ポッケの試走

ツーリング登山から帰ってきて、少し休んだらポッケの整備。
各種マシ締めと点検をしてからキャブレターの調整です。

下側特にアクセルを開きだしが薄くボコつきしていたので、先ずはジェットニードルのグリップの位置を一段薄めから真ん中にします。
エンジン始動し確認するとだいぶ良い。アイドリング辺りでも安定していますが、、アイドリングはしません😅
アイドリングしないのは、スロットルバルブのスロットルスクリューの当たる場所が凹んでいるためです。欠品で中古も無いため、どうするか検討中です。
ジェットニードルを更に下段。一段濃い位置に調整しエンジンを始動すると、さっきより更に良くなっているので、この位置でエアスクリューの調整をしました。
エンジンの調子もレストアしだして1番良い感じになりましたので、長めの試走をしてみました。アイドリング以外は問題無しです。
ただ、最高速度が、、、頑張れば出そうですが60キロ、、、巡航が辛い、いつも全開になってしまう。あと、クラッチが若干滑っている？
高回転で若干ですが何と無くあやしい。
プレートが減っていると言うより、スプリングが弱っているのかな？
クラッチがしっかりすれば現状でも法定速度以上は出せそうです。
いずれにしてもギヤ比も悪いと思われますので、フロントを1丁上げてみたいですね。
そろそろレストアの完成が近いかな？