K2SKISSのブログ一覧

今週になりステルヴィオのバッテリーを充電しております。
車検の時にバッテリーが弱っている旨、指摘が有りましたが、、あと最低２年頑張ってもらいたい、、、最近、長距離乗ってもアイドリングストップが効かない、、フル充電にならないみたいでした。
そうこうしている内に暑くなって来たので、適当に充電しお茶を濁していましたが、やっと少し涼しくなって来たので、本格的に充電？
晴れていた月曜日から水曜日まで3日間、夜間にトータル10時間✖️3日の30時間、、減り気味であってもだいたい3日で満充電になるのですが、、、
今回はまだ、、、やはり充電器が1.5Aでは厳しいですね😅
雨が止んだら毎日チャレンジして満充電させてから、バッテリーの様子見します。
ただ、月曜日まで大雨、来週いっぱいも雨予報が気になります。

先週の太刀魚釣り、、でかウミヘビとサルカンが伸びてドラゴン取りこぼして釣果はポーズとなってしまいましたが、いつも魚を持ち帰らない同僚からお情けいただきました。
指5本と3本の二尾。
日曜日は洗車とカブの修理で熱射病気味になったので、簡単に、、
鳥貝と鰹のタタキと太刀魚の焼き霜と刺身の海鮮丼にしていただきました。
鳥貝や鰹がうまく太刀魚が引き立ちませんでした。太刀魚は脂のりのりで勿論旨かったですけどね。
続いて月曜日

はい、魚は同じですが、鮨握りました。
食欲げ無い時でも美味しくいただけました。やはり鳥貝が絶品。
で、火曜日は

骨と尻尾の骨せんべい、旨いに決まってます。

太刀魚の天ぷら

太刀魚と小エビ、牛蒡、玉ねぎ、長ネギ、大葉のかき揚げを最後にいただきました。
油食い過ぎてちょっと気持ち悪くなったのは内緒です。

しっかり美味しくいただきました。

行燈カブC90Z1のレギュレータを交換します。
本来ならセレンが付いているのですが、多分TL125用のレギュレータに交換されていました。だいぶ古い物だし、既に欠品だし、あっても一万以上するから代替えを探していました。
全波整流の6Vレギュレータは中々売っていないんですよね。
田中商会で、ノーティーダックス用で販売されていたので購入。
貴重な同系エンジンです。

先ずは元の配線を確認しますが、、、5本あり黒線が余分、、
購入した中華製は4ピン、、黒って？
AIで調べるとキーオン時に電流が流れるみたい、、

テスターでチェックしキーオンで流れるのを確認。
この配線を整流する必要があるか？だったので、配線図と睨めっこ、、、
もと配線を辿ると特に接続されていないみたいなんで4ピンだけ処理す、り事に。
で、この黒線を絶縁処理だけと思いましたが、後から配線いじった際にわからなくなるので、バッテリーカバー外し

分岐先を探します。
綺麗に分岐を作って処理してあったので戻すのは簡単。

ギボシ端子が古く汚いので、紙やすりで磨いてから接点復活剤で清掃しておきました。レギュレータの他の接続端子も接点復活剤で清掃。
購入したレギュレータはカプラー加工されていたので、ギボシに変えて接続。

ちゃんとレギュレートしているかエンジンかけふかしてみます。

8Vにならない、、7V後半で制御されていたのでOK。直流になったかは測っていませんが問題ないでしょう。
その後、バイク屋まで部品取りに試走も問題無し。
これで、暫くは安心して乗れるでしょう。

しかし、、、ただしく接続されていたとは言え、配線の謎解きや確認に1時間以上かかってしまいました。
旧車あるあるで、他人が整備したり、加工されていると中身を理解したりするのに多大な労力が掛かりますね。

日曜日の朝一からステルヴィオの洗車。
水掛からシャンプー洗車したら、ボディ用の鉄粉クリーナーをボンネット周りとその他と2回に分けて。
ざっくり落としたら、ボンネット周りだけ粘土で更に異物除去。
だいぶツルツルになりました。
日差しが強く、暑いので完璧とは言えないけど、久しぶりに綺麗になりました。
次回はさらに綺麗にしてから、スケール除去剤で処理していきたいですね。

特大サイズを釣り上げましたが、船に入れる時にテンヤ事外れと言うかサルカンが伸びて外れました、、、完全にドラゴンでしたが、、
逃した魚は大きい。
その後も一度非常に重い引きでしたが、長い長いウミヘビ、、、
残念ながら2連ちゃん坊主を食らった(T . T)
まぁ、自分が下手だからなんですけどね。

でも、甲板で気持ち良くのんびり寝れたから良しとします。

帰りはラーショーでつけ麺。美味かった。
おしまい