つークンのブログ一覧

先ずはお約束の【アイーン】カット。

今回は私、PAZZOの伊藤社長、原口先輩、カメラマンの佐藤さんの４人で【PAZZO　INCELLチーム】として１台を５０分で耐久レースで戦います。



 

 

 

 

予選は伊藤さんがドライブ。カーナンバー⑨37秒674で５番手。

因みに１位の方が37秒165なので、超僅差です・・・

予選順にグリッド位置が決まりますので、５番手スタートです。

手前のカーナンバー７番の方は後に混成チームでご一緒になる【MOLAミシュラン】の方です。



 

 

 

スタート直後、５～６台が絡み大混戦。一気に９位まで落ちましたが、それぞれ安定した走りで４位まで挽回し、そのままチェッカー！

その後、混成チームでそれぞれ初顔合わせの方々４名でカーナンバー⑥をドライブ。

私のスティントで３位まで浮上～！！！そのまま最終ドライバーへバトン。

 

まさか・・・・まさかの表彰台Get！！！？？？？？

 

冗談みたいに最後の周で４位に。

 

後で知ったのですが、現役張バリバリのGTドライバー柳田さんや、イギリス人高校生本気ドライバーなどが上位でした。



 

 

 

でもね、全然悔しくないんですよ。５０分×２回【１人当たり予選含め３０分位の走行時間】で楽しいし、最後はグッタリ。

 

 

 

やっぱりいいなぁ～。シャンパンファイト。



 

 

最後は記念撮影。また次回挑戦します！



 

PAZZOの伊藤社長と共に、アイドラーズと言う団体主催による筑波サーキットのスプリントレースへロードスター２台で参戦致しました。

 

先ずはドライバーズミーティング

皆さん早朝から準備している為か、隣の方は大あくび。伊藤社長と私は緊張感ゼロ。



 

 

 

この、独特の雰囲気。。。若かりし頃にR３３GTRで走っていた記憶がつい先日のように甦りました。



 

 

そして天候は生憎の雨、、、



 



 

 

伊藤社長は、雨が大好物なのですが今回の目的は足回りのセッティングなので軽るぅ～く流しておりました。

 



 

 

一方私は、こんな顔してますが超緊張してます。



 

 

今回はINCELLの近未来オーナーさんになって下さる方々の応援もあり、絶対に下手なところをお見せできません！

 



 

 

 

 

予選結果GT-Sと言うカテゴリー１１台中、６位。。。。【タイムは１分１５秒465】微妙ですが、上位の車両がルノーメガーヌRSやらFD７インプレッサなので、仕方がありません。。。

タイヤも相当疲れてますね。。

伊藤社長はGT-Fと言う１クラス上で１分１０秒044。卸したての脚でウェットコンディションなのに流石のタイムです。



 

 

 

 

伊藤社長はレインタイヤにスイッチし決勝に挑みます。※あくまでもセッティングの為ですが。



 

 

 

途中の空き時間に他のカテゴリーのレースや車両見学。

SNSで知り合った方々との感動のご対面など充実した時間を過ごせました。

が

食堂で食べた牛丼の味は昔と変わらず、ずいま～でした（汗）



 

 

チェックショップの大塚さんの応援にも。

 



 

 

さて、決勝に行って来まぁ～す！



 

 

結果は４位。やはりルノー・FD７・１８０SXには直線で全ぇ～ん然追い付けずダメでした。

１４０馬力程度で内装は一切軽量化せず、エアコンも装備している車両ではこれが限界・・・

しかし、ウェットコンディションで、他の車がそこら中でコースアウトやクラッシュしていたにも関わらず２台とも無事に帰還いたしました。

先日受けた山口プロのシュミレーター講習も確実に実に成っていますね。

 



 

 

これから仮ナンバー付けて自走で帰路に。身長１８０の私には車内が狭くてキツイ！はぁ～疲れた。。

 



 

 

 

 

 

冬休み中、タイヤとブレーキの慣らしを兼ねて、リアウィングを外していつも走っている高速道路を爆走して参りました。



GTマシン並みの巨大な羽ならまだしも、こんなに小さなパーツがどの程度効果があるのか興味深々。


羽無し。





羽無し。





羽無し。


勿論、見た目でも違いが歴然ですが・・・・・・羽無し状態ですと今まで何の緊張せずに出せた笑〇〇㌔以上が、怖くて出せません。。
GTはフロントリップ＆カナードが付いているので、フロントダウンフォースが強いのに、リアウィングを外したせいでバランスが崩れたのかなぁ？

以前からリップスポイラーを探しているのですが、形が奇抜で高いか、デザインはまずまずだが効果があるのか？最悪、ダウンフォースではなく、空気抵抗になっている物しかない為、これからいよいよフロントリップのオリジナル開発して頂きます。
フロントリップスポイラーと同時並行で、カナードも作って頂きます。
最終的に前後バランスを走行データとりながらリアスポイラーも弄りまぁ～す！

昨年は、みん友とのツーリングや、サーキット再デビュー・初カートなどカーライフを取り巻く環境が大きく変化した１年となりました。

本年も、友達の輪を広げ、ツーリングやサーキット走行も時間が許す限りなるべく多く参加したいと思います。

皆様、どうぞ本年も宜しくお願い致します。

１２月１４日に２台のロードスターで最終戦に参戦致しました。

その準備からチェッカー受けて完走するまでの軌跡をUp致します。

 

先ずは今回の愛機、白ロードスターを敏腕メカニックと共に入念にチェック。私はメカニックの頭をチェック！



 

 

冗談はさて置き、ブレーキローター・パッド・フルードなど基本的な箇所は特に入念にチェック！



 

 

勿論、エースの赤ロードスターも平行してチェック。

 

 



 

 

和気藹々とした雰囲気もCLUB　PAZZOさんの持ち味。

 

 



 

 



 

 

積載車に積み込んだ時にはすっかり日も落ちて。

 

 



 

空がとても綺麗でした。

 

 

 



 

 

途中で夕食を済ませ、現地到着後、早速PIT内の設営。この時－3.5℃　さっ寒い・・・

 

 



 

 

どんな環境下でも、ユーモアは止めません。

 

 

 

 



 

 

本人曰く、買い物途中のセレブなおばちゃんイメージだそうです。

 

 



 

 

これからホテルへチェックインし、部屋で明日に向けたミーティングです！

 

 



 

 

そして迎えた朝。天気は最高！でも寒い。。

 

 



↑仮ナンバーで自走だったので、道中はラジアル履かせております。

 

伊藤さんと原口さんは赤ロードスターで、耐久レース前のTagレースと言うスプリントに参戦致しました。

グリッド前で記念撮影。



 

なんか、こう言うカット好きなんですよねぇ～。出陣って感じで。



 

ファーストアタックは原口さん。

 



 



 



 

 

原口さんから伊藤さんへドライバー交代。



 





お互い、車両の状態や、路面状況などの情報を共有しています。

 

 



 

 

走り終えたら、早速車両のチェック。

 



 

 

 

僅かな人数で参戦している為、レギュレーションの確認や、オペレーションチェックなども入念に確認します。

 

 



 

 

Tagレースの結果は・・・・

流石！クラス２位。

１位のタイム差は３秒ほどでしたが、調子が良い時の赤ロードスターの方が速いだけに、ちょっと残念！

 

 

 

そしていよいよ４時間耐久の始まり始まり。

①工藤さん②山田君③私④工藤さん⑤山田君⑥ラストが私の順で白ロードスターをドライブします。

 

 



 

 















 









 

 

 

 

赤・白共に順調に周回。と思いきや、タイヤが全然温まらずグリップしません（汗）

 



 

 

赤ロド号はまさかのスピン＆コースアウト。。

やはり中古のタイヤだと無理なのか。。。

 







 

ラジエターキャップが緩んで水が噴出したり、高速域に激しいバイブレーションに悩まされつつも、レギュレーションのPITストップ消化や、給油しています。

 



 

 

ここでも皆さん、サービス精神旺盛です（笑い）







 

山田君の身支度し

（私）はい、ちゃーんとマジックテープを上でとめて。気を付けて真っ直ぐ帰ってくるのよ～。（山田君）うん、分かったよお父さん！的な写真

 



 

 

いよいよドラチェン。

 



 

 

工藤さんからの情報共有中。

 



 

 

そしていよいよ私の１本目。おらぁ～！



 

 

緊張感がまるで無い・・・



 

 

 

でも、行って来ますの挨拶は丁寧に。

 

 



 

 

私がでかいので、相変わらず乗り降りが大変なのです。



 

 

あっ！メガネが曇って前が全然見えない・・・（汗）

 



 

 

まぁいいや、行って来まぁ～す。

 











私も１２０キロ以上からの、激しいバイブレーションの為、たまらずPIT　IN。しかしメカニックさんの判断でそのままGO！

下手すればタイヤがご臨終。またはフレーキをミスればコースアウトなんて考えながらも少しペースを抑えて走行。

後に車両チェックしたところ、左フロントタイヤにフラットスポットがワイヤーうっすら見えるくらいのデカイのがありました（汗）

 

 

色々ありましたが、４時間無事に走りきり、今回は無事、２台ともチェッカー！

 







 



 

 

 

光栄にも、2本目の私がチェッカー役頂いて、チームメイトと喜びを分かち合います。

 







 

 

 

感極まって、なぜか深作ちゃんの指をペロッとしちゃいました（笑）



 

 

結果は。。。出走台数４２台

クラス　　　赤ロードスター　　白ロードスター

E2　　　　　１２位　　　　　　　　１６位

総合　　　　１６位　　　　　　　　２１位

 

ともかく、完走出来たことが私にとっては最大の目標だったので、結果に満足しています。

が！

やはり男。次は１桁には入れたいなぁ～って密かに思っております。

今回もお誘い頂いたPAZZOの伊藤社長

原口先輩

工藤先輩

メカニックの深作さん・綿貫さん

タイムキーパー兼ドライバーの大役だった山田くん。

相変わらず素晴らしい写真を撮って下さったSAKKASプロカメラマンの佐藤さん

 

皆様のお陰で楽しむことが出来ました！感謝しております。

今後とも、宜しくお願い致します。