K2SKISSのブログ一覧

快晴の土曜日に温泉ドライブに行ってきました。
色々計画を練り、どの温泉♨️に行くか？候補をあげていたら、、、
どんどん遠くなってしまいました😅
方向は愛知県と長野、岐阜の県境あたりで検討。折角なんで雪道も、、、
とは思いましたが、最近の高温？で無理かな？新しいスタッドレスの性能確認もしたかったり。
で結局、阿南温泉かじかの湯に入ってきました。
途中、平谷温泉や売木温泉を通過しながら迷いに迷ってかじかの湯。
他の温泉はまた次回。
伊勢神トンネルから稲武、平谷、と飯田街道を走り売木に回り道をして、遠州街道を阿南に向かいました。残念ながら道中は雪はほぼ無し。
売木の山中で道路脇に少しだけ。その少しを踏みながら走りましたが、グリップは良く分からず😅

売木の道の駅であまご蕎麦をいただき、道中の道の駅によりながら野菜やりんごなどを仕入れてきました。
多分初めて遠州街道を走りましたが、結構栄えていてびっくり。やはり昔からの主要な峠道なんですね。
下條から阿智に抜け飯田街道から治部坂越えて、平谷から岩村へ抜けて、カステラを買って帰りました。
200km以上、中々の距離の山道を走り満足。
で、途中駐車場で少しだけ雪と言うか氷があったので、低速で発進と停止のチェックをしましたが、ウインタートランパス、、、
グリップしませんね😅
ブリザックや横浜IGと比べると体感半分くらいでしょうか？
同条件で比べていないのと、ちゃんと走ってないので比較は出来ないとは思いますが、、、オブザーブなら印象もだいぶ違うと思います。
多分雪は普通に走れるかなって感じで、ブラックアイスとかは厳しいかな？余裕ある運転が必要ですね。
あとは本格的な雪道走って、滑り出す感覚とかみてみたいですね。
コントローラブルな感じなら好みですけどね。
今回の一部、ごく一部の感じでは僕の感覚ではイマイチでしたがどうでしょう？
ちなみにシティーユースの都市部のスタッドレスとしてはコスパ最高だしかなり良いと思いました。
雪走りたい。

スパイダーのドアアクチュエーターが若干異常があり、ロックピンがでないんで、ロックピンを軽く差し込んだ状態で使用していたんですが、、、
先日、ロックピンが外れて内張の中え吸い込まれてしまいました。
ドアロックに影響が無いので乗り降りには支障が無いのですが、穴がみっともなく気になるので、ピンの発掘と取り付けをしました。
内張外して、ピンを取り、

ピンにガムテープを貼りガイド、、、最後までピンをねじ込むと外に出てこないので、すこしだけねじ込む、、、
取り敢えず直りました。

ステルヴィオのスタッドレスを交換してきました。
ステルヴィオ購入時の冬にブリザックを履いて、前シーズンから履き潰しタイヤ溝は50%位、、
って事でタイヤを今年になって探すも在庫が、、、
比較的スタッドレスの評判が良いナンカンと迷って、トーヨータイヤにしました。しかもウインタートランパスTX。氷でグリップするのか？不安はありますが、格安です。僕に縁のある仙台工場製ですしね。
20km位一般道を走った感想はすり減ったブリザックより静かです。
発売開始はブリザックのが新しいのに、、
確かトランパスは2017年だったかな？古い設計です。
取り敢えず今のところ不安は無いです。
因みにスタッドレスは横浜が好きです。バランス良く効いて、滑る感じが自然な感じでわかりやすい。
鰤は前後のトラクションはすごく良いのですが、唐突にグリップを失います。横には前後程強くないです。
破綻した時ぐ怖いんですよね。
さて、履き替えたら来週以降は記録的な暑さ？らしいし、今シーズン雪道を走る機会があるのか？

さて、長い？連休も早いもんで最終日になりました。
昨日は小春日和？な感じで日中は寒くは無かったですが、今日は寒い。
朝からステルヴィオを洗車しようと思っていましたが、中々はじめられません。10時過ぎに重い腰をあげ洗車開始。
スタッドレスを新調予定なんでホイールを普段より多めに洗い、ボディは洗剤で水洗い。
スケールが目立つ様になってきたので、黄砂の前にしっかり洗いたいですね。
帰省の汚れを綺麗に落としてスッキリ。
で、午後は

リアワイパーをボッシュのリプレイス品に交換して、ネットでスタッドレスを調べ1日を終えました。
明日から仕事はじめです。どんな1年になりますかね。

新年あけましておめでとうございます。
昨年は喪に服しておりましたが、やっと解禁？
さて、年末年始は両家の実家で過ごし、３日の夜中に帰ってきました。
で、4日は朝から掃除に洗濯、そしてスパイダーの洗車をしました。
年末に滑り込みでヒーターバルブの交換をして貰い、水漏れから解放され、やっと普通に乗れます。
洗車して、、、思いましたが、そろそろ塗装がやばい。まぁ、だいぶクリアは飛んでますが、、、下地も逝っているかも😅
余裕があればボンネット以外を塗装したいですね。

で、午後はポッケのキャブセッティングを少し、のMJ90でニードルのクリップを一段下の濃いめで走りましたが、中間でボコ付き回転上昇が重い。また、4速、5速で吹けきらない、、、、プラグの焼けは微妙に薄い？良くわかりません。
取り敢えず、クリップを真ん中にして、走ってみてから考える事にして、試走。
まぁまぁかな？中間のボコ付きも無くなり、4速も5速も吹けきりはしないけど、以前より回ります。MJを上げるか迷いますが、取り敢えずファンネルを付けて空気を絞ります。最終的にはファンネルにするので様子見兼ねて。試走するとトップでもしっかり吹け良い感じです。
回転上昇も早く良い感じ。エアースクリューを何回か調整し、再度近くの道の駅までプチ遠出してみます。

相変わらず最高速は60キロですが、非常に調子が良く気持ち良くプチツーリング。写真撮っていて、僕は足が長いんだなと思いましたわ。😯
これでポッケは一旦終了です。長い一年でしたが何とか再生出来ました。実質一年半掛かりましたので23年の秋から25年の初冬まで、、、
次の4Lモンキーはゆっくり楽しみながら作業します。