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ステルヴィオのリアブレーキパッドですが、残量がほぼ無いので交換をしなければ、、連休明けに車検なんでディーラーでって言うのが普通なんですが、、
以前ディーラーに社外品の低ダスト入れれる？か確認したら純正でしか交換しないと言われてしまいました。以前にスパイダーで世話になっているショップに確認すると、ステルヴィオは診断機が使えないから、今は修理とかは出来ない、、、ブレーキパッドは出来るよと、、

本来なら診断機でリアキャリパーをメンテモードにして、キャリパーひっこめてから、パッド交換し診断機で元に戻すと自動でキャリブレーションして完成。診断機使わない場合はブレーキフルードを少し漏らしながらキャリパー戻したりあるみたいですが、ステルヴィオと言うか最近の追従式のクルコン車はブレーキの圧と言うかフルードの圧を4輪個別に制御されていて、パッドを戻したりすると圧異常を感知してエラーするみたい。EDCでしたっけ？
みんカラみてもエラーしている人もいるみたいだから、診断機でキャリパー戻せない場合はやらない方が無難かな、、、、
万が一を考えて。
ブレーキも電子制御だし、ステアリングも昔みたいに直結じゃ無いんですよね。
バッテリー外すとびっくりしますよね、エラー祭りとハンドル左右にわましてキャリブレーションとか、、、
話は戻りますが、しょうがないからディーラーでしますかね。パッド交換。

とりあえずこんなんが…

詳しいかた解読してください。

スイッチは交換することにしましたが…外れない

苦戦中

本日車検のためパサートを馴染みの修理工場にピットイン。
不具合を一通り説明し駐車場に停めて、最後にパーキングブレーキに不具合出てると話すと、車検の検査対象だからとスイッチを…
エラーがでて、一度はエンジンかけ直して解除出来ましたが、再度パーキングブレーキかけると
修理工場の簡易診断器かけるとＥＰＢエラーで解除出来ず

暫く放置して、再度スイッチ入れても…解除出来ず
叩いても…

とりあえず、実家にバグコムのケーブル忘れたので、取りに帰ります

徐々に使えなくなったので、断線っぽいけど…
さてさて、これで車検代が一気に羽上がるなぁ。
バルケッタが遠のきます

本日クリオのフロントローターが送られてきました。

これで、フロントとリアが揃いました＾＾

あとは、ハブベアリングを何処かで探してこないと・・・

さてさて、本日は午後から釣りに出かけるので、朝一で車の掃除ｗｗｗｗ

助手席とリアシートに人が乗れる状態にして、ついでなんでリテーナースプリングを交換しました。

中々良い感じ？？

暇を見つけて、違う色とマークにしようかな・・・・

値上げ後の購入、ブルジョア価格！！！左右で5250円ｗｗｗ

ちょっと前は、左右で525円・・・・・なんじゃこりゃ？？

まぁ、どっちでも良いですが・・・・

さて、トランクの荷物を出さないと。