サス交換ならず・・・・＾＾;;

パサの足をオーバーホールした車高調に交換しようと・・・・・
サクサクと分解。。
程なくフロントは切り離され、あとはショックを抜くだけになりましたが・・・・・・・・・・が・・・・・・・が・・・・

純正のショック長くてそのままでは抜けません（T_T)あと、10mm位だったのに、、１時間悪戦苦闘するも、無理なので諦めました。そういえばAZUMAさんやI川さん（IE）、、、そんな事言ってたかも＾＾;;

取り合えず、次回にスプリングコンプレッサーを掛けてみて、少し縮じませて抜いてみよう。。

リアだけ交換とも思ったのですが、再度車高を調整するのが面倒なんで、サクッと組みなおして潔く本日は諦めました。

少し休憩してると、横で殻割してる方がいたので、そうだおいらも殻割するがぁって事で、早速車体から外して、秘密の作業をおこないました。

暫くランプを眺め構造を見極めて・・・結局殻割りは無しの方向で加工出来そうなんで、ちょっと作業して終了です。

GWの宿題かな？

問題は電源です。電流でコントロールされてるのか、電圧でコントロールされてるのか？？？

お分かりの方教えてください。



家に帰って、アラゴを部屋へ上げると・・・・リアのスプリングが１つ転がってました＾＾;;
どのみち、リアも交換出来なかったみたい、しなくて正解でした＾＾照