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イイね!
2007年06月19日

ARC車高調 オーバーホール&仕様変更後の感想

先日のアクシデントで、綺麗に蘇ったサスキットがまた、汚く汚れてしまった訳ですが・・・

ワインディングは走って無いですが、高速と市街地を中心に300km位走りましたのでレポートを。

まず、スタッドレスの時はかなり良い感じに。以前より乗り心地が良くなってました。
フロントのお辞儀って言うか、コトコトと不安定な感じが消えてしっかりダンパーが仕事してるって感じでした。

で、タイヤを新品のレボスペックにして、車高は下げれるだけ下げた状態では・・・
不快な上下は、若干改善、まだ残ってますが許容範囲内でしょう。

コーナーでの踏ん張り感が若干増しています。
全てにおいて、吊るしの時より良い感じがしますが、全て少し?って感じです。
やっぱり5%されど5%って感じでしょうか?

効果を感じるには、10%位で上下しないと、体感しにくいですね。

でも、自分のイメージには確実に近づいてますのでよしですが・・・

ただ、効果が微妙だと満足感も実際微妙ですね(笑)
ブログ一覧 | 足回り | クルマ
Posted at 2007/06/19 16:01:08

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この記事へのコメント

2007年6月19日 22:49
こんばんは。オーバーホール&減衰力UPですか?そういえば、K2SKISSさんのって私が付けたのと同じスペックでしたっけ?
コメントへの返答
2007年6月19日 23:25
ども、僕のは初期LOTの吊るしタイプです。
多分TIさんと一緒??
ARCに聞いたら、今のスポーツってやつらしいです。
多分、kossyさんのより柔らかいのかなぁ?
僕のがマイルドな感じです。
ARCの人がイマイチ??だったけど、レースて言う仕様かもと言ってましたkossyさんのは??
スポーツとコンフォートの違いはダンパーの減衰力だけって言ってましたよ。

プロフィール

「750バーツでNOS品ゲットした。
ラージケースエンジンのオーバーホールに段々近づいている。
もう少し頑張ると、あと50年乗れる様になる?」
何シテル?   02/11 14:43
バイクが好きで、色々所有。30台位乗り換えたでしょうか?? 所有しているゴリラは、EG回りに車体と一通り弄って、アイドリングしない状態wwwオニギリはやり...
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