bertone-カラ坊のブログ一覧

モタスポ界はストーブリーグ真っ只中。



←ＰＣの画像フォルダ見てたら出てきたのが今回の画像。


ＤＣ５インテグラのレース用スリックタイヤでちょっと見難いですが


「このタイヤは公道では走れません」


と、ご丁寧にｗ




ヨコハマ製のタイヤでしたが、機会があれば他のメーカーは
どんな文体の注意書きなのかリサーチする予定ですｗ




ちなみにヴィッツワンメイクなどのナンバー付きＮゼロレースでは
レースで使用したタイヤでは公道走行を禁止しています。
確か、レースに使用し熱の入ったタイヤではグリップ的に劣って危険
だからというのが理由らしいです。
その為レース終了後の車検とは別に公道に出る為の車検も行われます。
















時効だからいいか・・・・・・。









レース用のタイヤで公道を走った知り合いがいます。



ハチロクにＦ３のタイヤで！



１３インチでフロント用ならハチロクに履かせる事は可能でした。


以前はサーキットのタイヤサービスにフォーミュラのタイヤが捨てられて
それを拾う事は可能でした。

今では無理です。







グリップうんぬんのハナシは忘れました・・・。

まずは面目ないです、ＡＢＡＲＴＨさん。

本当に運が無いというかなんというか・・・。
（まだ少し指先が痛いです）

本当にごめんなさいでした。




さて気を取り直して、ＡＢＡＲＴＨさんと合ったあとにレンタルＤＶＤを返しに
某レンタル屋さんへ。

そこでトゥルース！のコンピレーションＣＤを発見！
色々なバージョンのトゥルースだけで１２曲。
出ていた事は以前から知ってたんですけどねぇ。
すっかり忘れていました。

中古販売でお手頃価格だったので迷わずに購入。

Ｆ１のＴＶ中継自体を見る事はテンション下がり気味なんですけどね。
トゥルースを聞く事は別格！

早速、車内でボリュームＵＰ！


おゎ～！

マジで鳥肌全開！！

ＳＳのターボもいつもより多めに廻っております！

あぁ、でもこれでもっと周り方に華のあるエンジンだったらと
余計な事を感じてしまいましたが。

マフラー替えたくなりました・・・。



正直、給排気系チューンやってるヒトの気持ちがわかりました。










また、某エンジン・・・・・レヴらしたい♪

詳細はわかりませんが巧い！

懸念しておりました、ＺＸのオイル漏れ。

まずはヘッドカバーパッキンの交換より手をつけました。

純正部品のヘッドカバーパッキン。

ひょろっとしたゴムパーツがお値段３２５５円也。

意外と高いのねぇ・・・。


陽もでておりましたが青空ガレージでは１℃と寒い事に変わりなし・・・。

なによりプラパーツがパキン！と行く方が心配で。

ヘッドカバーを外す事自体は＋－ドライバー

と１０ｍｍソケットがあればＯＫといたってシンプル。

サクサクと外し古いパッキンとご対面。

しかし、漏れるような形跡は確認できずちょっと不安ははしる。

パッキンをヘッドカバーにおさめてシリンダーブロックにあわせる時が少し不安。

パッキンが見えなくなってしまうのでズレて収まってしまっては意味がない。

なんとかヘッドカバーを取り付けてナットを締めこむ。

事前にディーラーさんで締め付けトルクを確認したのだが・・・・・

どうみても10ｋｇｆ/ｍで締めこむナットには見えない・・・・。

10ｍｍだもんねぇ。

1.0ｋｇｆ/ｍと見間違ったかなぁ。

でも1.0じゃあこころもとないので自分の感覚で締めこんでおきました。


漏れたオイルはブレーキクリーナーで吹き飛ばし・・・・

が、どうも狭い場所へはスプレーが届かずに難儀・・・。



なんとか組み付けて試運転。


お、オイル臭が減った！？

ように感じたのでオイル漏れは止まったかも。

もうしばらく様子みてみたいと思います。








〔ＺＸの燃費報告〕


218.7ｋｍ÷24.2ｌ＝9.03ｋｍ/ｌ
ﾊｲｵｸ\148也

この時期にしてなかなかトップギアに入らないのでまあまあ
の数値です。

運転免許を取って早１８年。

これまでの走行距離は

・サニーカリフォルニアで１２万㌔。
・シトロエンＺＸで　　 ９.５万㌔。
・ミニカで　　　　　　　３万㌔。
・アルトで　　　　　　　５万㌔。
・ラパンで　　　　　　 ０．５万㌔。

と、大体３０万㌔位でしょうか。


通勤も今まで多くて片道１０㌔位だったので
まあこんなもんでしょう。



１８年３０万㌔で
ちょっと多めに税金を納めたのが

ちょっと急いでいたので18000円(28ｋｍ/ｈｵｰﾊﾞｰ）
入場料7000円(進入禁止）




あ・・・・・

そう言えば、

自転車にハマッタ時期が２ヶ月間位あったっけ(涙






ちょっと休んでいけよと停められてから

１４年位は停めらずに済んでおりますが、

ヒトよりちょっとだけ金色が好きなので

キープしております。


今までの人生、一番頑張ったと思えるｺﾄは

金色の維持だったような気が(汗




























え～と・・・・


























捕まった！！！！！！































と、いうｵﾁはないですから！