つークンのブログ一覧

R8でサーキット走行する時に、ずぅ～っとKUMUHOV720と言う安価なスポーツラジアルタイヤを履かせて練習に励んでおりましたが、タイムも頭打ちしたので３ヵ月ほど前にTOYOの８８８Rと言うSタイヤデビューしました。

初めはラジアルのグリップ感に慣れてしまっていて、Sタイヤの限界を引き出した走りが出来ませんでした(´;ω;｀)

今回はやっとSタイヤの限界が分かったので３セクターで詰まるも季節BL１分５３秒８に更新出来ました。
次は寒くなったら目標１分５０秒？？

いやっ・やっぱし無理(*´▽｀*)

2017.3.15日に仲間３人とA級ライセンスを取得しにツインリンクもてぎへ行って参りました。
それと、以前からブレーキにウィークポイントを抱えていたので、エンドレスのレーシングキャリパー装着後のテストも兼ねて参りました。

結果は無事ライセンス取得。
ブレーキも２５本×２本の連続走行もウェット（動画では分かり難いですが路面の色の変化でトンネル通過時に分かります）でしたが難なくクリアー(*´▽｀*)
電子制御はMMIやESCはOFFの状態です。

これで１２時間耐久レースに出れるかも？

久しぶりの投稿です。
色々ありました。

R8GTで富士のBLが１分５２秒出た!(^^)!
同じく仲間のR8と自分のR8２台で４時間耐久レースに出ましたが、何のトラブルも無く完走！

RS3での富士はラジアルベスト１分５７秒出た。
RS3は足車で時々サーキットのつもりが前後１４キロのバネレートで脚を作ったお陰で一般道では乗れなくはないが当然家族からは大ブーイング(^▽^;)
なので、Q7の３literSlineを増車してしまいました(´Д｀ι)ｱｾｱｾ
Q7はどんな誘惑にも負けず絶対にノーマルのまま乗ります！

R8の伸びしろは殆ど無し。ECUチューンと良いSタイヤ＆足回りのセッティング煮詰めても１分５０秒切れるか否か。。。

RS3はまだまだ伸びしろがあるので、１分５４秒は出せそうです。

さぁ今後どうなる事やら。。。

RS3でBL時の車載はこちらです。