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カロのＰ９１０ですが、だいぶ聴き慣れてきました＾＾;;

当初はおやっ？結構いけるって思ってましたが・・・・・

段々粗も判るようになってきました。

ただ、言えてることはこのヘッド凄くコスパ高いですね。

10年の歳月は凄いと感じてしまいました。

で、ＤＥＮＯＮ　ＤＣＴ－１と比べると・・・（比べる事が無意味かもしれませんがｗｗｗ）

音数はじっくり聞くとやはり少ないです。でも910は鳴らし方が非常にうまく、良い意味で音を間引いてます。なんで、じっくり聞き比べないと音数は減ったの？って一瞬思ってしまいます。
でも、やっぱり減ってます。ただ、気にならないですね、そんなには。
あと、明らかに過去のカロの鳴り方とは違い、非常に元気に音を作ってますね。この音作りは、最近の傾向ですね。カロの。。。。これは、結構好きな部類です。

で、決定的な違いをやっと気がつきました。
静寂感です。
無音状態の感じ感覚が圧倒的にＤＣＴ－１の方が良いのです。といってもＤＣＴ－１はメカのノイズが結構聞こえますがｗｗｗ

これって、数少ないＸを試聴した時の感想でもあるんですが、無音が無音のように聞こえるんです。
それと、音の周りの音というかザワザワ感が無く、必要な楽器がしっかり鳴っているって感じです。
それぞれの楽器の分離も非常に良いのでしょうね。
これが、エントリー機の限界なんでしょうかね。

でも、この金額では信じられない位の圧倒的な調整機能がありますし、音は最上では無いですが十分合格点ですから、調整を更に追い込んで聞き込んでみます。

aradon暫く貸して！！

内装は質素にしていたつもりなんですが・・・・・

寝て起きたら・・・Ｂ７化されてました＾＾；；

多分、オーナーにしかわからないでしょうけどｗｗｗ

センター


レフト


ライト



う～～～ん、地味＾＾;;

Ｂ７が発表され、試乗レポも出てきましたのでＭＹパサもバージョンＵＰです。

雨でトランクの制作出来ないので……
馴染みの修理工場で場所とジャッキを借りて、フロントの車高調整とサスのセッティングを
リフト借りても良かったけど、乗せるまでが大変なんで、うまで作業にしました。
バネを少し締め上げてみましたが、かなり良い感じです。馴染んだらダンパーのセッティングに入ります。
車高は、バネを締め上げたんで、あんまり下がらなかった……
もう少しかなぁ？
馴染むまで我慢です。

本日仕事を定時で切り上げて、久しぶり？のお買い物♪

ここ10年来のお気に入りのブランドですが・・・・・

メジャーになっちゃったし、そろそろ潮時かな・・・・・・・

プチ大人買い♪

先日、時間切れ？で調整して無かったアンプのクロスオーバーの設定をＯＦＦにして、ちょっと試聴・・・・

おぬしやるなぁ、これも時代の差か・・・ＤＥＮＯＮのヘッドユニット10年の超お年寄り・・・

今ついてるパイオニア・・・こちらは３年位？う～ん、確実に時代の進歩を感じとれます。

しかし、aradonの車で聴いた時より音が良く聞こえるけど気のせい？？

だとするとＰ０１にするとめちゃ化ける？それともそんなに変わらない？？

う～～ん、悩みが尽きない。Ｐ９１０とＰ９４０は結構音の差があるのかなぁ？？？

う～～～ん、こっちでも迷走中。Ｐ９４０で良い音だしたら楽しいなんて思ったり・・・・＾＾；；