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ついに来ました。
ハルデックスユニット。
オイルをディーラーに注文しないと・・

しかし、やはり海外製。。塗装の欠けや、接着剤？（シリコン）のはみ出しは、愛嬌ですね。

しかし、思ったより、複雑・・・構造なのね。
しかし、なぜ、制御系のユニットにオイルを通すかがなぞです？？？

入庫したついでなんで、こんな物を作ってみました。

冬場は早朝深夜車動かしますので、気を遣います。

ここでも気を遣っていただき、リアピースを外さなくても、
フランジのネジを外して、ちょっとの隙間で、インサート出来ます。

自宅でウマ掛ければ、簡単に作業が可能です。

VWのA4シャーシのVR6系のEGの車は、どうもマフラーが伸びるようなんですが、その弊害か？配管が、マフラーハンガーと干渉しだしました。
そこで、手直し・・・・・。
綺麗な部分が配管をし直した部分です。
以前より、平行感がありけっこう綺麗な感じになりました。
見栄え向上です。
＃リフトアップ限定ですが・・・

土曜日に、手直ししに行ってきました。

リフトで上げられて、こんなになってしまいました。。

さてさて・・・・続く

昨日、リフトアップした際に、足回りとEG下回りその他の点検を致しました。

なんかリアのスタビのリンクが変な向きだったのでよく見ると、
スタビが横に３ｃｍ位、移動してました。
スタビとリンクは、リアブレーキキャリパーとぶつかりそう・・・


リンクをピロボールにしたのがいけなかったのか？？？

こんな経験された方いらっしゃいます？

写真の固定一の横にゴムのカスのように見えるのが、適正位置の跡です。
右か左どっちかにばかり負荷が掛かってたんでしょうか？？

とりあえず、マフラー屋さんの、志村工業でリフトアップしていたので、志村親父さんが、スタビつかんで、グィッと力入れると、いとも簡単に反対に移動しました。（笑）
とりあえず微調整して、真中に移動してもらいました。
毎度毎度、マフラー以外でも色々お世話になって感謝感謝です。