愛媛のヤンのブログ一覧

今回のＳ２０００のトラブルを「ハンチング」と呼ぶのだそうです
アイドリングが上がったり下がったりと安定しない状態を指すそうですが、自分のＳ２０００の症状を改めて書き直します

・症状
主に停止直前時に発生（暖機終了後３０分くらいは発生）
購入後初期段階からメーター読みで７～８００回転まで落ち込み１２００～１３００回転くらいまで上がるを繰り返してたのが今年の春に悪化
過去にも軽い症状で相談済みでしたが、毎回現場では症状確認できずで対処が伸ばし伸ばし
（真剣に相談してない自分も悪い）

この最近ではアクセルオフ（同時にクラッチ切）状態だと回転数が大幅に落ち込む。
（概ね純正メーターで１目盛りまで落ちる。Ｅｇストールにまで至った事は無い）

・この最近の対処
車検時に点検依頼、１日車検で症状が確認できず預けて一晩冷やして症状を確認するとのこと
検査時のチェックで症状は確認できないもののＲＡＣＶの動作不良（汚れ等による場合を含む）の可能性大

で・・・預けるのは本日でまとまってたんですが・・・

困ったことに車検後ハンチングが発生してません（汗

暖機運転＆乗った時には毎回チェックしてるのですが・・・

車検後はバッテリーを繋いだまんまなのでここで自分自身が疑ったのはＥＣＵリセットの影響かと・・・
（とにかく乗らない上に頻繁にバッテリーケーブルを外すので）

Ｄでは「預けて症状を確認させて下さい」とのことなので、今回代車を金曜日まで抑えてもらってたのですが・・・

今日Ｄに向かってても症状がまったくでない（汗

これって預けて症状が確認できるんだろうか・・・と不安に（汗汗

でＤに到着してメカさんに症状がこの最近自分でも確認できてないので困っていることを説明（滝汗

実は車検時にＲＡＣＶの清掃作業をしてたそうです凹○
（ＲＡＣＶの動作不良時はとりあえず清掃してみるのが一般的のようです）

この説明は受けてなかったので正常に戻る理由が自分では解りませんでした凹～○
（説明が抜けた部分については作業をしたメカさんからお詫びと説明がありました。車検終了時の説明のメカと作業したメカとの間で連絡伝達ミスがあったらしい）

ってなわけで清掃をした後はハンチングは発生してないしてないですし、代車を借りて確認しても無理にＲＡＣＶ交換にしかなりそうにないですし・・・
下手したら作業無しで代車借りただけってオチになりかねないのでそのままＳ２０００に乗って帰ってきましたｗｗｗ

ちなみに用意されてた代車は新型ライフでしたが・・・

帰り道は雨が止んでたのでＤ出発時からオープンエアを楽しんで帰りましたとさ
めでたしめでたくもなし

ぎゃふん


追記

粗品＋αをくれたｗ

＋αは物凄く懐かしい納車式の時（平成１１年１１月１３日納車）に撮影されたもの
当時他の写真を貰ってましたが、貰った写真はちょっとピンボケなので不採用のものと思われます
恥ずかしいので納車式省略をお願いした記憶がありますが・・・却下されましたｗ
この掲載画像では解りませんが、物凄い照れくさそうな表情と１０年前の自分を見てたら納車当日の行動を思い出してきて笑いが込み上げてきた
やっぱり色んな思い出のあるクルマだ・・・と、しみじみ感じながら今日はこれにてお終い

Ｓ２０００の作業予約、改めてお願いしました
期間は来週の月曜夜にクルマを預けて、とりあえず金曜日まで代車を抑えてもらってます
（土日は代車予約埋まってるらしい）

間に定休日が入ってるのでちょっと期間長め？

作業内容は１月くらい前に書いたＥｇ始動後暫らくアイドリングが安定しない症状の確認っす
前に相談した時は症状が確認できず、「最低一晩預けてくれ」とのことなので・・・
９９％、ＲＡＣＶの交換だと思いますが

１週間近く預けるので他に何か考えてましたが・・・結局何もしない方向っす、多分

アフォな企画はこっちにおいておくとしてちと古いハイパーレブとか読んでました

今のアペックスの足って・・・元の定価３５万もしたんだよなぁ・・・（買ったのは某オクで約１９万でした）
今日電話かけてみようと電話番号のメモを忍ばせてたんですが、バタバタしててお昼休みにＯＨが可能かどうかの確認の電話かけれず・・・

モノは最近のＤＦＶとかと比較したら落ちるんでしょうけど・・・そこそこ実はいいものかもしれないとか考えてたりとか・・・

でもみんカラでＳ２０００のパーツレビューでアペックスのＮ１ダンパープロって俺しかいないからやっぱりダメなのかね？ショップもＳ２０００用オリジナルとかって聞いた事無いですし・・・

で、こっからさらに妄想癖を炸裂させていきます

①足回り系
・足の変更orアペックスＯＨ
・ガゼット装着
・状態次第ではブッシュ類交換
・リアスタビライザーを後期型のものに交換

②Ｅｇ関係
・ビッグスロットル装着
・軽量プーリー装着
・軽量フライホイール

③駆動関係
・ＬＳＤ（１．５way)
・ファイナル４.４～４.７くらい

④補強関係
・リア４点式ロールバー

⑤外装
・無限ボンネット
・無限ＧＴウィングもしくはモデューロの羽
・Ｃ－ＷＥＳＴバンスポ＋カナード
・Ｃ－ＷＥＳＴサイドステップ
・Ｃ－ＷＥＳＴリアアンダーフィン

⑥冷却系
・銅２層をアルミのコア増し程度に
・オイルクーラー

⑦ホイール１７インチに戻す（タイヤリフレッシュ）

と・・・まぁ物欲（ほぼ理想を書いてみた）にもきりがないが・・・これを全部やると１００マソでは足りませんねｗ１５０マソくらい？？？

考えるだけなら毎度のことながらタダ♪

たまにはこういう事をかかないとクルマのこと一切考えてないと思われそうなので書いてみましたｗｗｗ

みなさんおひさしぶりです

もうそろそろ来月のみんカラ讃岐人走行会に向けて準備を・・・

まぁこの流れだと

とりあえずのメンテは出来てるからこのままでＧＯ

なんという惰性、なんという向上心無し
（どんどん雰囲気だけ楽しめたらいい人になっているｗ）

ま、自分の場合今度の阿讃で５０秒台だとかの数字が出たとしても


練習不足、腕が無い
で締めくくる予定です

なんという敗北宣言

ってわけにもいかないんだろうなぁ・・・

ふと、ネット徘徊をしてたらアペックスの一部の古い車高調は既にＯＨに対応してないとか書いてたんだけど・・・いざＯＨに出してみたら不可って落ちになりそうで怖い（汗

なんかみんカラのパーツレビューを見てたら吊るし状態の足でＳ２０００用になるとオーリンズＤＦＶ圧勝みたいな空気流れてますが・・・やっぱりいいんだろうなぁ
（でもおいらみたいになかなかＯＨしないタイプには向かない気もする）

やっぱ近いうちにどこかのショップに持ち込んでＯＨができるかどうかだけでも調べておいたほうがいいんではないか？
それにメンテとかＤＩＹしないしオイル交換以外しないずぼらな性格だからどこか出入りできる店を探すほうがいい気がするし・・・やっぱ愛媛ならＲ○Ｋさんとこがいいのだろうか？
オープンカーなら村○モータースさんとこが強そうだけど・・・あそこはロドメインみたいですし・・・

とりあえずどこかに相談にいっとけって感じがしないでもないですが・・・
相談に行きだしたら物欲が爆裂しそうで怖い
（自制心弱いタイプ）


爆裂するのはパチだけでいいと思ふ愛媛のヤンの愚痴？でした（汗

before
（この頃はコードレスタイプ）

afterはパーツレビューでどうぞ
ダッシュボード上ごちゃごちゃしすぎ・・・





はい、正規の車検シールと車検証貰いに行ってきました
Ｄまでの行きは素直にクローズ、帰りは勇気を出してオープン
行きですれ違ったロドがオープンだったのに嫉妬したらしいｗ

陽射しが予想通りきつく帽子程度では防ぎきれず・・・４０分程度の走行でほぼ死亡
気持ち悪くなった・・・
（部屋を冷やしておとなしくしてますが、まだちょい気持ち悪い）


オープンカーは冬の乗り物だ

負け犬の遠吠えっていうな