bertone-カラ坊のブログ一覧

←この画像でどこのコーナー（ｻｰｷｯﾄ)か判った方は相当ですよｗ








現行インプレッサが発表になった時はデザイン的に落胆したんですが

だんだん、ツボにハマってきました。

きっかけは去年のｽｰﾊﾟｰＧＴでＳｔｉがﾚｽｷｭｰﾏｰｼｬﾙｶｰに採用されてからと、

Ｓ耐にｴﾝﾄﾘｰし、ﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝでもとても滑らかに聞こえるｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙを

聞いてからです。



これは欲しいです！



さて、↑の画像、答えはどこでしょう？？

走行距離のわりに燃料ﾒｰﾀの下がりが少ないので期待おりましたが

なんと、『14.93 Km/L！！』新記録更新です♪



ただし前回とは、


・エンジンチェックランプは点かず調子良かった。

・１名乗車で荷物も少なく状況が良かった。

・速度のペース配分がゆっくり目で殆どオーバードライブ走行。

・エアコンの使用が少なかった。


という好条件でした。


それﾌﾟﾗｽ・・・・・も実は考えられまして、

入れたガソリンの銘柄との相性が良かった可能性もあります。


いずれ、高速道路走行でのこの燃費なら満足です♪

なにげに\100ショップにて見つけてしまいました。


これでサイズこそ小さい(1/87位？)ですがホイールも各車用に

再現している辺り、いい仕事しています。

スーパーの片隅にある臨時の100均コーナーなんかの方が

お好みの車種があるかも？！

←アルハさんの素敵な横顔が♪





なんともこんなに駄弁ったのも久しぶり♪

この方とも合流しまして、アルハさんが帰りに寄り道？？しない時間ギリギリ

まで駄弁らせてもらったのも作戦？？！！




そしてnew500に初試乗。

普段、ボディ剛性とかとは無縁の車に乗りなれた身体ですが

なかなかのボディの剛性感を感じました。

適度な硬さのステアリングとシ－トも好感触♪

ホイールベースの短さからくるピッチングは致し方ないところですが

ここは１４インチあたりのタイヤも試してみたい感じです(入るのでしょうか？)。
(乗った事はないですが１６インチ以上は必要ないかなと感じました)

最初見難いかな？と思っていたスピード＆タコの同軸指針メーターも明るい文字盤

のおかげで殆ど気になりませんでした。

このクルマの一番の見所・・・というか乗り所はデゥアロジックの制御でしょうか。

５速巡航から試しにアクセルを強めに踏むと一気に２速までシフトダウンする

元気の良さ！！

通常走行での制御はある意味、違和感・・・も少し感じますがまるで人間が操作して

いるかのような感覚もあり、こりゃ、個性的なミッションで楽しみもあるもんです。








う～ん、ここは子供達にはリアシートでちょっとだけガマンしてもらえば

うちのようなファミリーユースにも使えるかな！？と、思っちゃったりｗ









同じクルマに長く乗り続けるのもアリですが、なんか走って面白みのある

クルマへの移行もありかな～なんて思っちゃったりｗ

１年前に書いたブログは、コメントを入れて頂いた方には

大変申し訳なかったのですが、やりきれない気持ちを振り切る

意味で消させていただきました。


あの時使った、発炎筒を擦る時の気持ちは本当にやりきれませんでした。



そんなこんなで免許の点数もリセットとなったので、

これを機に自分の中の何かもリセット！といきたいもんです。





私から言える事・・・・。





気持ちが安定しない時はエンジンを切る！


遠回りになっても確実な方向を見極め、確認して進みましょう。






ドライブ日和がやってきました♪




さて、ドコに行こっかな～♪