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日曜日に預けたのですが、夕方にはメールが送られてきて・・・TELが来ました。

点検したところ、依頼した、クラッチフル？コースと燃料ポンプとウオッシャーポンプ以外に幾つか見つかった不具合。

追加で、クーラントサブタンク（これ、前回の車検時に新品にｗｗｗ）、ファンベルト（これも前回の車検時にテンショナー・プリーキット交換ｗｗｗ）それぞれ、ひび割れ・劣化だそうですｗｗｗ

それに、ブレーキランプのアース不良とオイルパンからのオイル漏れで、オイルパンガスケット交換。
これは、クラッチと言うかミッションを降ろすと工賃が安くなるからついでにしましょうってことで・・・

〆て、購入額程度になりましたｗｗｗ

前回の車検の時はイギリスから大量に純正パーツを個人輸入し、数点自分で取り付け、国内からも片手位部品？を調達し交換し、結局、購入価格程度掛かっているので、もう少しで新車が手に入るかもｗｗｗ

しかし、ファンベルトが２年しか持たないとはｗｗｗ
少ないスペースに大きな熱量のEGを載せている弊害ですね。。。

しかし、楽しい車だから・・・・頑張って、良い状態で維持していきたいなぁ。

因みにディーラーの担当メカニックは、同じCLIO乗りで、このCLIOを良くしった人なんで、結構安心して預けられています。良いディーラーに巡り合えて良かったと思ってます。

でも、台車はルノーにして欲しかったのは本音。９年落ちのマーチはねぇｗｗｗ
ディーラーなんだし。

これで、次期愛車予定？のスリーポインティッドスターは遠のいた？