bertone-カラ坊のブログ一覧

以前からウダウダとしておりますが、ＺＸからの乗り換えで色々と動いてます。

まずＺＸが手狭になってきたこと。
塗装のヤレと今後の維持費のバランスが過多になりそうであること。
どうせ動くお金なら違うモノにも乗ってみたいという気持ちもあります。

乗り換えの候補も絞れてきていますが基本予算は寂しいものなので中古中心で選んでいきます。

・1500ｃｃクラスの７人乗り車。
ﾓﾋﾞﾘｵ・ｼｴﾝﾀ・ｷｭｰﾌﾞｷｭｰﾋﾞｯｸなど。使い勝手や維持費でいえばベストなクラス。
安心して長く使っていけそうな感じ。

・ハイエースバン
実はツールドみちのくのオフィシャルカーのハイエースバンが諸事情により
手放すという方向にある。
今後ツールドみちのくでも必要となるし、ここは俺が維持してお役にたてればと。
もちろん普段使いは文句無しだし、ずっと前から欲しいと思っていた1台。

・エグザンティアブレーク
実はとくだんﾊｲﾄﾞﾛに乗りたい・・・・という気持ちは薄く、今まで乗ったﾊｲﾄﾞﾛｼﾄﾛｴﾝでこれだ！
と思えた経験はごく僅か。あくまで積載能力とカッコで（これもﾍﾞﾙﾄｰﾈが絡んでいるので）なので。
本当に欲しいと思えるｴｸﾞｻﾞﾝﾃｨｱは前期ﾓﾉのセダン。
これまで検討したｴｸﾞｻﾞﾝﾃｨｱ。実はﾔﾌｵｸで競り負けしたりして本気で買う気にはなっていたら、
色々なコネで結構タマはある。スフィアだけにｗｗ
ｴｸﾞｻﾞﾝﾃｨｱ選びの話は別の機会で。

・レガシィ・フォレスター
テーマはフラット４をＮＡで味わう。それもＭＴで。
フォレスタークラスはサスストロークが長めでヘタなセダンより乗りやすいと思う。
ターボはどうしても燃費に不利だし、自制心が・・・・ｗ

・新車で軽バン
ＺＸが補助金とやら(25万は大きい）を貰える状態なのでその恩恵にあずかりたい。
基本、新車で補助金対象車は予算的にとても厳しいが軽クラスならなんとかいけそう。
長距離や積載能力を期待したいときはレンタカーという手もあることだし。
軽バン軽トラ系の運転席の雰囲気って好きだしｗ





と、絞れてきたけどやっぱりＺＸのカッコとあの乗り味って捨てがたいしなぁ・・・。

通勤途中、緑色のＣ２を見かけ、珍しぃ～♪と思った束の間、

なんと、フェンダーミラーのシグマに遭遇(驚
※初代ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃの兄弟車。ｷｬﾋﾞﾝｽﾍﾟｰｽを拡大し、ﾌﾛﾝﾄはﾗｲﾄ周りを角形っぽくし、
　４ＷＤの設定のある中型ｾﾀﾞﾝという事でﾊﾟﾄｶｰとして重宝された。
　おそらく、一般販売より警察に納入された方が多いと思われる。


ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰのﾚｱ車を見かけるとは、こりゃ縁起いいかも（ｵｲ



といいつつ、一言言いたいクルマがある。

ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟといわれる車高を上げる改造をし、違法と思えるほどの眩しいﾌｫｸﾞ＆ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟを
ＨＩＤに換装し、エンジンも無用なﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟと思われるイジリ方でﾒﾁｬﾒﾁｬ臭い排気ｶﾞｽを
撒き散らし(ﾍﾀすると触媒ﾚｽっぽい）ながら何処を走って自然破壊をしてきたのか泥だらけ
で泥を撒き散らしながら車線変更を繰り返し暴走。
とにかく、前を走られても後ろに居られても、対向でこられても迷惑極まりない。



それになんだ。

道端に溜まるゴミの山。おまけに妙な色の中身のペットボトルが捨てられているが
中身は・・・・・・・・・おいおい、捨てたヤツのチンチ○はぺっとボトルの口に入る位の小ささ
なのか。ま、そんなチンチ○の小さいヤツだから常識なんてないんだろうな。

騙されるんじゃないゾ～！

日曜はちょいっとドライブに行ってきました。

今更気が付いたのですが、ＺＸって１人乗りの方が面白いかな？と。

もちろん、家族フル乗車が楽しくないワケないのですが、

１人乗りで空荷状態のクルマのバランスがいいんでない？

ってことです。

通常走行では必要十分なパワーですが、１人乗り時の車重と走りのバランス感

がなんとも言えない時があるんですよ、これが。





で、また起きた。





ちょうど、家族フル乗車で(汗





アクセルオン！するとせがれが喜ぶのでつい、強めにアクセル踏んだら・・・・・・ね。


「あ～またかぁ」

と思いつつ、エンジン停止、ギヤＮレンジで惰性走行。

と、ここでカーブが迫り、効かなくなったパワステに力を込めて、やっと停車出来そうなところに

止め、何事もなかったかのようにフードを開け、スロットル周りをｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやって復帰完了。




そうじゃねぇ～！

はよ、直さんとね・・・・・（汗

ＡＬＬ\１１０でした(違