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これ、接写して撮影しました。

昨日、イグナイトVSDをインストする際に、配線のコルゲートやカプラーを外してたら････

なんじゃ？内径10mm位の小さなパーツ･･･コルゲートの端を留めてました････

自己融着テープで良くない？

こんなパーツがあちこちに^^汗
オーバークオリティー？？

考え方の相違ですかね。。
お陰で、配線を通すのにエライ時間掛かりました。キチキチなんですもの（＞＜）

一緒に作業したプントなんか流石イタリアン。^^;;な配線なだけに対照的で面白かったです。

早く最後の配線したいなぁ。。
TIさんからイグナイトVSDめちゃ良いよ～～って言われてるから、楽しみ～～～

１ヶ月以上寝かしたイグナイトVSDを本日、インスト････
っても、日没時間切れです（^^;;;

ただ、取り付けはかなり綺麗です。
完璧にインストールしすぎて、時間がエライ掛かりました。。

リレーは、メインフューズBOXの中に完全シールされた場所にインスト。
水は入りません。
配線も頑張って通しました。ゴムの防水カバーに切れ目を入れてｗ
後で、コーキングします。ただ、切れ目の位置も考えて入れてるので、コーキングしなくても、浸水はしないでしょう。

そして、純正のコルゲートに沿わして･･･じゃ無く、純正のカプラーをガシガシ分解分解、コルゲートをむき出しにして、その切れ目から配線。。
純正のコルゲートの中に配線しました。。

この純正の配線が曲者･･･なんでこんなに頑丈に配線してるの？コルゲートにテープで良いじゃん･･･ビックリな、３又クリップ（コルゲート用）やら、コルゲートを留めるクリップやら････
イタリアの大衆車、プントとエライ違いでした。

VWの配線恐るべし。。

これって、熱対策も兼ねてるのかなぁ？？？

って事で、ダイレクトイグニッションまで配線して、テスターで取り付けのケーブルを同定して･････
真っ暗？19時を回ってしまいました。
あと、30分で配線終了でしたが、来週の楽しみに取っときましたｗｗ