つークンのブログ一覧

本日、Hitotsuyama GmbH さんへR8号持ち込み。鬼木監督やメカニックの方々と現車を見ながら１週間掛けて、じっくり作戦練って意味のあるパーツ開発し※ズバリサーキットで連続周回してもヘコタレナイを目標に研究して頂きます！



普段はR8LMSが格納されている場所での１コマ。今からワクワクします。





サイドブレードを更にエアー吸入量を増やしたり、前後グリルのダミー部分をちゃんとネット状の網で作り、飾りではないパーツで少しでも冷却に有利な物を編み出して行きます。
ブレーキのバックプレートも加工し、GTレースカーさながらのクーリングパーツも・・・ムフフッ。



以前から気になっていたドラポジ改善としてRECAROのプロスペックシートも装着し、４点ベルトもつける予定です。

納車直後から気になっていた、本国仕様のグリル。上下２段でQuattroの文字がさりげなく入っているディテールや、バンパー両端のエアダクトがAJ仕様だとグロスブラック。本国だとマットシルバー。
言われなければ気が付かないところでもやはり大切な愛車。気になり出すと色々とアイデアが膨らみます。

リサーチした結果、本国グリルはナンバープレートのサイズがそもそも日本と違う為、無理やり装着するとデザインが破綻しそうなので、Quattro文字だけに留めました。


装着前



装着後





それと、両サイドのエアダクトもAJ仕様はグロスブラックですが本国ですとマットシルバー。こちらも塗装で変更。





プチドレスアップでした。