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行燈カブC90Z1のレギュレータを交換します。
本来ならセレンが付いているのですが、多分TL125用のレギュレータに交換されていました。だいぶ古い物だし、既に欠品だし、あっても一万以上するから代替えを探していました。
全波整流の6Vレギュレータは中々売っていないんですよね。
田中商会で、ノーティーダックス用で販売されていたので購入。
貴重な同系エンジンです。

先ずは元の配線を確認しますが、、、5本あり黒線が余分、、
購入した中華製は4ピン、、黒って？
AIで調べるとキーオン時に電流が流れるみたい、、

テスターでチェックしキーオンで流れるのを確認。
この配線を整流する必要があるか？だったので、配線図と睨めっこ、、、
もと配線を辿ると特に接続されていないみたいなんで4ピンだけ処理す、り事に。
で、この黒線を絶縁処理だけと思いましたが、後から配線いじった際にわからなくなるので、バッテリーカバー外し

分岐先を探します。
綺麗に分岐を作って処理してあったので戻すのは簡単。

ギボシ端子が古く汚いので、紙やすりで磨いてから接点復活剤で清掃しておきました。レギュレータの他の接続端子も接点復活剤で清掃。
購入したレギュレータはカプラー加工されていたので、ギボシに変えて接続。

ちゃんとレギュレートしているかエンジンかけふかしてみます。

8Vにならない、、7V後半で制御されていたのでOK。直流になったかは測っていませんが問題ないでしょう。
その後、バイク屋まで部品取りに試走も問題無し。
これで、暫くは安心して乗れるでしょう。

しかし、、、ただしく接続されていたとは言え、配線の謎解きや確認に1時間以上かかってしまいました。
旧車あるあるで、他人が整備したり、加工されていると中身を理解したりするのに多大な労力が掛かりますね。

日曜日の朝一からステルヴィオの洗車。
水掛からシャンプー洗車したら、ボディ用の鉄粉クリーナーをボンネット周りとその他と2回に分けて。
ざっくり落としたら、ボンネット周りだけ粘土で更に異物除去。
だいぶツルツルになりました。
日差しが強く、暑いので完璧とは言えないけど、久しぶりに綺麗になりました。
次回はさらに綺麗にしてから、スケール除去剤で処理していきたいですね。

特大サイズを釣り上げましたが、船に入れる時にテンヤ事外れと言うかサルカンが伸びて外れました、、、完全にドラゴンでしたが、、
逃した魚は大きい。
その後も一度非常に重い引きでしたが、長い長いウミヘビ、、、
残念ながら2連ちゃん坊主を食らった(T . T)
まぁ、自分が下手だからなんですけどね。

でも、甲板で気持ち良くのんびり寝れたから良しとします。

帰りはラーショーでつけ麺。美味かった。
おしまい

ビリヤニ好きなんでお手軽に食べられるのはありがたい。
値段が値段なんで量は少な目ですが、年齢的にはちょうど良い？
すこし物足りない位。
味はコンビニ飯としてはかなり旨いし、スパイス感もまぁまぁ強くて中々。
でもどことなく日本向けにアレンジされている感が、、

それにしても、お手軽で安い値段で食べられるのはありがたい。
ビリヤニ好きならぜひおすすめ。

さて、台湾旅行の最終日です。
午後の便で帰国します。
ダラダラ？ゆっくり目にホテルをチェックアウトし、台北駅のロッカーに荷物を預けて、中山の新光三越に歩いて行き、お土産を買います。
ちと高級品ばかり、、バラマキ土産は三越向かいのドラッグストアで良いのが売ってました。
取り敢えず、ブランチすることに。三越内の鼎泰豊は40分待ち、、なんで諦め、レストランを探すと、、台南のデパートで食べた店が、、でもそこも10組位ならんでいたので、

香港料理の店へ、、台湾に来て香港料理とは思いましたが、ウロウロする時間も無いため諦めて、、
その代わり、フェアの花蓮の魚使った料理を頼みました。




デザートは杏仁豆腐

なんか日本のと違いうまくない、、
台北駅の地下街では


ちいかわ、、台湾で流行っているらしい。

って事で、台北からMRTで桃園空港へ。

チャイナエアラインでセントレアに。

今回の目的の南北の故宮博物館に行け

白菜と角煮を見ると言うミッションをクリア出来て良かった。
故宮博物館は中々楽しく時を忘れました。中国の歴史と言うか4000年は凄いとあらためて思った旅、、、足袋でした。

故宮博物館のお土産www
おしまい