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まだまだ、土曜日にスパイダーとステルヴィオの洗車の合間にカブのシート取り付け。
平日に取り付けできるか確認したところ、微妙に取り付けのネジの間隔が狭い事がわかったので、ヤスリで少しだけ長穴加工し取り付け。

やすった跡は錆チェンジャーを塗っておきました。

上手く付きました。
で、翌日のステルヴィオの足回り点検と夏タイヤ交換の後に行燈カブのアクセルワイヤー調整

で、小一時間慣らし運転してきました。
前後のスプロケットとチェーン交換していますからね。
来週か再来週の週末に晴れたら更に慣らし運転しておきたいですね。取り敢えず行燈カブは暫くお預けで、4Lモンキーとゴリラのレストアとポッケのエンジンを組まなければ、、、😅

話は土曜日、スパイダーとステルヴィオの洗車の合間にポッケを久しぶりに洗車。フロントまわりはだいぶ綺麗になりました。
リアは、、ツーストですからね。マフラーからオイルが吹いていて汚れが酷いのとチェーン廻り、ホイールとスイングアームの油汚れが酷いので、軽く洗浄。ホイールが小さくチェーンとの隙間が無く作業が大変なんで簡単にふきました。それでも見違えるほど綺麗になったのでよしとします。
翌日に秘密処理。

メーターケーブル外しメーターに向かいベルハンマーを吹いておきました。古いバイクのメーターはメーター内のオイル切れで壊れていくらしいので。
効果は？わかりませんが、やらないよりは良いかなと。

土曜日に汚れを落とし、日曜日は夏タイヤに交換しました。
今回はスペシャルメニューでホイールを念入りにに洗浄しました。

ハブまわりはしっかりワイヤーブラシで錆落とししてから組み付けしています。

ブレーキパッドの点検も。リアは2mmから3mmで替え時かな。ディスクも微妙、ギリいけるか？って感じ。
フロントはディスクもパッドもまだまだ大丈夫みたい。
因みに、ホイールウェイトの跡の両面テープをDAISOのカーボンスクレーパーで頑張って落としたり、コンパウンドで磨いたりで4時間も掛かってしまいました。😅
だいぶ綺麗になったから良いか、、。
買い物序でにスタンドで空気圧調整と給油したら1日が終わってしまった、、、
バイクを少し弄りたかったんですが、、dax125 のエンジンだけ始動しました。

写真撮り忘れました。
行燈カブ90のシートベースですが、錆取りし錆キラーで処理してから、DAISOで茶漉しを買い、適当にカットし

これにJBウエルドで補強。シャーシブラック塗ってシートベースの再生完了しました。

土曜日にポッケで朝活した後に、、少しだけ休んでスパイダーの洗車。久しぶりに洗車しました。黄砂も花粉も綺麗に落ちました。
で、お昼を挟んで午後からステルヴィオの洗車を。
こちらも久しぶり、黄砂に花粉まみれでしたが綺麗になりました。
しかし、1日で２台は中々大変ですね。