bertone-カラ坊のブログ一覧

ＳＳでスポーツランドＳＵＧＯの本コース走ってきました。
一応、ＳＵＧＯの中の人なので優待でお手軽に走れる機会を得ましたので♪

ほぼノーマルのＳＳですが、

・エンジンオイル　　ＨＫＳ　スーパーレーシングフルシンセ　１０Ｗ-３５
・ミッションオイル　ニューテック　ＺＺ-31　７５Ｗ85
・プラグ　　　　　　　ＮＧＫ　ＲＸ
・タイヤ　　　　　　　ディレツッア　ＤＺ101　155/65/13
・ボディ関係　　　　クスコ　アンダーブレースバータイプⅡ

にハイオクガソリンを入れた程度で何よりドライバーの技量がアレなので(汗)
クルマを壊さずに帰宅するまでが走行会ですよと肝に銘じコースイン！

したら・・・・いきなりナンバー付いてない911ＧＴ2だか3や32～35ＧＴ-Ｒがいるわで
邪魔しないことに専念（滝汗）

実はアルファ155で15周位は走ったことあるけどアヤツは慣れない左ハンドルに
四苦八苦で楽しむどころじゃなくて・・・・。


いやぁ、それでもＳＵＧＯのコース楽しい♪

名物の１０パー勾配以外でもアップダウンがあって各コーナーも攻略する
面白さ満載♪

走り終わってからのあそこをああすれば・・・とかこうすればという悩み・・・というより
パズルを組上げていく愉しみがあるとは！

なにより、レーシングドライバー側の立場を感じ取れたのはオフィシャルやる上で
非常に参考になり収穫でした。

たまにはみんカラらしくいくか（笑


ラパンＳＳのタイヤを今年の春シーズンに新調してました。

まずはノーマル14ｲﾝﾁサイズだとネオバやＲＥ-11まで履けてしまうという

誘惑を断ち切る？！べく、尚且つコストパフォーマンスを優先して13ｲﾝﾁへ

インチダウンを敢行！

ホイールも見繕わなくていけないので悩み抜き、偏屈な俺の性格を遺憾なく

発揮してラパン純正の13ｲﾝﾁ10本バナナスポークをヤフオクにて購入！











真横から見たら一瞬、「ＭＯＤＥ」に見えちゃうところも狙いです♪



肝心のタイヤですがまず、冬の性能はガッカリだったミシュランＸＩ-2ですが、

ドライ性能だけでも評価してやりたいという思いから履きつぶし的ですが

フロントに履かせました。

少々の走行ノイズとグニャつき感は感じられますがこれで高速走行や、

ちょっとした峠道も走ってみましたがそこそこ良好！でした。

重ねますがミシュラン、冬の性能がホント残念です・・・・・。





で、ここで終わりません。

冒頭にスポーツタイヤの誘惑に触れましたがせっかく

「ストリートスポーツ」を名乗るラパンＳＳですから楽しみたい気持ちも

残っております。





















リアにはＤＵＮＬＯＰ　「ＤＺ１０１」　　を選んでみました♪

上級スポーツタイヤほどのグリップレベルを要求はしませんので

コンフォート性も持ち合わせたこの銘柄は自分的にベストチョイスでした！

と、いってもまだリアにしか装着していないのですが、コーナリング時の

リア周りの落ち着き感はなかなかと見ました！

フロントに履かせた際の走りは来シーズンに御預けとしますが、

クローズドクラスのジムカーナかサーキット走行会にデビューしてみようか？

という楽しみを今は寝かせておきますか♪

ＳＳのバッテリー交換しました。

６年10ヶ月・4.6万ｷﾛで既存バッテリーにも不満はないのですが、唯一始動性に不満あり、

プラグも替えてみたけど変化なし。だったので、保険と思い交換を決意。

ネットで注文したものが届き交換作業開始。



と　こ　ろ　が


「Ｒ」と「Ｌ」を間違ったらしく＋－ともケーブルが届かず・・・・。

で、誤発注の原因は利用したネットショップのＨＰの画像が間違ってた！

と、返品交換だなんだと面倒臭いので手持ちのジャンクパーツ利用して

交換自体は終わりました。

＋側は仮接なので後日やり直すとします。

さて、新品の効果は？

なんとなくセルは元気になったかな？という程度です。今のところ・・・。



しかし、寒い中無駄な事をしてしまいました。

皆様もお買い物には十分お気をつけ下さいませ。

あれからもう5ヶ月経ってたのか・・・・・。

で、13インチにインチダウンで行く事には決めてホイールも準備した。

ラパン純正13インチ10本スポーク。ヤフオクで紆余曲折あったけど

迷ったら純正が一番。

ただ、肝心のタイヤが決まらない・・・・・・つか、決められない・・・・。

しょーがないのでホイール磨きのケミカル買ってきた。

でも、スタッドレスとして役目の終わったミシュランＸＩ2だが、そのへんの

ドライタイヤより良さ気なんでこれで行こうかと・・・・（リア2本だけもアリか？）。

そしたら14インチに良さ気な銘柄が・・・・・・。

ここはＪＴＣＣのセレスマリノみたく前後異径もアリか！

あぁ、価格ＣＯＭ見るのも疲れてきたな（眠

ＳＳの夏タイヤが更新の時期で目下悩み中。

純正サイズの14ｲﾝﾁで調べてみるとＢＳエコピアとＲＥ-11が価格差1000円！（1本あたり）

しかもＡＤＶＡＮネオバも視界に入ってきます♪

ＡＴＲってインドネシア製品にはモロSタイヤか！？というシロモノも！！！

こっちはしかも激安！

という、エコタイヤが高いのか、スポーツタイヤが安いのか。

今までネオバとかポテンザとか無縁だったのでここはイッてみたい衝動も！

ただ普段使いは嫁さんなので、相談してみたら

｢減り早くないの？｣

と非常に冷静な嫁の弁。ごもっともですが普段使いの嫁さんなら

問題なさそう。

問題あるとすれば、タイヤを活かそうと足回り交換や、他の補強パーツも

欲しくなってしまう事か。

それと同じ位悩んでいるのが13インチへのダウンサイジングという選択。

こっちは新たに13インチホイールを買わなくてはならぬが、実は試したい事が一点。

冬タイヤとして終わった13インチのミシュランＸ-ＩＣＥ2が4本手元に。

実はこやつ、ドライ路面での性能は非常に満足しており、夏タイヤとして

履いてみたいのである。

普通のスッタドレスを夏タイヤとして履くのは危険とされているが

ミシュランならそこそこいけそうな感触でしたから。

あと、13インチのサイズでも新品製品で魅力的な銘柄がいっぱい♪



実は先日装着したアンダーバー、剛性アップの弊害がタイヤノイズが

大きくなってしまったようで、コンフォート系も気になる次第。






今まさに























↑この状態で選択を迫られている状況ですｗ