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先ほど、アライメント調整終了♪

aguさん、家まで送って頂きありがとうございました。

無事取れました。
リアは若干にトゥインで、キャンバーがネガで1.5
フロントが若干のトゥインのネガキャンで。。

リアのキャンバーは調整前で、2.8位のネガでした。
ある意味、迫力満点････

ハンドリングが軽くなりました。

先ほど、車高調の再加工。
ホイールの締めの時に、スナップオンのデジタルトルクゲージを貸して貰いました。
これやばいっす。
使いやすい。欲しい…
規定トルクになると、ピーと電子音に振動！
で表示見ると、実トルク表示。
12ｷﾛで設定して、ガシガシ締めると13位。
ゆっくりして、12.5位。
なるほど、勉強になりました。

本日、プントのスピーカーのインストを･･･友達が家に来る前に、バッフルの切り出し。。18mm厚のMDF、厚いから切り出すの時間掛かりました。。
切り出して、10時に駐車場に向かい作業開始。

以前に助手席側のインナーバッフルを取り付けて居たので、今日は運転席側を、取り付け穴を確認してドリルで穴あけを友達がしてる間に、僕は先ほど切り出した、アウターのバッフルを仮当てして、どういう風に仕上げるか思案中～～～

そんなこんなで、11時過ぎに雨･･･小雨の中頑張ってましたが、12時前には、普通に降ってきて、しょうがないので、お昼食べに。
食べ終わっても止みません（＞＜）
しょうがない、パーツを買い物して、戻ってくると少し雨が弱くなったので、右側のバッフルのフィッティングの微調整を終えたら、大雨。。。
15時過ぎに諦め、友達とさようなら。。。

殆ど進みませんでした（T_T)
さっさと仕上げないと。

昨日、リアアームの取り付けを行いました。
先日、サブフレームのボルトが抜けず安全を考えて諦めたので、
今回は修理工場で。
タイヤとサスの干渉の時や、最近色々、リフトを借りまくってるので、作業を依頼しました。アームの取り付けだけ。

でも、結局重作業以外は手伝いを･･･^^;;

自分で一度分解してるから、立ち会わなくてもよかったんですが。。。

で、右からガツガツ分解してもらい、さてアームを付けようかと･･･？？？？
何か燃料タンクに干渉？？？
あれ？？　何度もやっても干渉。干渉と言っても数ミリって感じ。
さあ、困った。色々相談･･･どうしましょう････と３０分悩んで、
G　サンダーで削りましょうよ。　
強度が心配？
まぁ後戻りできないし。って事で方向が決まったところで、反対側のアームを見て削る位置と大きさを確認してると･･？？？

写真はこんな感じです。ちょっと上に欠けがありました。。


なんともう一個のアームには、切り欠きの逃げがありました･･･
なんと、なんと、でも最初から判っていてもどっちが干渉するか判らないです。^^;;
つけて見ないと。まぁ、ワンオフの規格品で無いので慣れたもの。何時もの事です。
ここで、だいぶ時間が掛かり、購入を仲介してもらった、方にTELして聞いたりして色々時間が掛かってしまいました。

大きなトラブルは無く、順調にサクサクと取り付け完了♪
アライメントはフロント周りも総バラシしたんで後日一緒に！！
って事で、目視でフェンダーに当たらない程度にネガにして、終了♪

タンクに干渉した時は････鯔とTTってもしやタンクの形が違う？？やばい･･･^^汗
って感じでしたが、皆さんのご協力でなんとか装着完了。ありがとうございます。
そして、スタビの調整やらダンパー加工？やら車高の調整を終えて、試走。
ちょっとだけでしたけど、何か違う。。がっちりした感じ？何となく剛性が上がったような感じです。短い試走だったので、ちょっとだけのインプレ。

次回はしっかり走ります。

作業後、リフトを上げてアームの各部のクリアランスのチェック。あっ勿論作業終了後も直ぐにしてますよ。

で、右は逃げの部分がタンクにタッチ。
左はネジ部はシックネスゲージが辛うじて通る位^^;;

写真が旨く取れなかったので、言葉でわかり難いですが、少ない空間を旨くデザインし、絶妙な場所に取り付いてます。これを考えただけでなく、実際に実現されたKさんに多大に感謝、色々なくだらない質問に付き合っていただいた、ほりぴーさんに感謝。仲介して頂き、取り付けの際の下らない質問に親身に答えてくれたKｙさんに感謝。
今回の購入～装着に当たっては皆さんのホスピタリティーに感謝いたします。

本日、リアアームの取り付けついでに、リフトがあるのを良いことに、色々細かい作業もついでにしました。

車高調もその一環です。
で、代２段！！

スタビのリンクを上下ピロ仕様にワンオフ製作を以前にしたんですが･･･
上下が自由なので、スタビが左右に自由に動きます（笑）

純正は確か、スタビ側にガイドがあって横には動かなかった？ような･･･忘れかけてますが。。

で本日、シャーシブラックをちょいと吹いて、それをアンカーにホースバンドを左右に巻いて見ました。

これで、暫く様子見です。

修理工場の人は、ホースバンド位じゃ多分駄目だよって言ってたけど、さてさてどうなりますか、ご期待ください。