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6万7千キロ位の時に半量を満タン時に投入し2週間様子見して、問題が無い事を確認し残り全量投入し15L軽油を追加。
少し濃い目で洗浄効果を期待。
その後、名古屋から東京を往復。特に異常は有りませんが、若干アイドリング時に回転ムラが出て居ます。ただ気にしないと全くわからないレベルです。
3年目にも実施していますので2回目、効果は体感出来るかな？💦

金曜日の夜から実家に帰省するため、中央道に乗り駒ヶ岳SAへ。
道中、恵那山トンネルを超えた辺りでミゾレ。飯田手前から伊那辺りまで☃️。そして、今シーズン初の雪で50キロ規制でした。
駒ヶ岳ではアドブルーを給油。なんと機械で入れてくれました。
スタンドによりまちまちですが、乗用車で給油口を壊す事例があるらしく、入れてくれない処が多いんでありがたい。
値段が安いんでしよね。😅
まぁ、沢山使うもんでは無いから、倍の値段でもたいした事は無いんですがね。気持ちの問題です。
因みに、新東名　下り　浜松SAはセルフでアドブルーは機械で入れられるみたい。
帰りは微妙に家まで燃料が持たなそうだったんで、浜松SAで10 L補給しましたが、、、174円、高っ‼️で、先程、近所で143円、、、30円も違った、、、
アドブルーで得した？分を持っていかれました。(T . T)

走行距離チェックし忘れた💦

本日ガソリン補給のついでに、FUEL1投入。
11月に車検なんで、あと2ヶ月でガソリン使い切る感じでしょうか、、
中々距離伸びませんからね。

その昔、とある直噴エンジンの車で、圧縮漏れを起こした時に、これと、レックスで圧縮が戻った事があり、絶大な信頼を持っています。

今回はおまじないですけどね。

愛知県から赤穂まで高速で、赤穂から下道で観光しながら和気までで５.3L／100km。途中アクシデントがあり、高速の後半は80km/hとなりました。ちなみに、赤穂のインター降りた時は、5.0L/100kmでした。
高速だけなら、満タンで1200kmは楽勝？

ちなみに、燃費走行した訳ではありません。
1.8トンの車体をストレス無く、走らせます。

高速走行時に踏み始めに、若干のレスポンスの遅れが気になりましたが、許容範囲内。ガソリンと比べて違和感を感じたのはそれくらいでした。
荒々しいですが、気持ち良く吹け上がりますので、ガソリンと意図して比較しないと吹け上がりやレスポンスの違いはわからない感じです。
スポーツディーゼルを謳うだけのことは有ります。

さて、本題の燃費はリッター20kmちかい数字を出してきてびっくり。
因みに、通勤や街乗りでは10kmくらいです。

昨日、東京の馴染みの修理工場へCLIOの車検の相談。

燃料フィルターとポンプを国内手配の予定で、値段を確認すると・・・・・

フィルターは4千円弱で問題なし。

ポンプは・・・・・・・・・・・69,800円だったかな＾＾;

どうしようかな・・・・・・・・

パーツ高すぎですｗｗｗ