K2SKISSのブログ一覧

週末は母の新盆のため実家に帰り、法事と墓参りをしてきました。
で、土曜日の都内？都下は大渋滞、、、いつも1時間から1時間半お墓まで掛かるのですが、、、倍掛かりました。疲れた、。
で愛知で通勤に少し使い、東京往復と都下の霊園までの往復、帰りは遠回りしラーメン食べで帰宅。
メーター内の残り航続距離がラーメン屋に着いたら30km😅
かなり無理しました。
で、そこから自宅近くな⛽️スタンドで給油。

確か燃料タンクは65Lなんでかなりギリギリでしたね。
あと、燃料メーターがかなり正確ですね。
今回の航続距離は980km位でした。
因みなな行きは中央、帰りは新東名です。
なんで、満タンギリ1000kmって感じですね。
優秀です。
あと感覚的ですが、100キロ位の巡航は燃費が良いのですが、120キロだとがくっと落ちます。F30のBMもそんな感じでした。
昔の欧州車と比べると想定巡航速度が遅くなったのかもしれませんね。
取り敢えず、金曜日の晩から日曜日の夜まで良く走り、、疲れました🥱

現在レストア中のヤマハ　ポッケですが、当初の目標から大幅に遅れています。
予定では5月中にはと思っていたんですが、、、
あと、暑さや親の介助の問題、最大の問題はテンションが下がった事などもあり、5月のGWからは作業が進んでいません。
ちまちまとは作業しているんですがね。
車体作成と言う、レストア前半がほぼ目処がたち、ひと段落したからですかね。
で、次にどう進むかで悩んでいます。二つ案があり、
一つは、取り敢えずキャブレターやマフラーなどを組み、エンジンの始動を優先し、取り敢えずエンジンをかけ、不具合を潰していく。
もう一つは、エンジンを降ろすか、フレームに付いている状態で出来る整備、2次圧縮漏れ対策で、シフトやキックのパッキンやクランクの左右のパッキンを交換してからエンジンかける
の二つで元々は後者の予定で部品も発注済みです。
でも後者の作業をするなら、クランクケース割ってベアリング交換とかした方が効率的かな？と思い、歩みがとまりました。
あと、テンションをアゲアゲにするにはやはりエンジンをかける事。エンジンが無事にかかったならテンション上がると思います。

結論、次は効率は悪いと思いますが、エンジンかける事に注力し8月中に始動。9月に整備、10月に登録を目標にしたいと思います。
って事で昨日バッテリーをポチりました。
中々時間は取れませんが頑張ろう。自分で組んだエンジンが始動すると達成感が半端ないからね。

日曜日は釣りの疲れがかなり残っていて怠く眠かったけど、ポッケのレストアを進めないと何時迄も乗れないので、細々と作業を開始しました。
取り敢えず、左右のエンジンのケースやカバーを外します。
前回から一部のネジが固着して外せないのでどうしようか考えながら、外せるネジを外し、六角のステボルトをホームセンターに買いに行き交換していきます。

左右の下のネジ一本ずつが舐めました、、、💦
他の硬いネジはラスペネとインパクトドライバーで何とかなりましたが、左右の下のネジはバーナーで炙っても外れなかったので六角のステンボルトを買うついでに気になっていたネジザウルスを買ってみました。

期待はせず使いましたが中々のグリップ力で良い感じでしたが、舐めたネジは回りませんでした。スリップもし難く中々のパフォーマンスを感じました。残念ながら回らなかったけど、、、、
取り敢えず、ラスペネを大量に吹きかけ放置としました。
今回、かなり暑く野外は灼熱と言うか暴力的な日差し、、
30分も作業は持たずにクーラーの入った部屋へ避難。30分位の休憩を繰り返し、合間で3回ホームセンターにネジを買いに、、、、
全く進まず、、、、
この暑さはやばいですね。
亀の歩みですが、出来る事を少しずつ進めていきます。
しかし、最低左のカバーが外せないとフロントスプロケット周りの清掃とパッキン交換ができないから何とかせねば。
次回はラスペネ漬けにして、バーナーで長めに炙ってもう一度ネジザウルスでチャレンジしてみます。

土曜日に行ったイサキ釣り、沢山？持ち帰ってきたので久しぶりに調理シリーズ。
で、土曜日は捌いて冷蔵庫に。疲れていたのでTKGを軽く食べ風呂入って寝ました。
で日曜日の夕食は鮨🍣。

シメサバと生サバとイサキにウマズラの握りと刺身にイサキの白子ポン酢をいただきました。

続く翌日の月曜日は昨晩の残りのイサキの卵と鯖のカマの煮付けにイサキの塩焼きをいただきました。


刺身系はイサキがダントツの美味さ。ウマズラは鮨にしたらシャリに負けてしまいました。鮨より刺身のが美味かった。
サバはまるまるデカかったけど脂は乗ってなくパサパサ。夏はゴマ鯖のが良いですね。
冬場の脂ノリノリの鯖を釣って食いたい。
ちなみに今回の鯖はアニちゃんは見当たりませんでした。
多分ワタにはいると思いますが。

昨日、イサキ釣りにいつもの釣船で行ってきました。
天気予報は目まぐるしくかわり、曇り予報でしたが、、、、
真夏、灼熱地獄でした。
朝2時に自宅を出て4時半出船の予定がアクシデント？があり6時過ぎに出船。釣り場は外海で遠いのですが、船長が挽回し予定の1時間遅れで最初の釣り場に到着。
昨年サメの猛攻に会い撃沈したので、今年は取り込みスピードをあげたので途中バラシが多くなりました。中々難しい。
結局、イサキは5〜6尾にサバが3尾にウマズラが2尾となりました。
船内ではビリ争い、、、次回は頑張らねば。
で、持ち帰りはイサキ10尾にサバ2尾、ウマズラ特大1尾でした。

イサキは最大35cm前後で僕が釣ったのもこのサイズが大半で今回は形が良かった。

サバは40cmと特大で太った個体。僕が持って帰ったのは釣り上げたら針で血だらけになり生簀で生かせなさそうなやつをその場で首折し血抜きしたものです。

ウマズラは2尾釣ったうちの特大を持って帰りました。40cm位。
最大級位ですかね？
取り敢えず、家に帰ってから鱗とわたを抜いて冷蔵庫へ。
明日から食べよう。