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今回、水深80mの甘鯛釣りでは比較的浅場にひと流しだけした際に白甘鯛をゲットしました。それ以外は140mから120mくらいの場所を流しました。
で、甘鯛の中で更に旨いと言われている白甘鯛をゲットしたので、食べ比べしました。

捌いた感じは白甘鯛は甘鯛よりしっかり目。水分が若干少ない感じでした。
先ずは定番の松笠揚げ、、イマイチ上手く松笠になりませんでしたが、、、

お味は白甘鯛の方が身がしっかりしていて旨味が少し強い感じですが、食べ比べしないとわからないかな？

本命は若狭焼き、少し焦げ過ぎたのとお酒を五回しか塗れなかった、、、あと二、三回塗ると更に旨くなったと思われます。
こちらは、身質は白甘鯛はやはりしっかりしていますが、赤と比べると水分が少なめで赤のがジューシィ。味わいは白甘鯛のが比べると旨味が強いですが、比べないとわからないかな？
赤甘鯛はジューシィでめちゃ旨でした。なんで引き分け。
続いて刺身

熟成甘鯛です。
包丁入れた感じは白甘鯛はかなりしっかりした身質で柔らかいですがプリプリしていて包丁を弾く感じ。一方、赤甘鯛は柔らかい身質で綺麗に捌きにくい。切れない包丁では身が崩れてしまう様な感じ。
ではいただきます。
？？？
身質は白甘鯛はプリプリで弾力がある感じで赤甘鯛は柔らかですがプリプリ感はあります。
味は若干甘鯛のが味が強いかな？？ほぼわからないレベルでした。

結論、今回は赤甘鯛と白甘鯛、、、あまり味は変わらないかな？
どちらも特急クラスの味わいです。
僕が釣る魚の中では間違いなくトップクラスの旨さです。

先週悪天候で出船出来なかったので、今週リベンジしてきました。
久しぶりの晴れ風は少しで波は低めで寒くは無いと言う釣り日和。
ただ潮が流れにくい潮周りではありましたが、、、いざ出陣。

出だしから二流しめに、特大の甘鯛ゲットしポツポツと魚を増やしていきます。ちなみに開始45分位の2人分です。
途中に幻？の白甘鯛をゲットし、釣果は3尾でした。後半にかけて調子を落としました。
そんな中、一緒に行った同僚は、後半にパターンを掴み調子を上げ甘鯛を7尾と圧倒的な船内竿がしらとなりました。因みに僕は3尾で2位でした。
で持ち帰りは2人分で、甘鯛が10尾連子鯛が10尾にマルソーダカツオが1尾でした。

1尾だけ最大サイズ位の連子鯛が釣れました。
小さいのは春子鯛として扱えますが、微妙なサイズをどう処理するか迷います。

アベレージサイズの甘鯛。

特大サイズと白甘鯛。
昨晩10時まで休み休み捌ききりました。
これくらいが限界量かな？
さて、どう料理しますかね？
美味しくいただきましょう。

先日、気になっていたTWGで紅茶を買ったのを皮切りに一気に？
買い漁りました。
元々、紅茶やハーブティー、更には中国茶は好きで飲んではいたんですが、、、、
因みにTWGは今のところ、日本が1番安いです。😅
きっかけはTWGのスモーキーアールグレイを飲んで感動したから。
で、他のメーカーのスモーキーアールグレイを飲み比べると味や香りの方向性がわかるかなと実験です。
買ってきたのはフォートナム&メイソンとマリアージュフレール。

折角買いに行ったので、TWGとマリアージュフレールは代表作を合わせて購入。

ただ、かなりの頻度で飲まないと減らないが、高いからチビチビと😛

TWGはマリアージュフレールを元にしているだけで非常に似ていますが、香りが高い。
マリアージュフレールはTWGに比べると茶葉感が強く、香りと茶葉の味わいのバランスが良い感じです。他のブレンドも同じ感じ。
とにかくTWGの香りは高く茶葉味は後から来て、更に香りが鼻に抜ける、、、旨い。
フォートナム&メイソンは上品な感じのアールグレイに飲んだ後に鼻にスモーキーな香りがうっすら抜けていく感じ。上品な味わいでした。
で僕の好みは、マリアージュフレールかな？
茶葉感と香りのバランスが好き。
スモーキーアールグレイ以外だとTWGのが良かったり、、中々奥が深いし共に100種類以上取り扱いがあるので、ほどほどにしないと破産します。
暫くは沢山買った茶葉を楽しみます。

さて、日曜日は朝イチでドライブかツーリングとも思っていたのですが、8時に起きたので、朝飯食べてからの掃除、洗濯をば。
で昼前からスイングアームの塗装前の下処理けん錆び取りを3Mの♯240のシートでしました。以前に粗方カップブラシで塗装と錆は剥っています。
細かい部分はワイヤーブラシも併用し、後に取りきれない錆もあるのでサビチェンジャーで全体に刷毛塗り。

ここまで処理しておけば暫くは放置出来ます。
続いてフレームの錆と塗装剥離です。小さいブラシを電動ドリルに付け細かい部分や裏側を出来るだけ綺麗にします。
残りは、小さいワイヤーブラシで落とせるだけ落としました。
フレームはまだ幾つか問題があるので、処理してから錆転換処理したいと思います。
ただどうしても、裏の隙間の奥が処理出来ないので悩み中。
見えないし、そのまま塗装は最終手段にしたいんですよね。
このバイクの年式から最後のレストアになるかも知れないから、しっかり錆と塗装を剥離してから処理したい。ブラストが有れば綺麗にできるんですがね。
で、フレームの写真、、、車体番号がはっきり写っているから、掲載は辞めました😅
次回はフレームの錆転換処理までしたいと思います。
4Lモンキーは多分、、再来年かな？仕上がるのは、、、

土曜日は甘鯛釣りの予定でしたが、爆風予報で中止となり、日曜日に交換しようと思っていたステルヴィオのスタッドレスから夏タイヤ交換を土曜日に実施。
実は火曜日にタイヤ屋さんで夏タイヤは交換してもらっていました。
純正のコンチの溝が一昨年に厳しい感じになり、昨年はスタッドレスを履き潰していました。
で、今回はオートウェイさんからナンカンのエコプラスを購入しました。
ついに初ナンカンです。
スパイダーと同じくダバンティにしようと思っていたんですが、ほぼ同じ値段で台湾製なんでこちらにしました。
因みにナンカンは台湾製と中国製と2種類あるようです。

タイヤ屋さんで組み替えだけで無くスタッドレスから夏タイヤに取り付けもお願いしても良かったんですが、ハブまわりを清掃したく今回は自分で取り付け。あっ冬タイヤ交換もきっと自分でします。場所ありますからね。
って事で、交換しスタッドレスを洗浄し乾燥させ、倉庫へ保管です。
夏タイヤはスタンドで空気圧の調整。
3.0入っていたので、フロント2.6、リア2.8に調整しておきました。
タイヤのフィーリングを確認するほど走っていませんが、ハンドルインフォメーションは薄めかな？乗り心地や音は実家に帰る時に高速のりますので、その際にインプレします。
認証タイヤの半分くらいの値段で購入出来て満足ですが、タイヤの製造が23年で少し残念でした。
因みに3年以内の物を出荷すると説明しているので仕方ないっちゃぁ仕方ないんですがね。気分的に。
あと、タイヤが軽いのか軽やかに回る気がします。
取り敢えず、じっくり乗ってみてからですね。