bertone-カラ坊のブログ一覧

何度も言っておりますがアルトくんの退役が近づいております。



長年付き添った思い出深い相棒の・・・


いや愛棒との別れがだんだん寂しくなり・・・。




ワタシのいいオモチャだった事もあり、

色々とパーツ交換もしており、

そのパーツひとつひとつに思い出も。





今日はそのパーツたちをノーマルの戻す作業の第一歩を。


ステアリング

シート

ペダル

シフトノブ



その他、格安で手に入れたりしたものが殆どで

見た目はゴッチャゴチャなので画像はお見せできませぬ(笑



シートは重いのでちょいと作業が手間取りましたが

その他はサクサクと進行。


意外とステアリングは固着してる事が多いので

覚悟してましたがこちらもあっさりと完了。


なんだかこうもあっさりだと余計寂しくなるじゃないか～。




画像は良く見えないと思いますがつい先日

(１)２３４５６㌔が並んだ瞬間。

この頃の車は１０万㌔単位がないので

０に戻った時はちょいと感動しましたヨ！

ラパンも納車後１ヶ月が過ぎ、

走行も800キロ位になりました。

基本的に不満はありません。



ただ、ちょっと気になるところもﾎﾟﾛﾎﾟﾛと。


まず、意外とﾎﾞﾃﾞｨが緩い。

段差を越えたりした時、ﾌﾛｱが震えるのが伝わってきます。

初期型のﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰに乗って感じたｵｰﾌﾟﾝ特有の

ﾎﾞﾃﾞｨの緩さのような感じでしょうか。

前車の１７年ﾓﾉのアルトでも感じた事はありませんし、

幸い、補強ﾊﾞｰなどのﾊﾟｰﾂも豊富なので
(やはり需要があるって事？）

検討してみようとも。

あとは、ﾎﾞﾃﾞｨ形状のせいなのか、横風にｼﾋﾞｱですね。

ま、まんま箱型なんで仕方ないとこでしょう。



せっかくｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ内に専用の車検証入れのﾎﾞｯｸｽが

付いているのに容量が小さいこと。

付属で付いてくるﾋﾞﾆｰﾙ2つ折のｹｰｽのままでは入りません。

ま、何か気に入ったｹｰｽを探す楽しみが増えたという事で。



ｷｰﾚｽﾕﾆｯﾄが味気ないのでこれも気に入ったｷｰﾎﾙﾀﾞｰでも

探してみます。

しかし、驚きはｷｰﾚｽの利く範囲が広い事！

思ったよりも遠くから開閉できます。





では、今回の燃費ですが




180.9ｋｍ÷10.6㍑


17.1ｋｍ/㍑




今回はちょこちょこと走る機会が多く、５速使用率は５０％位で

渋滞などもほとんどなかったのでいい感じで助かります。







そろそろ踏みたくなってきました～！

困った・・・・。





最近どうも・・・・・・・・


























飯が美味い！

















その為・・・・・・

























おかわり！（笑













今もコーラとポテチにご満悦！




















駄文ｽﾏｿ・・・・・。

１９・２０日と全日本ジムカーナ選手権ＳＵＧＯラウンド

にオフィシャル参加で行って参りました。


岩手で行われるミーティングにも行きたかったのですが・・・・・








しゃーねーこっちでもミーティングやってやる！



って事でロム太郎さんを強引に呼び出し



強引にオフィシャルの手伝いをさせてしまいました！



(あ～でも面白かったでしょ？ロムさん？！)















今回は是非、全日本のイベントをご紹介したいと

意気込んでいたのですが画像撮る暇も無く


って事で・・・・・・・。



生で観てもらうのが一番ですね！
















あぁ・・・何故に文太・・・・・・。

ヤフオク見てて発見してしまいました。


「シトロエンＡＸ純正アルミホイール（１３インチ）」

元々ＺＸ純正は１４インチ６５。

しかし、遊びの少ないステアリングは疲れやすかった為

試しに６５→７０にサイズ変更したところコレがビンゴ！


更に８０にするとどうなるか・・・・・。

８０にするには１３インチホイールへ変更が必須。


ただでさえカンフォタヴォーな乗り味のＺＸを

更にカンフォタヴォー！に・・・・。









完全に時代と逆行してますが


ひじょうに興味有り！


おまけにＡＸのホイールもカッコいいなって事で迷い中・・・・・。








あ、ナビを修理に出してて修理代が・・・・・。












でも、予定通り週末ＳＵＧＯに行ってきます。