つークンのブログ一覧

久しぶりの投稿です。
色々ありました。

R8GTで富士のBLが１分５２秒出た!(^^)!
同じく仲間のR8と自分のR8２台で４時間耐久レースに出ましたが、何のトラブルも無く完走！

RS3での富士はラジアルベスト１分５７秒出た。
RS3は足車で時々サーキットのつもりが前後１４キロのバネレートで脚を作ったお陰で一般道では乗れなくはないが当然家族からは大ブーイング(^▽^;)
なので、Q7の３literSlineを増車してしまいました(´Д｀ι)ｱｾｱｾ
Q7はどんな誘惑にも負けず絶対にノーマルのまま乗ります！

R8の伸びしろは殆ど無し。ECUチューンと良いSタイヤ＆足回りのセッティング煮詰めても１分５０秒切れるか否か。。。

RS3はまだまだ伸びしろがあるので、１分５４秒は出せそうです。

さぁ今後どうなる事やら。。。

RS3でBL時の車載はこちらです。

2013年から開始した賃貸ガレージハウスのインセル事業も、いろいろと形を変え、成長しながら、来年には4年目を迎えることになります。

特に今年の2016年は、賃貸ガレージ事業だけで無く、2015年末に開始したインセルドライビングアカデミーを軸としたサーキット・ドライブを楽しむためのプロジェクトを本格スタートしたことで、これからのインセルの在り方にも大きく舵をとる変化をもたらすことができました。

賃貸ガレージとしてはじまったインセルですが、その想いは「クルマ好きのためのガレージ」からスタートしています。そのためクルマ好きな私は、クルマ好きを取り巻く環境を常にリサーチをしています。今年はガレージのプロデュースだけにとどまらず、イベント企画やクルマ好きの方達の仲間づくりのお手伝いをすることで、さらに中身の濃い、深いところからの「クルマ好きのためのライフスタイル」の基盤を創ることができました。

ここで幾つか今年のインセルドライビングアカデミーのイベントや、サーキット・ドライブ活動などを振り返ってみました。
 

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【1月】7時間耐久レースにAudi A1Racerで参戦！

富士スピードウェイで行われた2日間にわたる7時間耐久レースにHitotsuyama GmbHさんが開発したAudi A1 Racerの1台をincell号として、初心者から中級者までの6名の仲間たちとともに参戦しました！この参戦は、車両提供・メンテナンス・ドライビングレクチャーなど全てをフルパッケージにした、初の耐久レース参戦でした！

▶︎耐久レースの様子はこちら。

 

【2月】第2回目のドライビングテクニックアカデミーを開催！



富士スピードウェイにて、2015年末に始まった「インセルドライビングアカデミー」第2回目を開催しました。プロドライバーによるレクチャー・メカニックによるサポート・プロカメラマンによる撮影＋本コース以外でRS7・RS3の試乗などの内容で、初心者～中級車向けのプログラム。前回の7時間耐久レースで使用させていただいた、Audi A1 Racerと参加者さまの愛車も使用した充実のレクチャーとなりました。

▶︎インセルドライビングアカデミー2回目の様子

 

【3月】R8LMSをドライブ



HITOTSUYAMA Gmbhさまのご好意で実現した、R8LMSドライブ。本来はプロドライバーでもない私がドライブすることはありえないのですが、R8GTに乗り慣れていることやドライビング技術をよく知ってくださっているために可能になりました。この素晴らしい体験をもとに、もっといろんな人にR8LMSをドライブする楽しみを知ってもらいたい！というコンセプトのイベントが５月に実現することになります。

▶︎R8LMSドライブの様子

 

【5月】第1回R8LMSプレミアムドライブ開催！



私の3月のR8LMSドライブの体験をもとに、ジェントルマン・ドライバーを対象とした、弊社企画のR8LMSプレミアムドライブのイベントを開催！サーキット経験者、フォーミュラ経験者など、R8LMSをドライブするには経験が豊富なドライバーたちが参加されました。

▶︎R8LMSプレミアム・ドライブの様子

 

【5月】ETCC VOl.5  富士スピードウェイ参戦！クラス優勝！



富士スピードウェイで開催されたETCCに、R8GTで参戦しました。気温の高い中、タイヤもデロデロな状態になりながらでしたが、ロータスエキシージやポルシェSL55などのスーパーカーと競り合いながらも、なんとかクラス優勝できました！

▶︎ETCCの様子

 

【5月】第3回目のドライビングテクニックアカデミーを開催！



第3回目のメニューはHITOTSUYAMAさんのA1 Racerでも、ご自身の愛車でもお乗り頂ける上、細川慎弥プロのレクチャーを受けられるフルメニュー。今回が初走行の参加者の方もおられ、初心者から中級者までが和気あいあいとした中で、しっかりとロジカルなプロのレクチャーを受けられるとあって大変好評でした。

▶︎第3回インセルドライビングアカデミーの様子

 

【7月】 真夏の12時間耐久レースにAudi A1Racerで参戦＆完走！



私がこの回で3回目の参戦となる、国内最大級のアマチュア耐久レースのアイドラーズ12時間耐久レースに参戦しました。HITOTSUYAMAさんのA1 Racerをレンタルし、6名の仲間とともにチームインセルとしてチャレンジ。この回では私が監督兼ドライバーとして、チームを完走まで導くことができました。

▶︎12時間耐久レースの様子

 

【8月】 Fuji-1 GP 2016夏の４時間耐久レースに参戦！



大阪や福岡からも仲間が集まり、HITOTSUYAMAさんのA1 Racerで計4名のチームとして参戦。細川プロのレクチャーを受けながら、事故もコースアウトもなく、無事に完走することができました。

▶︎Fuji-1GP4時間耐久レースの様子

 

【9月】 インセルワールドを広げていきます！



弊社はデザイン事務所でもあるので、サーキットで使用するヘルメットやステッカーなどは自社でデザインをしています。そのステッカなどをこれまでの活動の中で出会って縁深くなった方やプロドライバーの方達が、次々と使い始めてくださっているのが本当に嬉しいです。

▶︎インセルワールド！

 

【10月】 incell相模原上溝　建築開始しました！



初神奈川の物件、incell相模原上溝の建築が開始しました！3部屋というコンパクトなガレージハウスですが、利便性の高い大きな通り沿いであることや、一部のお部屋にはらせん階段があったりと、これからの完成がとても楽しみです。incell相模原上溝はこれからもブログでお知らせし続けていきます。

▶︎incell相模原上溝

 

【10月】第4回目のドライビングテクニックアカデミーを開催！



第4回はHITOTSUYAMAさんより弊社でレンタルさせて頂いたA1racer（イエロー３号車）に加えてAudi RS3もアカデミー車として用意しました。A1とはまた違い、さらにドライビングテクニックを要するドライブを体験できます。あいにくの天気でも、プロドライバーの細川プロから天気に最適なテクニックを学ぶことができました。4回目ともなると、毎回のようにアカデミーに参加してくださる方や、過去の参加者からの口コミで参加される方もいらっしゃいます。

▶︎第4回目インセルドライビングアカデミーの様子

 

【12月】incell船橋習志野台　図面更新！



初の千葉物件＆15部屋という大型ガレージハウスが誕生します！2台持ちの方にもうれしい、広々ガレージです。incell船橋習志野台は、北習志野駅からも徒歩圏内、都心にも便利なアクセス。完成は来年の初旬になりますが、入居をご検討の方は、これからアップされるブログなどをチェックしてみてください。

▶︎incell船橋習志野台

 

【12月】SEV 6時間耐久KTカートレース InTC1000に参戦！1位でチェッカー！



インセルドライビングアカデミーの講師の１人である山口礼プロからのお誘いで、SEV６時間耐久KTカートレースInTC1000へ参戦。いつもサーキットで走る仲間たちとも、今回はカートでドライブ。途中、少し笑えるトラブルもあったものの、1位でチェッカー！総合２位で仲間たちとワイワイ楽しんだ耐久レースとなりました。

▶︎SEV6時間耐久レースの様子

 

【12月】ツインリンクもてぎにて、スプリントTAG'sに参戦！クラス2位！



Club Pazzoの伊藤社長（プジョー106）と私（AUDI R8GT）でスプリントレースに参戦。最後尾スタートからクラス2位フィニッシュという好成績を収めました。

 

【12月】ETCCに参戦！クラス2位！



2016年の締めくくり！12月24日クリスマスイブに富士スピードウェイで行われた、ETCCスーパーカーバトルへお世話になっているショップのAdenauさんからエントリー、R8GTで参戦しました。8周スプリントの中、最終Lapの最終コーナー立ち上がりでPorscheGT3をギリギリで追い越し、クラス2位でフィニッシュできました。今年最後に素晴らしい結果を残すことができました。

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こうして振り返ってみると、私は常にサーキット走行ばかりしている印象ですが（笑）、すべて現在プラン進行中のインセルガレージと同時進行しています。

サーキット走行を楽しむ中で、クルマ好きという共通点からどんどん仲間が増えていき、さらに人脈が広がり、そこからビジネスとして一緒に企画をして、ということが2016年は本当に多かった一年でした。

実際に、サーキットで出会った方々とガレージ建築のお話が進んだり、来年は新たに大きな企画が計画されたりと、昨年には想像もできなかったような広がりを見せています。

さらに私自身のドライビングテクニックに関して言うと、サーキット走行を再開した2年半前に比べて、ロジカルで明確なプロからのレクチャーの成果も大いにあり、着実にタイムを縮めて安定したドライビング技術が身についています。この結果は、インセルドライビングテクニックアカデミーのカリキュラムが正しく、確実に身につく方法であることも証明しました。そのため、来年はステップアップしたアカデミーの在り方も現在考えています。

すべては、「クルマが好き」という想いから生まれたコンセプトと企画でしたが、賃貸ガレージ事業とサーキット走行プロジェクトという、事業としては一見別に見えることが、このように１つのコンセプトを軸として密接に関わりつつ大きく広がりを見せていくことに、私たち自身がとてもワクワクしています。

本年もすでにさまざまなイベントやプロジェクトが企画されています。ぜひ、楽しみにしていてください！

１０月２９日久々にINCELLドライビングアカデミーを開催致しました。

相変わらず私が行くと富士スピードウェイは雨。。雨率９０％です(´;ω;｀)

今回はHITOTSUYAMAさんより弊社でレンタルさせて頂いたA1racer（イエロー３号車）に加えてRS3（INCELLアカデミー車両にしちゃいました）も用意。



同時開催のHITOTSUYAMAさんからもA1racer（ブラック１号車・レッド２号車）２台。





今回、ライセンスを取得される方が１名・午後から合流・午前中のみと様々なリクエストに極力お答え致しました。

講師の細川慎弥プロと共に走行順・走行車両等を生憎のコンディションなので臨機応変に決めて行きます。





S耐ドライバーのKさん出撃～！※実際の走行順と写真の順番は一致しない場合がありますが、ご了承下さいませ。



RS3号も出撃～。











１号車・２号車共に順調にLapしております。



次のドライバーさんが乗車するまでの僅かな空き時間にもレクチャー。



激しく天候を気にする僕。霧が酷くなってきました。。。



案の定、２本目の途中で濃霧による赤旗中断。



Pit内でさえこの視界。その間もレクチャーや車両説明・車両チェックなど続けます。



今回、BS71RからKUMUHO TIREさんのV720をRS3号へ装着テストを行う予定です。



相変わらず路面はウェットですが、霧が引いたので再開。



本体、我々がシートベルトなどのそ装着をしなければならないのに、走行を終えたドライバーさんが進んで行って下さっておりました。

参加者さん全員がこのようなジェントルマンなのもINCELLドライビングアカデミーの特徴なのかもしれません。ちょっと感動！





今回お手伝いに来てくれたN-ONE CUPに参戦しておる高橋純子ちゃんも走りたくてうずうずしちゃったらしく午後から走り込んでおりました(笑)





私も僅かな合間を縫ってRS3をドライブ。






そしてもう１つ。ロータスディーラーのガレージシマヤさんも午後からデモカーを持ち込んで下さり、何と試乗させて下さる事に！



ロータスエキシージ初ドライブの動画はこちら。



普段、Audiクワトロの電子制御に助けられている事が体験できました。ロータスはピュアスポーツカーなので、速く走らせるには一切ごまかしが効かないですね～。怖いけどアドレナリン出まくりの楽しい車です！

ライセンスを無事取得された方もA1racerからスタート！



中々の雨量ですが、スピンもせず安定した走り！



参加者さん自らの愛車でも激走！





ヘビーウェットからセミウェットへ目まぐるしく変化するコンディションでした。



今回、この芸術的な写真撮影して下さった方は、薮崎さん。ETCCで知り合い、当日サーキットでばったり。しかしお仕事がこの天候でリスケになったようなので急遽INCELLのカメラマンに変身！(笑)





そして最後に、お手伝い頂いた高橋純子ちゃんにお礼を兼ねてA1racerのドライブプレゼント。死ぬほど喜んでました(^_-)-☆



細川プロからも（ちゃんと走らせてる！）ってお褒めのお言葉を頂いて、更に喜んでました。



今回の参加者さん全員では有りませんが、何事もなく無事終了致しましたので記念撮影。



 

参加者さんからのコメント抜粋。

生憎の天候でしたが、終わってみれば非常に勉強になった。

A1もRS3も悪天候だからこそ終始安定・安心して走れた！

車両に乗り込む前からメンタルレクチャー・乗った後のレクチャー共に勉強になった！

などの声を頂きました。

 

後日、非公開ではありますが車載動画やデータを細川プロにじっくり見て頂き、今後の課題や目標を設定しそれぞれスキルアップを目指します！

 

P.S

参加者の皆さま。

いつも車両レンタルして下さるHITOTSUYAMAさん。

レクチャー担当して下さった細川慎弥プロ。

ロータスエキシージを持ち込んで下さったガレージシマヤの島影代表

無臭宣言の木村社長。

KUMUHO TIREの松井さん（次回ドライの時にテスト実行しましょう！）

素晴らしい撮影をして下さった薮崎さん。

悪天候の中、有難う御座いました！

 

2016.8.14日に富士スピードウェイで開催されたFuji-1GP2016夏の４時間耐久レースに参戦して参りました。
前回の茂木１２時間耐久レースと同様、HITOTSUYAMA　Gmbhさんが開発したA1racerでTEAM　HITOTSUYAMAとして他にもA1racer×２台とR8LMSの計４台でエントリー。
我々のA1はイエローベースカラーのゼッケン２０番でドライバーは➀須田➁小田➂吉田➃八木澤の計４名でチーム監督に細川慎弥プロを招いての参戦。
小田さんと吉田さんは何と福岡からのご参加。八木澤さんは大阪からご参加下さりました。
小田さんと八木澤さんはINCELLドライビングアカデミーへ参加頂いた事が有りましたが、吉田さんは富士を走るのもA1に乗るのも初めてでしたので大会前日から親交を深めつつ、８６racerの体験走行も経験頂きました。

そして迎えた当日。相変わらず巨大なトランスポーターで目立ちますね～。




朝は小雨でウェット路面でしたのでちょっと心配しつつも先ずはドライバーズミーティング。



吉田さんと八木澤さんは真面目に聞いていりました。



今回の参加者さん関係者さん皆とご挨拶。



他のA１チームの方とも交流をとりつつフリー走行の準備へ。



A1ゼッケン１９番をドライブする以前、INCELLドライビングアカデミーに参加下さった長谷川さん。



A1ゼッケン２１番をドライブする須藤さん。



A1ゼッケン２０番をドライブする八木澤さん。



八木澤さんの次にドライブする吉田さん。



八木澤さんから路面の状態・車両の状態など伺い吉田さんへバトンタッチ。





そして小田さん。



２１号車をドライブする若き小川さん・柄沢さん。







そして今回は何と！ゼッケン１９号車に岩城晃一さんが参戦！！初めてお会い致しましたが、超～カッコウ良く、気さくな正にジェントルメンな方でした！



AUDI　JAPANの中原さんも、FIA-F4にお乗りな上、これがまたモデルさんかと思う位のイケメン！



皆さんに少しでも車両に慣れて頂く為に、私は練習走行はせずに、予選のタイムアタックと・本線のスタートドライバーを務めます。

ここで我々２０号車のドライバー・給油タイミングなどの作戦会議。



細川さんはプロのドライバーとしての経験は豊富ですが、監督業は今回が初めてみたいです（笑）



細川さんの奥様と・怪獣エイト君もミーティングに参加！終始癒されっ放しでした～(*´▽｀*)

負けたらこれで叩くぞっって脅されました。。



そしていよいよタイムアタック開始！



我々２０号車の結果は２分１７秒５で総合４０位。因みに１９号車は２分１５秒９（中原さんドライブ）で総合３６位・２１号車は２分１６秒７（小川さんドライブ）で３８位。

うぅ～ん。ここは素直に車両はイコールコンディションの筈なので私の力不足ですね(´;ω;｀)

しかし面白い事に、A１各３台が縦一列にグリッドに並びました（笑）



決勝前に、例に漏れずアイ～ンして頂きました！（笑）



LMS号も



いざグリッドへ。









八木澤さんお手製の巨大応援フラッグ！



さぁ！いよいよ決勝４時間耐久レースの始まりです！！













ここでスタート時の２０号車からの車載映像をご覧くださいませ。




今回も佐藤亮太カメラマンが躍動感溢れる撮影をして下さりました！













ファーストスティントで、ずっと岩城さん駆る１９号車とプチバトルをさせて頂いた様子です。



本当に素晴らしいテクニックで、バトルではなく、後ろからうっとり見入ってしまいました(*´▽｀*)

そしてロングスティントを終えて吉田さんに交代。１時間経過現在は順調なので、エイト君もご満悦。



他のA1号も順調に周回しておりましたが、LMS号がリアの足回りにちょっとしたトラブルで緊急Pit。



ドライバーもメカニックもスタッフ皆さんもチーム皆さんで戦っております！





















LMSも見事に復活しました！







いよいよラストスティント。急遽、私が走る事になりましたのですが、絶対にミスは出来ません(;'∀')







そして無事チェッカー！！

















結果はこちらをご覧頂きたいのですが、１番大事な事は皆で楽しむ事！事故やコースアウト・違反などしない事。

これからも、このような趣旨で活動を続け、沢山の方々にモータースポーツの楽しさをお伝えして行きたいと思います。

P.S

車両レンタルやサポートして下さったHITOTSUYAMA　Racingの皆様。

熱い走りで魅了して下さった岩城晃一様。

監督をして下さった細川慎弥様ご家族の方々。

Audi　Sportを盛り上げて下さっているAudi　Japanの中原様。

安全にレースを運営して下さったFuji-1GP運営スタッフ様。

素晴らしい写真を沢山撮って下さった佐藤カメラマン。

汗だくのヘルメットやスーツの消臭スプレーを提供して下さった無臭宣言の木村社長。

今回参加された全てのドライバーの皆さん。

 

本当に有難う御座いました！

 

 

2016.8.6日に快晴の富士スピードウェイへ、いつもお世話になっているドライバーや関係者さんへの挨拶を兼ねて応援・観戦に行って参りました。

先ずはINCELLドライビングスクールの講師の１人である細川慎弥プロのブース前で、先日１２時間耐久レースにゲストドライバーとして参戦して頂いた小林真奈美ちゃんと待ち合わせしパチリ。



相変わらずキッズにも大人気！



細川選手へ、微弱ながらINCELLはサポートさせて頂いており、レーシングスーツの胸元（JLOC文字の右下）と、ヘルメットの特等席であるバイザーへINCELLのLogoを入れて頂いております。





マシンはラボルギーニウラカン８７号車を駆っております。



次は近いPit順にHITOTSUYAMAさんのブースへ。丁度ミーティング中でドライバーや一つ山代表とはお会い出来ませんでしたが、笑顔が爽やかで、いつも元気な辻本ちゃんと一緒にパチリ。



TAISAN　SARDの密山祥吾プロのブースへ。



アゴのしゃくれ具合が完璧ですね～。



Arnage Racing　SLSを駆る安岡秀人プロと久保凛太朗プロ。



１カット目はちょっと気合が足りなかったので、、、



取り直し。今回は凛太朗くんのヘアースタイルが１番気合を感じました（笑）



同時開催されているPCCJの三笠雄一君と。いつも爽やか～。



F4で既に優勝したので、次のステップへ駆けあがる坪井翔くん。まだまだしゃくれ具合が足りませんね～。



何れ私もドライブしてみたいなと思っているFIA-F４マシンに座らせて頂きました。



コックピットが超タイトです(;'∀')



視点の低さはカートで慣れている筈なのに、更に低いです(≧◇≦)



午前中は真奈美ちゃんと一緒に、真奈美ちゃんが可愛がっているRQの方々とのカメコ帯同(*´▽｀*)。





 







それにしても暑かったですね～。マシンやドライバーさんにも過酷な条件でしたね。



予選のノックアウト予選Q1までは屋外ホスピなどで観戦しましたが、レースで戦っている方々には申し訳ないと思いつつ、あまりの暑さでQ2はVIPルームへ移動。





今まで見たことが無い場所から観戦出来て新鮮でした。





各チームと言うよりも、私の場合は一緒に遊んで頂いたり、ドライビングレクチャーして下さるドライバーの応援をする趣旨が強いのでそれぞれ応援させて頂きました。

敢えてリザルトはここでは書きませんが、変顔に付き合って頂いたお茶目なドライバーが、イザ出走直前になると表情がキリッとし皆さんめちゃくちゃ格好良かったです！

写真は撮れませんでしたが、他にも片岡龍也さん・柳田マー君など皆さんお茶目に接して下さりますが本当に惚れ惚れします！

次戦は鈴鹿なので行けませんが、これからも富士・茂木は極力応援に伺いたいと思います。

そして帰りはお約束の渋滞。。。まるでオームの群れが怒っている時のような景色です。。。