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本日は代休を取って、友達の車の車高の調整お手伝いと、自分の車のバッフル作成をしました。

先ずは友達の車の車高調整を手伝いながら、自分の車のバッフルの角度について色々検討。

前回は９mmのMDFで角度を付ける予定でしたが、本日色々出面を見ながら最終的に１８mmに決定しました。

AMに車高を調整し終え、午後から本格的にバッフルの作業です。

しかし、全長式の車高調整は良いなぁ・・・・

さてさて、友達に手伝ってもらいながら、作業開始です。

角度を決めて、パテを入れてアバウトに削って取り合えず、スピーカーを仮取り付けいたしました。

まだ、パテは完全に入れて無いので、次回に持ち越しです。

では、早速音を聞いてみましょう。

因みにTWはまだフォーカルのままです。

早速音を出すと・・・・？？MIDが全然なりませんｗｗｗｗ

ボリュームを上げると、なりますがTWが煩くて聞けたもんじゃない＾＾;;

ヘッドでTWのゲインを最小にして、なんとか・・・

やっぱり、このORION　HCCAのMIDは能率が悪い＾＾;　フォーカルの能率の良いTWと合わせるのは無理が有りますね＾＾;;

でも、なんんとか音が聴けて少し進んだ感じです。

ボーカル物は時たま見せる色気がやっぱり良いですね。

早くTWも取り付けしたい・・・・

因みにホンちゃんバージョンはこの間にアウター９mmMDFが更に挟まります。

取り合えず、日曜日にパテの追加とテーパー加工とポリエステル処理して、インナーバッフルを仕上げます。
そして、アウターのベースを切り出しまで行いたいと思います。

これで、1/3は終了かな？？

さぁ、ここからが腕の見せ所ですね＾＾;;

このアルバム好きなんですよね・・・・・

Lolita No 18
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もういっちょ！！
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やりすぎ？

好きな曲は
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おまけ
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もう結成２０年以上かぁ・・・・・今度どうなって行くか楽しみでもあるなぁ。
流石にデビュー当時の勢いは無いけどね。

明日仕事じゃ無いと思うと、久しぶりに夜更かししそう＾＾;;