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今年もツインリンク茂木で開催されたアイドラーズ１２時間耐久レースに参加致しました。

その時の様子を公開しちゃいます！

レース当日の様子がクローズアップされがちですが、実は数週間も前からレースは始まっています。

先ずは１号車CLUB　PAZZO　RACING（プジョー１０６）は前回の４時間耐久レースで残り１０分の時にまさかのエンジンブロー。

戦闘力が高く、優勝が見えていただけに非常に悔しい思いをしました。

それからコツコツとメカニックさん達が、仕事の合間に修理していたのですが、エンジンの加工屋さんから予定通り仕上がらず、不眠不休で何とか本番の２日前にエンジンに火が入り、近所を走った程度でのぶっつけ本番に挑む事となりました。。。

 

到着すると既に皆さん準備作業に追われていました。この日の気温も余裕で３５度オーバー・・・



 

暑さ対策（ドライバーへの）を急遽行います。

 



 

何と！扇風機まで（笑）でも、車内温度が５０度は超えるであろう中、１時間近く走りっぱなしの為、切実なんです・ハイ。



 

一方、白ロド号も各部チェック中。この様に印しておけば、忘れる事もありませんね。



 

 



 

どれだけ暑いかTシャツのシミが物語っていますね～。



 

皆さんがマジメに作業しておる中、私も真剣？にブレーキのエア抜きお手伝いです。



 

深作さんも、丹精込めて窓拭きしています。



 

様々な機材なども積み込み、ようやく出発！





積み込み完了だぜぇの表情？



 

途中、夕食を済ませバビューンと茂木パドックで、早速荷降ろし。





 

途中、近所のオッサンが【おうぅ・なにやってんのぉ？ああ・明日のレース・・ふぅ～ん】って絡まれました。



皆の力で、サクッと完了。これからホテルで作戦会議です！



 

そして迎えた朝。皆で記念撮影！



 

各車、車検を終えていよいよスターティンググリッドへ。

白ロドのドライバーは①工藤さん②私③深作さん④？！写真には写ってませんが星さんの４人体制



 

 

プジョーは①伊藤さん②原口さん③山田くんの３人体制



 

今回の参加台数は約１００台！壮観ですね～。









 

２台共混戦の中、上手く他車をPASSし順調に周回を重ねて行きます。





 

白ロド号は１スティント５０分を目安に工藤さんから私にドライバーチェンジ。

その時！工藤さんから（エンジンが全然吹けない・・・）と情報伝達。

確かにブ・ブ・ブ・ブォーンって吹けない（焦）！

でも気にしつつも周回していたら突然直って一安心！



 

不安だらけだったプジョーは逆に、なんら問題も発生せずに伊藤さんから原口さんにバトンタッチ。







 

白ロド号も私から深作さんへバトンタッチ！んが？！？！

直ぐにPITへ戻って来てしまいました。。



 

エンジンが吹けない症状が再発。。

懸命に原因を探し、処置をします。



 

その間も、プジョーは順調に周回し、あっと言う間に７番手走行！



 

白ロド号は手当てをし、再度コースインするも、やはりダメっぽいので、出走を諦め人的資源をプジョーに集中投入します。



 

流石に深作さんも、星さんもがっくり。。

どうやらエンジンコンピューター関連が怪しいと。。こればかりは現場でどうにもなりません。



 

（ツー・・）え～・・・PITよりドライバーへ～。昼飯は何にしますか～？（ツーーーー）無線繋がってない。







 

皆お茶目ですが、車内は灼熱地獄。









 

何だかんだで６時間経過でフロントタイヤのみ交換。







 

コース上のタイヤカスお分かりになります？ラインを外すと、べっちょりタイヤに付いてしまい、車の挙動が乱れるので非常に気を使います。





 

 

何のトラブルも無く、あっという間に日も暮れて。。



 

１００台近くがエントリーしたはずなのに、恐らく３０台位がリタイヤ。。それだけ過酷なんです。

そして、タイムが速くても、その分燃費が悪化し給油回数も増える上、レギュレーション違反すると厳しいペナルティーも科せられる為、チーム力も重要です。



山田くんも安定の走りでラストスティントの伊藤さんにチェンジ。



もはや職人な表情。男が惚れてしまう～！



送り出したメンバー全員に安堵の表情。







 

しかし、前回４時間耐久レースの時はクラストップを独走し残り１０分でまさかのエンジンブローだったので、我々は魔の１０分を過ぎるまでちょっぴり心配。

でしたが、無事チェッカー！！！





 

白ロド号も皆で手押しでチェッカーを受け、完走扱いとなりました。



車にもお疲れ様でした！と本当に思う瞬間です！



 

そして、関係者皆と喜びを分かち合うのも最高です！



 

白ロドのリザルト

総合８８位　Lap数４３周：BL２分３６秒１４９



 

プジョーのリザルト

総合６位　Lap数２４９周：BL２分２８秒６２３

クラス３位！



 

これで、今年の夏も終わり・・・と言う位の楽しいイベントでした。伊藤社長をはじめ、関係者の皆様、灼熱の中、撮影して下さった佐藤カメラマン。今年も有り難う御座いました。来年も宜しくお願い致します！！

１日目の興奮も冷めぬまま、２日目に突入。

今日はプロカメラマンの佐藤 亮太さんが撮影して下さるので、昨日とは打って変わって更にテンションUp！

本日はASTON V８ VANTAGEも合流。



 

パット見はノーマルっぽく、実はエキマニをオリジナルで製作しているので、超高音奏でます！

前日の記事に動画あります！

 



昨日に引き続きR8GT（マットホワイト）本国オプション満載で、サスも高価なビルシュタインを装着！

マフラーはフルチタン。基本メンテはご自身でなされる日本一のR8オーナーです！

 



 

こちらのフェイスリフト後のR8V10オーナーも昨日に続き参加頂きました。

こちらはHMSと言う、HITOTSUYAMA GMBHさんが販売されているマフラーを装着。１番の爆音でした！

 



 

そしてお馴染み？のINCELL R8GT号は今回フロントリップスポイラーを装着し、実装テストを行います。



 

本日はレ クォックカンくんが各車のメンテナンスを行って下さいます。

１００点満点の笑顔です！



 

談笑しつつも準備が整いましたので、そろそろ出走です。



 

 

 

写真では分かり難いのですが、本日は残念ながら１本目からウェットです。



マットホワイトR８GTはブレーキのエア抜き作業で１本目は出遅れちゃいました。。



ASTON＆メタリックブルーのコントラストが、サーキットとマッチし過ぎでセクスィ～です！

 



こちらのブルーも光の加減で様々な表情を魅せてくれます！

 



私のは目立ち過ぎてこまります（汗）リップスポは見た感じGoodなので、どの様に効果が出るか楽しみです。

 



タダならぬオーラを発しながらマットホワイト君も合流。

 













同じ車でも、それぞれが違うラインで走っているのが面白いですね！

 



中々珍しいショット。

 





 

 

 

誰と交信しているかは？ですが、どれも良い写真なので悩みます・・・



 





 

 

雨がだんだんひどくなってきましたので、皆さんと協議の上、中止・・・の筈が・・・

山口先生に豪雨の中、フロントリップを外した時のテストを敢行して頂きました（ひえぇ～っ！）



 

今回の写真の中でMyベストショットです（笑）







写真でもお分かりかとは思いますが、ヘビーウェットの中、恐怖のEPS OFF動画をご覧下さい！



先ずはストレート。



ヘルメットに装着したカメラ映像。



流石です！凄すぎます！これでもマージンが有るとは。。。

んで、何事も無く無事終了！

 

最後に参加者の皆様へ総括MTG。皆さん楽しんで頂けた様で何よりでした！

僅かな時間でもスキルアップ出来た！や、タイムアップ出来た！などの声も聞けて良かったです。



 

最後に記念撮影



 

皆さんお茶目でした（笑）



 

今後、INCELL主催のドライビングレクチャーは、FSWはもちろん、茂木やオートポリスなどでも改めて企画致しますので、皆様もお楽しみにしていて下さいませ！

 

 

6月25・26日の2日間に渡り、参加台数４台限定でサーキット走行イベントを開催しちゃいました。

天候に恵まれた１日目はR8が３台集結。

【最下部に動画もありますので、あわせてご覧下さいませ。】



先ずは伝説のR8GT乗りの前嶋さん。今回が初対面でしたがとても気さくでユーモアあふれるジェントルマンドライバーでした。

しかもこのお方、ニュルでレースカー参戦されている猛者です。車の知識と経験も豊富で色々教えて頂きました。

そして美しくもユーモアとエネルギー漲る江口　りつ子ちゃんも応援に来て下さいました！

 



㈱オートビークルの松村 竜馬　くんが１日目のメカニックに。参加者さんのマシンのメンテをバッチリして下さりました。

FSW内にあるワンスマさんにもご協力頂き、シュミレーターによるレッスンも行いました。

 



 

各車両の準備が整ったところで、１本目スタートです。



 

先ずは今回の講師である山口　礼ドライバーに先導して頂き、コースのラインを学んで頂きます。



 

 

前嶋さん。流石にサーキット走行慣れてらっしゃるので１人でちゃっちゃとこなします。





 

 

 

小田さんも、常に冷静です。



 

 

ホームストレートを快走する前嶋さん。LMS風のグリル追加ライトがとても目立ちますね！



 

 

小田さんも快走！普段オートポリスで走られているので、FSWのレイアウトに多少戸惑い気味でした。

しかし、流石全く危なげ無い安定の走りです！



 

２日目に合流したASTONさんと合わせて４台のエグゾーストご堪能あれ！



 

山口さんが、空気圧チェックの為Pit　In。再度出走。



 

 

そろそろ山口さんと私がドライバーチェンジの為、謎の準備体操を入念に行い待機します。Photo By 江口りつ子さん。





 

カメラマンさんは２日目だけのサービスなので、私が撮っておりました関係で、自分の写真が無ぁ～い！（泣）

でも無事帰還。からのエアーチェック。何か間違っている気もしますね。



 

 

他車が多く、路面も悪い中、山口さんは１分５７秒フラット。私は５９秒フラット。。。車のポテンシャル的には５５秒に入るそうなので、気温や路面はおろか、スキルが完全に足りない事が露呈。。

フロントリップスポイラーの開発テストを兼ねていたのでまぁ良しとしましょう（汗）

そして、近所のホテル（ときのすみか）で懇親会。



 

私と山口君はアルコールが飲めないので。。。



スウィ～ツで乾杯ぁ～い。１日目、皆さんお疲れ様でした。

 

この動画は私のヘタレ車内動画です。



こちらは山口プロのです。明らかにラインの違う所がありますね～（汗）