K2SKISSのブログ一覧

空いた時間でちょこちょこと。1時間強の作業でした。
やはりSSTは偉大です。若かりし頃は叩いて抜いていましたが、、
クランクシャフト叩くのは自分のものとは言え抵抗ありますね。

これでクランクケースは空っぽに。
クランクと一次圧縮ケース内の固着したカーボンを処理しないとね。

さて、ちょこちょこと作業していて既に最初の頃の事を忘れています。
ミッション関係はシムとかが多いから、ちゃんと組めるか心配ではあります。本来なら一気に1ヶ月位で分解から組み付けまで行きたいんですがね。

本日、今年の締めくくりの釣りに行ってきました。
終始小雨でしたが、気温は高めで何とか釣りきりましたが、、、
久しぶりに坊主くらいました。
ベイトはもりもりでしたが魚は食わず、、アタリが無いまま終了、、
船内も釣れていない、、
一緒に行った同僚が一回のアタリでゲットしたワラサのみ、
年明けにリベンジかな？

月曜日に有休取って国際免許を申請し銀行詣して帰宅。
木枯らしが吹き荒れていましたが、今しか洗車出来ないので、スパイダーを軽く洗車。からの、、、、
リアウインドスクリーンがだいぶ曇って見えないので傷消しコンパウンドで研磨してみました。
かなり綺麗に。軽く20分位だけ。
乗ってみると良い感じなんで、次回はじっくりコンパウンドで磨いていこうかな。面倒だけど😅

洗浄前の写真を撮っていませんが、、かなり綺麗になりました。
灯油使って洗浄です。
ポッケのクランクケースは固着したカーボンが取りきれませんでしたが、こんど溶剤使って溶かしてみます。
次回は外側をワイヤーブラシでもう少し綺麗にしてから、クランクと共に溶剤漬けてみます。

本日は有休取って、国際免許を発行しに試験場に行き、午後からスパイダーの洗車とポッケエンジンのクランクケースの洗浄をしました。
細々とですが、ポッケのエンジンのフルオーバーホールは進めています。

これを連番と言って良いのか？
日曜日にステルヴィオを冬タイヤに交換しエアー調整。
一応、空気圧をモニターから見てみたら、、、
まだ正確な値が反映される前に2.6から2.9まで0.1刻みで並びました。
まぁ、ただそれだけですけどね。
暫く走ると正確な値になりました。
しかし、エーモンの空気圧ゲージと若干の誤差が気になる、、、