アルピーヌ　A442B　ターボ　インパネやってみた

どうもどうも。

5月と言うのに暑かったですね。

関東地方の今日は一転して冷えます。

ここ「世田谷のチベット」の空もどんより。

沖縄方面は梅雨入りだそうですが。

例年より遅いと言うことです。

今年はエルニーニョ現象が起きるそうで。

異常気象になりそうです。

皆さんお変わりございませんか？

「ズボラなおじさん」は何とかやってます。


G７広島サミットが開催されますね。

「ズボラなおじさん」とは無縁かもしれませんが。。。

核兵器の恐ろしさだけは伝えて欲しいかな。

各首脳がどのように感じるかは別ですけど。

中華圏や北、さらにはロシアにも見てもらいたいねぇ。

唯一の被爆国である日本の手腕が問われそうねすね。

自国で起きたことではないので・・・共産圏では関係ないかな？



こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。



さて、本日も模型談義でブログ更新でございます。

何もかも値がりされる昨今、プラモデルの価格も上がってますねぇ。

今作っているＴＡＭＩＹＡさんの１／２４スケールのプラモデルも。。。

購入時は７００円でしたよ(笑)

巷では１０倍の価格が付いている( ﾟДﾟ)

でも、そんなの関係ねぇ(#^.^#)



コックピットのシートベルトの施術が終わりましたので。。。



次の作業に入りましょう。

ステアリングの取り付けです。

それらしく塗装して・・・。　←　個人的な感覚ですから



取り付けていきました。

次はインパネでしょうか？・・・

メーターパネルやスイッチ類にアクセントを付けていきましょう。



せめてメーター類はデカールにして欲しいけど・・・。

モールドされてしまっているので仕方ない。

インパネを「フラットブラック」に塗装しまして。



メーターに「フラットホワイト」を点眼して。

その上からエナメル系の「フラットブラック」を上塗りしてから。。。

塗料が乾いたたら・・・ひたすら擦りました。



スイッチ類にそれらしく色を足してインパネらしくなりましたかね？

組み立てたらどうせ見えなくなるので・・・(#^.^#)

サッサっと仕上げます。

その他のコックピットの部品は、ボディーへ取り付けていくようなので。

ボディの加工に入ります。



エアインテークの組み立てから。。。

内側は「フラットホワイト」で塗装するよう指定されてました。

塗装した後に左右の部品を貼り合わせます。



接着剤が乾いてからこの最中の側のような接着面を整形します。

ボディの方は？・・・塗装前にやることがありそうです。

例の成型時のパーティングラインの整形かな。



金型の割の部分にできたパーティングラインがくっきりありました。

なのでこの部分を整形していきましょう。

子のパーティングラインを見ると金型の割が想像できますね(#^.^#)

精密金型の割方でプラモデルの良し悪しが左右されます。



ボディラインにも影響してしまいますね。

実車の特徴を解く再現されていると思いますけど・・・。

(#^.^#)「ズボラなおじさん」は実車を見たことがないので要わからん。



ボディを食い入るように眺めていたら・・・。

ちょっと気になったところがありまして。

エンジン部分のルーバーはしっかりと抜けてるんですけど。



フロントにあるフロントフェンダー上のルーバーが抜けてない。

まぁ・・・モータライズで走らせるので。

ぶつけた時の衝撃で割れないようにするための配慮と推察しますが。



どうせお暇なので、このルーバー部分のスリットを開口しましょう。

やり方はいろいろありと思いますけど。。。

「ズボラなおじさん」のやり方はアナログです。

詳細は企業秘密ですけど(#^.^#)



ボディーの裏側から削ります。

削る前はこんな感じで結構肉厚なんですよね。



時間をかけて（暇なので）ゆっくり削ります。

開口前でもディティール的に問題ないけど。。。



開けた方がカッコいいよねぇ(*^^)v

と思う「ズボラなおじさん」でした。

開けてやった。



この後さらに整形していきますね。

作業後、パーティングラインをけいして塗装します。

だけどお天気が気になりますね(#^.^#)

なので、今回はここまでです。

どうも最後までお付き合いありがとうございました。

では。