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車と趣味の日記（ALFA ROMEOなカーライフ 916スパイダーツインスパ　ステルヴィオ）

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2007年04月03日

ちょっとだけ、制振？？

こんな物を仕入れました。
フォーカルの制振材です。

ドアの中、実は全く手を入れて無いんですよね。
今度、レジェントレックスでアウターパネルの内側を制振して、SPの裏にこれを貼って調整してみようと思ってます･･･

が、買うときに聴いた、JLのSP良い音してたなぁ･･FOCALのK2Pと聞き比べたけど、中域の濃い感じ、ボーカルの出方、ええなぁ。。危うくお買い上げになっちゃうとこでしたよ。下取りに出して。。って買う金無いけどね＾＾;;

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Posted at 2007/04/03 18:45:42

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この記事へのコメント

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ろくぞう

2007年4月12日 3:12

これでヴォーカル帯域に少し出ているひずみっぽさがなくなるといいですね。

コメントへの返答

2007年4月12日 8:16

そうなんです。
それと、アウターパネルを全く制振してないので、ちょっとちょっと足して行くつもりです。

でも、ひずみの原因って、AMPのブリッジ接続とかも影響してたり。。。

今の車のドアの中って、凄く水が流れてるんで、あんまし弄りたく無かったんですよね。
これは、樹脂だし水吸い込み難そうだしって事で。。
本当は別の使いたかったんだけど・・・

ろくぞう

2007年4月12日 12:06

ああ、同じようなことはアルピットの工場長も言ってたな。ゴルフVでドアをやるなら、内側のパネルだけで支えて、内側のパネルだけ制震するのが基本だと。

ヴォーカル帯域のひずみっぽさは、バッフルボードの変更か、あるいはクロスオーバーの変更か。クロスオーバーはネットワークを変えれば（あるいはチャンデバの設定を変更すれば）効果がわかるから、聴きながらどう変化するかを感じて調整してみるといいでしょう。

で、あまり変化がないようなら元に戻して、今度はバッフルボードをやるとか。

コメントへの返答

2007年4月13日 13:26

チャンデハは仕入れたんですが、寝かしてます

そのうちに。
バッフルは、角度付けるか考え中です。
図面って言うか、絵を色々妄想中です。
とりあえず、チャンデハかなぁ？
ラインアンプ代わりにもなるし。

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