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イイね!
2011年05月18日

29.8km/ℓ



32マン㌔を超える御老体で好燃費を誇る社用車のスターレットディーゼル。
足回りのブッシュ類もおそらく限界を超えている為か、タイヤの片減りが酷い為、
F3.2、R2.6という空気圧セッティングを実施。意外とタイヤノイズは増える事なく、
燃費アップへの功を奏したのも要因でなかろうか。
と、喜んでもいられず異音発生・・・・・・・。
エアコンのコンプレッサの電磁クラッチ部分が崩壊したらしく、プーリベルトにはパワステも
絡んでいるのでドクターストップ、ガレージインとなった。
あとは会社が修理費の件で検討中。この車、とうとう更新となるか、修理して
延命となるか・・・・。

ところが社の車両担当から、コンプレッサ外してエアコン無しで使えと一報が・・・。
世話になっている整備工場さんからはそのような使い方は無理ではとの回答。
これからエアコンは要入りの季節となるし・・・・。







・・・・・・・・・・・・・・・・・。




一言断っておきます。



あたしゃ、決してMではありませんのでw









ブログ一覧 | 通勤車 | クルマ
Posted at 2011/05/18 23:07:41

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この記事へのコメント

2011年5月18日 23:30
ん~、Mっぽい(笑)

ウチの義理兄の車(ウィリアムズ)にはエアコンがありませんぞぅ!!!
エアコンレスでも何とか夏は乗り切れるはず(>_<)
コメントへの返答
2011年5月19日 21:51
だ か ら 、Mじゃないの!

ドMなの(オイ

2011年5月19日 0:35
クールスーツ買って貰うしかw

しかしプリウスの存在意義が問われる数値ですなぁ・・・
コメントへの返答
2011年5月19日 21:54
一応、話は進展。
違う車が来る予定。
不安なのはそいつもエアコンが不調・・・・。



あ、クールスーツシステム。
お値段確か小型車1台分とか(驚
2011年5月19日 11:53
うちの社用車もエアコン効かなくなりました。

但し、無茶振りはしないですよ。

ケチと節約は違いますからねw
コメントへの返答
2011年5月19日 21:57
うちの社用車はT社製ですが、今までエアコンが
壊れたり不調になったものが数台・・・・。
意外とトラブル多いようですね。
デ〇ソーさん。
2011年5月19日 17:54
ルーフにダクトをw

プリウスはモーターを取っ払えばもっと燃費が伸びるとかどうとか・・・
コメントへの返答
2011年5月19日 22:12
違法ではないらしいですが、うちは社有車預けられると使用料を天引き・・・・・。
名目は保険代らしいですが納得いってませんし、もし修理代発生するような事故の場合は修理代自腹っすよ・・・・・。

でも、自分で好きに社用車選べられたら♪
2011年5月19日 20:59
楽しくダイエットしない?
ってな感じでオネェタンを拾いましょう^^
コメントへの返答
2011年5月19日 22:15
ディ-ゼル→燃費いい→カロリー低い→水温上がり難い→ヒーター暖まりが遅いので冬は冬で・・・・オネェタンがよりいっそう暖めてくれそう♪♪
2011年5月19日 21:01
通勤車であったミラ太郎は5年間エアコン無しで使いましたが、仕事車でエアコン無しはキツイですね。
シガーソケットから電源を取るエアーシートなるものを未だ持ってます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/141248/car/36894/197105/parts.aspx
必要であれば差し上げますよ。
コメントへの返答
2011年5月19日 22:19
そーなんです。1人で乗ってるだけなら我慢しますけど、加齢臭きついクソオ〇ジも積まなくてはならないので余計キツイのです。
ご心配戴いておりますがなんとかエアコン付きの車には乗れそうなんですがまだ安心できませんのでもしもの時はお願いします!

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