minminpapaのブログ一覧

品川駅港南口駅前広場で開催された東京・品川の高輪警察署による交通安全フェアの一貫で、全日本ダットサン会の運営で開催された。
会場には1日署長のはるな愛さんが居ました。


セドリック
日産自動車のハイエンドモデルのセドリックに対して、プリンス自動車のハイエンドモデルがグロリアですが、会社が合併したことにより230系以降セドリック・グロリアは兄弟車で、外装に僅かな違いあるだけになりました。


セドリックバン
車齢はざっと60年、ナンバープレートも千の一文字、千葉ナンバーと新車から乗られてるオーナーさんに頭が下がる思いです。このモデルでのバンは初めて見る様な気がします。


Y30グロリアワゴン
たまに見かけるY30ワゴン。木目調をボディに採用する大胆さ。古き良き時代を感じます。


ブルーバード310
1.0/1.2L 3速MT初代ブルーバード。何とも可愛らしいモッコリした感じは時代を感じつつホッコリした佇まい。


ブルーバード410
1.0/1.2/1.3/1.6L 3速AT/4速 / 3速MT
オリジナルデザインは、ピニンファリナによるもの。ルパン3世の銭形警部が乗ってたブルーバード。リアが尻下りだった感じが、日本ではちょっとウケが悪くマイナーチェンジでは修正された。


ブルーバード510
2ドアセダン（デラックス）のフルノーマルはなかなかのレアもの。昔は2ドアセダンが当たり前でしたが、今はセダン自体見ませんょね。


ブルーバード910
以前、我が家の車だった910ですが、丸目4灯はバンかタクシー仕様だったはず。随分とナロートレッドな気もしますが、左後ドアにはLPガス車のステッカー付き。ベンチシートでコラムシフトの本物でした。


スカイライン1800
G18の直4を積んだケンメリ時代のスカイライン自体目づらいのに、まさかの左ハンドル仕様。


現存するこのモデルでの左ハンドルは、この1台のみ。沖縄が米国から返還される頃に、沖縄経由で現オーナーが手に入れたとのこと。
確かによく見ると、ボディのエンブレムはスカイラインではなくダットサンと記されてました。


初代ローレル
510ブルーバードより上級車としてデビューしたローレル。エンジンはプリンス時代の流れを汲むG18が搭載され、エンジン以外は全て日産独自開発だった。レザートップでハードトップモデルは希少な気がします。


初代シルビア
初代シルビアの凄すぎるツーショット。S13シルビアのイメージカラーは、初代シルビアをオマージュしたのでしょうかね。


シルビア&ガゼールS110（3代目）
セドリック・グロリアの会社の合併ほどではなく、販売店の違いで（シルビアが日産サニー系列の扱いであったのに対し、ガゼールは日産モーター系列での扱い）車名が変わった。FJ20ターボモデル。


ダットサン240RS
WRCへ出場するためホモコレ取得のためのコンペティションモデル。いつ見ても凄い迫力です。


フェアレディ2000
右ハンドルと左ハンドルのフェアレディ。


エンブレムも昔は品のあるデザインでした。