K2SKISSのブログ一覧

本日、早朝と言うか夜中に、知多半島の大井漁港に後輩？と釣りに・・・
穴子にチビメバルのヒイラギとちょっと残念。
３０㎝位のセイゴを狙ったのに＾＾；

９時で終了し、昼前には自宅へ。昼過ぎにはさばき終わり、午後に予約していたディーラーへ。。。

って前置き長くなりましたｗｗｗ

で、ディーラーに行く途中、どんどん調子が悪くなり、失火から１気筒死んだ感じに。そして、マフラーからはアイドイングでパンパンと＾＾；

点滅していたEGチェックランプは点灯へ。。。で、スキャンゲージで診断すると、P３１４・・・失火じゃん＞＜

ディーラーに付いて、そのまま点検し・・・・１時間半・・・原因は、１番のプラグが水没ｗｗｗ

でリークして失火とな？？？

テストで新品のNGKプラグに変えてチェックし直ったみたい。でどうします？と聞かれたので買い上げますと返事をし、２万強の出費となりました。

どこから？

たぶん、運転席側のパッキンから水が浸入したのでは無いか？という結論に。

EGルーム運転席側のパッキンか密着していなく浸水したのかも？

で、EGルーム前側のパッキンが千切れていたので、前後交換するため発注。

さて、完治するかな？１３年の経つと色々劣化してきますね。。

それと、膨れてしまったヒーターホース。。見積もると工賃込で６万となｗｗｗ

取りあえずペンディング、でも修理しなきゃなんだよね（TT)

帰りは快調♪

やっぱり楽しいなぁ。

本日の会社からの帰り・・・何となく変？

歯医者に寄って、EG掛けるとアイドリングがバラツキ、嫌な振動と共にEGチェックランプがｗｗｗｗ

チェックランプが点滅です。

加速が失火している感じです。ガッガッガガ・・・・

ディーラーにTELしていたら、消灯し普通に吹ける、レーシングは問題ない。

で、目的地に向かうとちょっと加速が変なのと、低速でなんか引っかかるけど、普通にはしり目的地へ到着。スキャンゲージでチェックするもエラーは無し。まぁ、拾えて無いだけなような気がしますが。
EG掛けると掛かるので、２時間強目的を果たし、車に戻りEG掛けるも・・・・またチェックランプが点滅。同じ症状です。５分位で消灯しましたが、低速でジャダーのような加速感にパワー低下。。


週末にはピットインかな？コスト掛からないと良いけど（＞＜）

先ほど、CLIOを引き取って来ました。

オーダーした内容を考えると、かなり早いですね＾＾；

で、結局作業は予定通りで、クラッチ一式とクラッチケーブルとレリーズフォークにレリーズピボットとフライホイール以外は新品に＾＾

それに、オイルパンのガスケットと、壊れていたウオッシャーポンプにクーラントリザーブタンク。

そして、どうしてもフルパワーにしたかったので、燃料ポンプこれで、クラッチと燃料が確実に作動するのでロスが減ったはず・・・・・

あとは、ポーレンフィルターにファンベルトにライセンスバルブ、ブレーキランプアース不良修理と車検で〆て、片手を少し超えた感じｗｗｗｗ

沢山したからか、ヘッドライト磨きをサービスしてくれたから、代車がぼろかったとかは無かった事にしようｗｗｗ（現金なんでｗｗ）

で、一つ大問題が発生しました・・・
２年前の車検で変えたフォージのヒーターホース（ラジエーターホース）の下側が・・・・

風船のように膨らんでます（＞＜）
タイやのサイドが傷つけて異常に膨らんだ感じです・・・・

かなり近い将来交換しないと・・・工賃込で３万～４万ｗｗｗ

そして、日本ではサムコもフォージもCLIOの扱いは無いので、個人輸入するか純正にするか・・・・

どうしましょう？？？ヒーターホースはそんなに見えないから純正でも良いかな？？


で、甦った？CLIOは・・・クラッチ軽いｗｗ、ヘッドライト明るいｗｗｗあと、燃料ポンプが可愛い小動物にように鳴かなくなったｗｗｗ

オイルも交換しているので、なんとも言えませんが、ピックアップや低速のトルク感が増したのはクラッチと燃料ポンプの効果と思っておきましょう。

しかし、１週間ぶりに乗りましたが、楽しい車です。あと１０万キロは乗りたいなぁ。

さて、ヒーターホース探しますか・・・

日曜日に預けたのですが、夕方にはメールが送られてきて・・・TELが来ました。

点検したところ、依頼した、クラッチフル？コースと燃料ポンプとウオッシャーポンプ以外に幾つか見つかった不具合。

追加で、クーラントサブタンク（これ、前回の車検時に新品にｗｗｗ）、ファンベルト（これも前回の車検時にテンショナー・プリーキット交換ｗｗｗ）それぞれ、ひび割れ・劣化だそうですｗｗｗ

それに、ブレーキランプのアース不良とオイルパンからのオイル漏れで、オイルパンガスケット交換。
これは、クラッチと言うかミッションを降ろすと工賃が安くなるからついでにしましょうってことで・・・

〆て、購入額程度になりましたｗｗｗ

前回の車検の時はイギリスから大量に純正パーツを個人輸入し、数点自分で取り付け、国内からも片手位部品？を調達し交換し、結局、購入価格程度掛かっているので、もう少しで新車が手に入るかもｗｗｗ

しかし、ファンベルトが２年しか持たないとはｗｗｗ
少ないスペースに大きな熱量のEGを載せている弊害ですね。。。

しかし、楽しい車だから・・・・頑張って、良い状態で維持していきたいなぁ。

因みにディーラーの担当メカニックは、同じCLIO乗りで、このCLIOを良くしった人なんで、結構安心して預けられています。良いディーラーに巡り合えて良かったと思ってます。

でも、台車はルノーにして欲しかったのは本音。９年落ちのマーチはねぇｗｗｗ
ディーラーなんだし。

これで、次期愛車予定？のスリーポインティッドスターは遠のいた？

先ほど、車検にCLIOを預けました。
何時ものディーラーです。

予算を片手として、クラッチ等々を交換する予定です。
とりあえず、点検してからの見積もりを待ちます。

因みに台車はマーチｗｗｗｗ

眼鏡でも・・・・・
今話題のキャプチャーでも出してくれれば良かったのに＾＾；