありませんから、空の中の人におかれましては十分ご配慮頂けますよう宜しくお願い申し上げます。

実に二ヶ月ぶりくらいの投稿になりますが(^^;、皆さまいかがお過ごしでしょうか。

私の方はと申しますと、元々筆不精で、最近は出不精なのもありますが、実は介護施設に入所していた父が体調急変して県立病院に緊急入院し、10月6日に他界致しました。
入院直後、ここ２～3日の命かもしれません・・と先生から言われておりましたが、そこから3週間ほど延命して最後を迎えたのは、病院の先生方のおかげはもちろんですが、駆けつけて頂いた御兄弟の皆さまの励ましが届いたのかな・・と思っております。

悲しいかな、私は父の入院直後に新型コロナに感染してしまいまして、本来であれば面会出来ない状況だったのですが、病院の配慮で感染対策のうえで病院の指示に従う前提で面会させて頂けたことは、本当に感謝いたします。
おかけで病院の病室という状況ではありましたが、父がまだ意識のあるうちに、約2年ぶりに家族そろって顔を合わせる事ができ、思えばこれが最後の一家団らんのような形になりました。

葬儀はごく身内の、父方と母方の御兄弟のみにお集まり頂くかたちで行ないましたが、急にも関わらず関東から駆けつけて下さった方など、本当に感謝に堪えません。
なにぶん私も、離せば分かるお年頃(笑)になっておりますゆえ、資料を離しながら目を細めておりましたら、叔母から「あんたもそんな歳になったのねえ」とか、「いつまでも小さい子供じゃないんだもんね」といった話しもあり、一同年齢を重ねてきたことを実感する場面もありました。
両家とも祖父母が他界したことなどもあり、なかなか親戚同士が集まる機会も無くなってきておりまして、久々にお会いするのがこういう機会であったのは少し残念ではありますが、御兄弟の皆さまにはお元気でいて欲しいと願うばかりです。

少し落ち着いてきたかなあと思ったら、もう山に白いモノが降ってきたとか、気温が氷点下近くになったりとか、冬の心配をしなくてはならなくなってきそうですが(^^;、ボチボチ普通のペースに戻して行こうかなと思っています。

コピーといえば、私くらいの年代ですと、藤子不二雄先生の作品「パーマン」に登場したコピーロボットを思い出す方も少なくないでしょうか。

使用者とまったく同じコピーが出来るというこのロボット、もしあったらロボットには家の片づけをしてもらいつつ、私はドライブにでも・・ということも出来そうですが・・。
でも、全く同じ性格だとすると、結局どちらも遊びに出そうなのでダメでしょうか(笑)。

と、もちろんコピーロボットを入手したという話しではありませんが、今回はコピーといいますか、スペアキーのお話しです。
最近はスマートキーなどによって物理キーの必要性も無くなりつつありますが、新車であればともかく、中古車の場合はキーが1本しか付いてこない場合もありますので、納車されて真っ先に思い浮かぶことの一つかもしれません。

先日、新たに我が家の一員となったエストレヤも、キーは2本付いてきたものの、1本はすでに曲がっており、もう1本もすでに捩じれかかっている状態(^^;。
以前、エブリイの純正キーを持ち込みで削ってもらった鍵屋さんで、バイクの合鍵も作製可能ということを聞いておりましたので、今回もそのお店へ。
お盆中なのでお店も休みだろうかと思いましたが、出張対応などもある関係か営業されておりましたので、バイクを止めて店内へ。

店内に入ると、父と同年代と思しきツナギを着た男性と、以前合鍵を削ってくれた女性の方の姿が。
男性の方にカワサキの合鍵を作りたい旨を伝えると、「カワサキですね」と言いながら、壁一面にあるブランクキーのほうを見て、女性の方に「右の棚のほうの、上の列の左から〇番目だな」と一言。
物凄い数のキーがあるなか、どこに何があるか覚えてらっしゃるのだなあ・・と驚き。

2本お願いしたいと伝えたところ、まず試しに1本削るとのことで、「すぐ出来ますので座ってお待ちください」という言葉とともに金属を削るチリチリ・・という音が聴こえ始め、店内を見回しているうちに、あっと言う間に1本完成。
時計の電池交換をお願いしているお店もそうですが、こういった街のお店って、歴史が詰まっている感じがあって、なんとも良い雰囲気です。

まずこれで試してみて欲しいということで試したところ、スムーズな回転で一発OKでした。
「これで問題ありませんでした」と伝えると、「ではもう1本削りますね」という返事があり、先ほど座っていた椅子には接客係？の可愛いニャンコが。
とても人懐っこい雰囲気なので撫でていたら、「たまに噛むから気を付けてね」との事でしたが、終始ご機嫌の様子で、期せずしてネコ分も補給(笑)。

出来たキーにはリングも付けて頂き、2本とも完成です。

右がカワサキ純正で、1本は金属疲労で薄っすらヒビのような状態になっていますね。
カワサキ純正のほうが長いので回しやすいかもしれませんが、運用上は問題ないかなと。

こちらがメインシリンダーですが、「OFF」「ON」の他に、見慣れない「P」というポジションがあります。

「P」って何？と思い調べてみると、キーを抜いてもライトが点灯可能なポジションなのだそうで、キーオフでも周辺に車両の存在を知らせるためのポジションらしいです。
逆にいうと、このポジションにして、うっかりライトをつけっぱなしにしてしまう・・という可能性はありますね(^^;。（←やりそう）
ちなみにメッキのホーンですが、驚いたことに純正らしいです。エブリイよりいい音しそう(笑)。