ｍｏｍｏ太のブログ一覧

どうもどうもぉ～。

皆さんお元気にしてますか？

今月１３日が期限だった「まん延防止等重点措置」ですが。

１３都道府県は延期を政府へ要請するそうですね。

まだまだ「オミクロン株」の感染が止まらない状況では。。。

仕方ないのでしょうね。


昨日「ズボラなおじさん」都内へ外出してしまいました。

通勤時間帯をあえて避けましたけど。

心なしか人込みが少なくなった気がしました。

ここのところの感染者数の記録更新の関係や、休園、休校などや。

企業のテレワークの実施なのでしょうかねぇ。。。人流が減ったようにも。

いずれにしても、早く感染がピークアウトをしてほしい。



こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。



外出の帰り、ブラブラとジモティーを歩いていましたら。

ダイソーが目に入りまして。。。



衝動買いしてしまいました。

最近空気が乾燥してますしね、寝ている間に体がミイラになりそうなので。

コードレスでＵＳＢ充電式の加湿器です。

早速、使用してみました。　←　加湿してるのかよくわかりません

さてさて、模型談義は。



今回、スポークを張り替えようと考えていまして。

その準備に取り掛かりました。

張り替えるスポーク（ばね用ステンレス）の取り付く穴あけです。



穴あけ準備には、小学校４年の時に使っていた彫刻刀と。

ピンバイスΦ０．５ｍｍのドリルを使いまして。

下穴をあけていきます。



ホイールは左右？貼り合わせる形です。

なので、片側には１８か所の穴をあけますので・・・。



片側１８か所でしょう(－－〆)・・・反対側も１８か所あるのね。

これから３６か所も穴をあけるかと思うと。。。

(－－〆)うんざりします。

ホイールは前後あるんですよねぇ・・・(－－〆)



こちら側も１８か所の穴あけですよ。

穴あけの間隔が近いの緊張します。

画像を加工するだけでも大変だった(笑)



とても地味な作業です。

それでは、穴をあけていきますね。

モールドの金型の制度がこれで分かります。



まず、１個飛びに穴をあけまして。。。

表側から開けたところです。

裏側はどうなりますか？

じゃぁ～～ん



ポイントがずれてますね・・・？

金型の製作上の関係ですかねぇ(－－〆)

うまく位置が合わなかった。

インジェクション金型のノウハウなのかねぇ～・・・。



すべてのポイントでずれているので。。。

こんなもんなんでしょうねぇ(#^.^#)

さらにこの作業は続くのです。

なので、今回はここまでです。

どいうも最後まで、お付き合いありがとうございます。


＜おまけ＞
加湿器のお話です(#^.^#)



１００均で買った３３０円（税込み）の加湿器です。



ＵＳＢ充電で３時間オートオフ機能。

５００ｃｃペットボトルが使用できます。

何処でも使えそうです。



これで、快適な巣ごもり空間ができるでしょうか？

では。

皆さんも感染予防をして楽しくお過ごしください。

失礼します。

毎度ぉ～。

ご訪問ありがとうございます。

皆さんお元気にしてますでしょうか？

お変わりございませんか？

３巻目のワクチン接種券が届きません。

同じ区の知り合いのところには届いたそうです。

皆さんのところはいかがでしょうか？

３回目のブースター接種を早く受けたいですね。

だって、東京都の新規陽性者数は、１２，２１１人でしたね。

月曜日の陽性者数としては、過去最高を記録したそうです。

何時感染してもおかしくはないですね。



こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。



３回目のワクチン接種をしたからと言って、新型コロナウイルスは居るね。

インフルエンザ同様にワクチン接種のルーティンが始まるのかもしれない。

だからと言って、「オミクロン株」に感染はしたくないしなぁ。

人類は、何時になったら克服できるんでしょうかね。

なので、引き続き感染予防をして過ごすことにします。



単車のプラモデルを作っています。

ＴＡＭＩＹＡさんからかなり昔にリリースされていたものです。

モトクロッサーで遊ばせてもらっています(^^♪



空冷２ｓｔ単気筒エンジンの塗装が出来ました。

この後、キャブレターやプラグを取り付けていきます。

フレーム関係ですが。。。



これあまた厄介でして・・・。

プラモデルには金型のパーティングラインが必ずあります。

これを整形して消します。



わかりますか？



こことか。

当然ながら全周に付いています。

パイプフレームなので、表裏側にも同様にできています。



このラインを消す作業が結構大変です。

おまけにバリが出来ていたり、段差が大きかったり。。。

パーティングラインは一律ではないのです。



細かなことを言うと・・・。

全周にできているので、ヤスリやカッターの刃が入りにくいところもある。

力を入れすぎると折れたりしてしまう舗装ところもあります。



奇麗に消せるといいのですが・・・。

ホイールです。



今回は、スポーク部分を張り替えようかと企んでいます。。。(#^.^#)

ばね等ステンレスのΦ０．５ｍｍぐらいで行けそうですね。



これも１本１本植毛していきます。

今回は塗装前の養生の報告で終わります。

最後まで、お付き合いありがとうございました。

では、また。

どうもどうもぉ～。

皆さんお変わりございませんか？

「ズボラなおじさん」身体的には元気です。

昨日、大変だったんですよぉ(－－〆)

１０年以上お世話になっていたルーターが逝ってしまった。

突然、Ｎｅｔ環境から隔離されてしまいました。

「ズボラなおじさん」精神的に大変でした。

Ｎｅｔに繋がらないＰＣはただの箱ですね。

自主的自宅待機している場合ではなくなり。

量販店へルターを買いに（有要有急ですから）いきました。


そんな訳で、ブログ更新もできず。

模型談義も中途半端な形で中断してしまった。

アナログな「ズボラなおじさん」にとって、Ｎｅｔ復旧は大変な作業なのです。

午前中量販店へいって購入後、午後に接続作業に汗だくだくでした。

夕方近くまでかかって、何とかＮｅｔにつなげることができた・・・。

どっと疲労感・・・模型談義も再開できず(－－〆)

新しいルーターで、Ｎｅｔ環境も少しは良くなったんでしょうかね？



こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。



そんな事件があり、折角楽しみにしていた冬季オリンピックもみれなかった。

模型談義は。。。



ＨＯＮＤＡ　ＣＲ４５０Ｒのエンジンを組み立てて。

接着部分の整形をして、クランクケースとシリンダーを組み合わせてました。

クランクケースとシリンダーブロックを取り付ける面を整形。



シリンダーブロックとすり合わせながら調整し。

組み立てたら見えなく部分に精力的に神経を使ってます(#^.^#)

シリンダーブロックのヘッドの冷却フィンを取り付ける部分を整形。



ここも同じく、組み立てると見えなくなる部分です(#^.^#)

エンジンヘッドの冷却フィンを取り付けました。

空冷２ｓｔエンジンの特徴でもある部分ですね。



組み上げて、整形したクランクケースとシリンダーブロックを合体。

カウンターシャフト側です。

クラッチもこちら側なのかね？



２ｓｔ単気筒のクランクケースは、思ったより小さい。

こちら側には、フライホイルを兼ねたジェネレーターがあるのかね？



４００ｃｃ以上の２ｓｔエンジンの振動って・・・(#^.^#)

物凄そうですけど。。。

レーサーだけどバランサーとか装備されてるんでしょうか？



エンジンは、組み立て説明書の指定通り、「フラットレッド」にした。

しっとり落ち着いたエンジン本体になりそうです。



エンジンを塗装している間に。

キャブレターとインテークインシュレータを着色します。

実車を見たことがないので・・・組み立て説明書の指定色で塗装。



インテークのインシュレータです。

かなり直径の太いインシュレータですね。



少し、オフセットされているようです。

リヤのショックは、１本サスで車体の中央に鎮座しているため。

キャブレターとエアクリーナＢＯＸを逃がしているのかもしれませんね。。。

キャブレター本体です。



「ズボラなおじさん」の嫌いな、メッキ部品ですね。

キャブ本体のアルミ部分は、こんなにピカピカしてないけど。。。

ヘッドキャップは「フラットブラック」で塗装したから、余計に目立つ。



後で、もう少し落ち着いた色に本体の方を塗装してみますね(^^♪


フレームです。



オーソドックスなパイプフレームです。

って・・・ここまで作っていましたら(－－〆)

家族から緊急連絡が入りまして、冒頭の顛末となってしまったのです。

なので、今回はここまでです。

どうも最後までお付き合いありがとうございました。


＜おまけ＞
庭園（ただの空き地ですが）の梅の花が満開です。



こんなに咲き乱れているのですが・・・。

なぜだか、梅の実がならない。。。梅の樹です。

白梅と紅梅の花粉の交配が出来ないからでしょうか？



こんなに寒いのに、元気な梅の樹ですよ(^^)v

もうしばらくすると・・・もう１本の梅の樹の花も咲き始めます。

時期をずらして咲くので、しばらく楽しめそうです。



ここへ、ウグイスが現れたら絵になるんですけど。

メジロで我慢しますかね。

では。

皆さんも感染に注意してお過ごしください。

失礼します。

どうもどうも。

カニサボテンが満開です。

節分が終り、暦上では立春なのです(^^♪

でも、まだ寒い日が続きそうですね。

皆さんいかがお過ごしでしょうか？

全国の感染者数が３日連続で９万人を超えた。

何時になったらピークアウトできるのでしょうか？

皆さんも感染しないように気を付けてください。

「ズボラなおじさん」は今のところ健康です。

ここ「世田谷のチベット」界隈の６５歳以上の３回目のワクチン接種券の。

配送が始まっているようです。

既に３回目の接種をした方からも報告を受けています。

多くはファイザー製のワクチンだそうです。

「ズボラなおじさん」の接種券は何時届くのかねぇ(－－〆)



こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。



東京都の新規陽性者数が、１９，７９８人も確認された。

感染して軽症と診断を受け、自宅療養している方の状況を聞いて。

軽症と言え、かなり厳しい症状であることを知って、不安になった。

なので、今日も自主的に自宅待機することにしています。



昨日よりＨＯＮＤＡ　ＣＲ４５０Ｒのモトクロッサーを作り始めました。

久しぶりの単車のプラモデルです。

ＴＡＭＩＹＡさんから、１９８３年代にリリースされたプラモデルです。

今から２０年も前のキットですね(#^.^#)

果たして部品が揃っているか？不安ですが。



エンジンから組み立てますね。

組み立て説明書も年代相応で・・・黄ばんでいます(#^.^#)

エンジンも２ｓｔ単気筒なので、組み立て自体は楽だと思いますけど。



パッケージの中を確認しながら部品をチェック。

この時代では当たり前だった、同梱の接着剤が顔を出した。

懐かしいですね。

タイヤのゴムも経年劣化の痕跡は確認できませんでした。

では、始めましょう。



クランクケースです。

これは、左側のクランクケースカバーですね。

( ﾟДﾟ)・・・ん？カンターシャフトがないの？



こっちが右側のクランケースカバーです。

おや？カウンターシャフトの出力軸はこちら側から出てるのね。

４５０ｃｃともなるとギアのレイアウトも変わってくるのでしょうかねぇ。

トルクが強すぎで歯幅が厚いのかな？４速ぐらいしかないのかも。



シリンダーですね。

エンジンはピストンリードバルブのようです。

ボア×ストロークは、８５ｍｍ×７６ｍｍだそうです。

排気量は、４３１ｃｃです。

「ズボラなおじさん」のＸＲ４００Ｒは。

ボア×ストロークが、８５ｍｍ×７０ｍｍなんですよね。

排気量は、３９７ｃｃですから、このストロークの差６ｍｍで３４ｃｃ稼げる。

なんて・・・妄想しながら組み立ててます(#^.^#)



シリンダーヘッドの冷却フィンも大きいのね。

発熱量との関係かも・・・。

サイドに大きく広がるフィンが力強さを感じさせますね(^^♪

接着剤が乾いたら軽く整形して、部品を組み合わせていきます。



その間に、２ｓｔの命とも言える・・・効率の良い。

エキスパンションチャンバー（以下チャンバー）に手を加えてみましょう。

市販車は、チャンバーの組立を考えてモナカ構造みたいですね。

プレス部品を溶接つして組み立てているようです。

「ズボラなおじさん」は、試作状態を再現して・・・(#^.^#)

パイプを輪切りにして、溶接をしたチャンバーにしたいと思います。

はい、今回はここまでです。

また次回以降もご訪問をお願いいたします。


＜おまけ＞
カニサボテンが凄い。



今が、ちょうど旬ですね。

花が狂い咲きしております(#^.^#)



カニの爪のような独特の花びらを咲かせるんですね。

果肉が伸びすぎているので、花が終わったら選定しましょう。



冬の暗い雰囲気に・・・まさに花を咲かせてくれています。

早く暖かくならないでしょうかね。

今日は、冬季オリンピックの中継をＴＶで見ながら過ごそうと思います。

では。

皆さんも感染予防をして楽しくお過ごしください。

失礼します。

どうもどうも。

皆さんご無事でしょうか？

新型コロナウイルスに感染してませんよね。

「ズボラなおじさん」は今のところ花粉症のみです。。。

たぶん(#^.^#)

「オミクロン株」の感染拡大がとまりません。

全国の感染者数が遂に、１０万人を超えてしまいました。

明日は我が身ですね・・・何時感染しておかしくないですね。



愛知県が「まん延防止等重点措置」の適用を要請したそうです。

これで、３５都道府県に「まん延防止等重点措置」の適用された。

「デルタ株」に感染して、入院した方が、今回「オミクロン株」に感染した。

同じコロナウイルファミリですが、「デルタ株」の感染から治っても。。。

「オミクロン株」に感染するんですねぇ(－－〆)

「オミクロン株」に感染しても比較的「軽症」や「無症状」と言われてますが。

軽症と診断された方でも。

個人差はあると思いますが、のどの痛みや咳が出るらしい。

さらに３８度ぐらいの高熱が出たりするんですって。

咳が出るとまらなくなりしゃべるのも大変だそうです。　←　筆談だそうです

感染しないに越したことはないですね。



こんにちは、マイペースな「ズボラなおじさん」です。



「オミクロン株」恐るべしですね。

東京都の新規陽性者数は、２０，６７９人とまた２万人を超えた。

重症者も増えてるし、お亡くなりになられた方も居られる。

「ズボラなおじさん、本当に感染してないのかねぇ(－－〆)怪しい。



陸上自衛隊の９０式戦車のデカールを貼り付けた。

ミリタリーモデルのデカールの種類は極端に少ない。

戦隊マークと小隊マークや車体番号ぐらいしかない・・・。



第一小隊の「Ⅰ」のマークと所属戦隊のパーソナルマークが目立つ。

北海道の画像の上に何だろう？バッファローですかね？

７１戦隊の崩し文字がオレンジでオシャレです。



先端中央に桜のマーク。

車体番号などが地味にあしらわれています。

これで、９０式戦車も完成しましたです(^^♪


次のプラモデルは、久しぶりに単車にしてみますね(^^)v

「ズボラなおじさん」の蔵（ただの物置ですが）の中から探してきました。



１９７９年代のマシンですね。

それも空冷２サイクル４５０ｃｃです。　←　どんなパワーでしょうか

１９７９年、８０年と２年連続世界チャンピオンになったマシン。

そのノウハウを市販車へフィードバックさせたレプリカモデルです。



パッケージの中身はこんな感じです。

空冷エンジンっていうところが今となってはレトロですけど。。。

排気量は４３１ｃｃでした。　←　中途半端な排気量ですね

ボア×ストロークは８５ｍｍ×７６ｍｍとショートストロークですね。

回りそうなエンジンですね(^^)v

キャブは３８ｍｍピストンバルブだったようです。

現在主流のフラットバルブにはなってないのね。

最高出力は、５１．５馬力を絞り出していたようです。

(#^.^#)単車にそんな馬力は必要ないと思うけど・・・。

流石、レーサーレプリカだけあります。

ホイールトラベルは、３０５ｍｍもあるのね・・・。

「ズボラなおじさん」では、足が付かない(#^.^#)

１９８２年になると排気量を４７２ｃｃにアップさせた。

ＣＲ４８０Ｒへと進化したようです。　←　いずれにしてもパワーありそうです

それでは、今回から「ＣＲ４５０Ｒ」を作り始めますね(^^)v

では。

どうも最後までお付き合いありがとうございました。


＜おまけ＞
豆まきの後の掃除が大変です。

コロナ禍にあっては、床に落ちた豆を拾い食いするのは少々抵抗がある。

まいた豆は、掃除機で吸い取った。

地域によっては、様々な豆まきの風習があるようです。


＜画像は、ＬＩＮＥグループの方より拝借＞

鬼のお面の代わりに、鬼に見立てたオブジェへ向かって豆をまいたり。

確かにお面をかぶった人に豆をぶつけるには「いじめ」とも言われかねない。

昔はなんとも思わなかったが・・・。

落ちた豆も、何の抵抗もなく競って拾って食べてた。

時代も変わったと思うこの頃の豆まきでした。

では。

皆さんも感染しないように注意してお過ごしください。

失礼します。