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2020年09月27日 イイね!

偶然の同窓会2

偶然の同窓会2近所に妻と買い物へ行き、お買い物道路でスペイシー100 を押して、店の外で待っていたら、同色のスペイシー100 を発見。つい並べてしまいました。


標準仕様とフロントの白い帯の有無、4輪用のホンダマーク、スクリーンとナックルガードが大きな違いです。
白い帯が無いだけで、随分と雰囲気が違って見えますね。
スクリーンとナックルガードは、実用性を優先した仕様で、それなりに似合っている気がします。


ハンドル周りは大差がありません。
私のスペイシー100 は、ドリンクホルダーが直付けしてあるのが、ちょっと微妙かも?


純正シートと比べても、サードパーティー品でも違和感なく○
(最近は生地が伸びてきて、若干たるみが出てきました)
スペイシー100 は、台湾で2003-2007年の製造され、私のスペイシー100 はホイールが黒い後期モデル。
意外なところで同型モデルの同窓会は、やはりテンション上がります。





Posted at 2020/09/27 23:22:55 | コメント(0) | トラックバック(0)
2020年09月20日 イイね!

我が家のスカイライン2

我が家のスカイライン2前回の「我が家のスカイライン」を見てから、新作?を手に入れたので、続編を作ってみました。


左から黒箱のスカイラインGT、栄光のGT-Rセットの4ドアGT~R、追加したプレミアムのGT-R。 やはりプレミアムシリーズの作りは群を抜いてますね。(写真:右)


プレミアムのスーパーシルエットを追加しました。ド派手なルックスが印象的です。
他にも当時は、セリカやシルビアもスーパーシルエットモデルがありましたが、スカイラインほど印象に残ったモデルはありませんでした。


R-32は、トミカプレミアム5周年記念仕様の白いR32を追加しました。プレミアムの色違いですが、個人的にはガンメタリックのR32(写真:右)の方が格好よく思います。(実車もそう思います)


逆にR-33は、5周年記念仕様の黒のR33が増えましたが、プレミアムの白いR-33(写真:右)の方が好きですかね〜(実車もそう思います)


R-34は、プレミアムの色違いを入手しました。カルソニックスカイラインを思わせるベイサイドブルーも定番ですが、ニュルモデルゆえにミレニアムジェイドの方が良い気がします。(実車もそう思います)


Z-Tuneよりもニュルの方が、派手さが抑えられていていいですね〜


R-35は、NISMOモデル、現行モデル、50周年記念モデル、NISMO GT500 を追加しました。こんなにもR35系が増えてしまうとは〜 シルバー系が似合っている気がしますかね?(実車もそう思います)


今回の番外編は、シビックType-R。左から4AGのライバルであった1.6LのEK9、当時ニュルブルクリンク北コース量産FF車最速(7分50秒63)を記録した2.0L turboのFK2、設計段階からType-R を開発し、前モデルよりニュルブリンクレコード(7分43秒80)を更新したFK8。個人的にはFD2の4ドアモデルも好きですね。


そして以前から持っていたドリームトミカ、頭文字DのRX-7とプレミアムのRX-7。プレミアムはギミックでのヘッドライトの開閉化できますが、ドリームトミカは開いたままの固定。比べてしまうとちょっと差が大きく思えます。


後ろ姿は更にその差が歴然。価格差だけではない気がしますが〜

ついつい次のトミカモデルが気になってしまう今日この頃です。


Posted at 2020/09/21 00:27:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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