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NAロードスターが納車されて約1週間。

先ずやりたかったコトを進めていくと、なかなか乗ることが出来ませんでした。






特にレザーシート破れは酷くなる前に早急に対処しなければ…と考えていましたので、それも終えて漸くドライブを楽しめる始まりに立てそうです。


そして第一弾最後のパーツ、チェンジレバーブーツ関連が届き、センターコンソールをバラさないといけない作業なので、ついでにエアコンの吹き出し口の修理とナビ交換後にラジオ関係なく伸びてくるオートアンテナのスイッチを取付ました。

破れてボロボロになってました。


新品に交換して





お買い物がてら少しドライブに。
NBに乗っていた時に感じた感覚が蘇り「ロードスターってこうだったよね」を懐かしみながら…NA6の車体の軽さと1.6Lエンジンの組み合わせならではの鼻先の軽いクイックな動きはNBには無かったNAならではの味でスピードが出ない街中を流すだけで運転がとても面白く、人馬一体ってコレなんだなぁ〜と感じます。


せっかくなので写真を撮りに寄り道。



元々雰囲気のあるNAロードスター。



そこにSリミテッドのゴールドBBSホイールと




赤レザー内装でより古き良き雰囲気に


そこに自分らしさを少し付け加えて




思い描いたNAロードスターに仕上がってきました。



981ボクスターとはまた違った楽しさがあるNAロードスター

また調べてパーツが手軽に入手できて色々とDIYで作業を楽しめるのもロードスター、特にNA、NBまではそういう部分も面白さのひとつ。

少しずつ手直ししながら長く楽しめたらと。

この休日2日間はNAロードスターが納車されるまで約半年の間に待ちきれなくてコツコツと集めていたパーツを取り付けたり、クリーニングをしました。

リップスポイラーに


トランクスポイラー


この2つのパーツ、カーボンを選んだこともありガラッと雰囲気が変わりました

内装はシートとステアリングのクリーニング、ダッシュボードの割れをプラリペアで取り敢えず割れを修繕。
人生で初めてナビ交換も♪
その後、音楽を聴いてみると低音や音量を上げていくとベース音が変な風になってしまい…
いずれスピーカーも交換しないとダメみたいです。


エアコン吹き出し口が弱っていたのでテサテープで修理したり



ナルディのステアリング、だいぶキレイになりましたが左側だけ傷みがあるので何処かのタイミングで直したいです


写真に写っているファッションバーは剛性に影響しないわりに重量もあるしシートリクライニングも制限されてしまうので撤去しました



燻んでいたアルミのフューエルリッド。


ブルーマジックで磨いてだいぶ復活しました


ドアガラスとドアミラーの雨シミが酷かったので磨いたり



購入時、ワイドトレッドスペーサーでツラツラのカッコイイオフセットだった純正BBSホイール



スペーサーの状態が悪かったので(日産用も無理やり加工して装着？)、安全性から外して納車されました

走りは無い方が軽快でキビキビ走って乗り心地も良くて…



昔ほどツライチに拘りはないけど、見た目を考えると少しは出したいような…

丁度良いオフセットのピアッツァ純正BBSが出てたり…

悩ましいところです




NBもそうでしたがこういう何しようかな？って考えるのもロードスターの走り以外でも楽しいところなんですよね。



まだ近場しか乗れていませんが、運転も楽しくて久しぶりのMTですがNBとフィーリングが似ているので違和感無く自然に乗れています♪

ユーノスロードスター

主人が憧れていて、いつか機会があれば乗ってみたい！と考えていたようで

これまでも何度か探したりしていましたが見に行くまでにはならず、気になるクルマもお店と連絡がつかずご縁が無かったり





私は初めての愛車がNBロードスターだったこともあり、運転やクルマを教えてもらった色々と思い入れがあるマツダロードスター

でも次ロードスターに乗る機会があるならNAではなくNCかNDだな〜と考えていました。


良くも悪くも癖があるクルマですし、ロードスターに触れたことのない主人に一度NAの実車をみてみたら？と本格的に探してみると…
ご近所で見つけた黒いNAロードスターがよーく見ると赤レザー内装のSリミテッド！

昔からNA乗るならM2以外ならSリミテッドかRリミテッドが良いとの想いがあったので、とりあえず問い合わせてみました

が、これまた連絡つかず…

やっぱりNAは縁が無いんだなーと諦めていたら30分程して履歴から折返しの連絡があり実車を見に行くことになりました。

外装は年式なりでしたが、肝心のレザーシートは年式の割には傷みが少なく、エアコンは修理済みでレトロフィト済みであったり、汚れや所々サビはあるもののボディは大丈夫そうで、NAの弱点のサイドパネルもサビはなさそう。
ラジエターなども交換されていてエンジンレスポンスも滑らかで機関もまあまあ良さそう。

試乗させていただくと、懐かしくて楽しくて笑いが止まらなく…NDにした方が間違いないのは分かってるけど、この走り味はNA/NBでしか味わえないなぁ…この出逢いを逃すときっと後悔するな…と思い購入しました。

あまり参考にはならないけど、何人ものオーナーさんを経ているのにビックリする量の記録簿が保管されてたコトも大切にされてた印象になりました。


納車に際し、ブレーキOH、新品タイヤ、バッテリー交換、各オイル交換、錆びて穴が空きそうなマツスピマフラーからフジツボマフラーに交換などは金額に含まれていました。

せっかくならとオールペンとコーティングもお願いし首を長くして待っていたら気付けば年を跨ぎ…

納車は３月半ばと連絡があったので

待ちきれず幾つかのパーツを集め、外装パーツはDIYで塗装したりして楽しみながら待っていたら…










パーツが完成した昨日、タイミング良く連絡があり

本日納車になりました♪



NB8と似てるけどよりアナログなNA6CE

今でもND買った方が間違いない！とは思いますがNAにしかないあの当時の味わいは忘れ難いモノでした。


久しぶりのMTも楽しみながら大切に残していけたらと


先ずは集めたパーツを装着して写真を撮りにドライブに♪

浦安にある気になっていたカフェに行ってみたくてお友達を誘ってドライブへ






こちらのカフェLAUMELIAさん
メルセデスベンツのディーラーさんのお店でして敷地内は沢山の展示車が溢れていました

憧れの2台AMG GTとSL




久しぶりにじっくり見たけどやっぱりカッコ良い♪

当初CLSで来ようと考えていたのですが…
ソリッドな操舵感を楽しみたくて直前でボクスターに




さてさてメインのカフェ
気になるメニューは幾つもありましたが、先ずは人気のメルセデスなフルーツパンケーキを

ふわふわ系が近年に流行りですが、こちらはモチモチのホットケーキ系。
リコッタチーズ、メイプルシロップ、ホイップクリームと色々と楽しめて美味しくいただきました



ちょっぴり足を伸ばして木更津までドライブ




良い休日になりました



その他写真はInstagramにぼちぼち公開していきます

随分と過ぎてしまいましたが…
皆様新年いかがお過ごしでしょうか

2026年初投稿になります。






昨年ボクスターでやりたい事をやってしまい…

幌やヘッドライトの予防修繕や、後はナビが壊れたら交換くらいかなと…

最近はそのうち納車されるであろう首を長くして待っている趣味車のパーツなどを集めていましたが…


とある日

以前から探していた981ケイマンGT4のダークテールライトが出品されていて…

悩みましたが…

ついポチッと


人気のGTSのティンテッドテールライトと違い大した違いはないのですが、ダークブルーのボクスターにはダークな方が似合いそうだなっと♪



早速交換！


スリ傷が目に付いたので軽く磨きコーティング


完成！


もあまり変わらない…
ライト単体で並べると違いはあるのですが…

赤いトーンが少しだけ落ち着きテールライトが浮いてしまってる印象は拭えましたが、多分誰も気付かないと思います


まだボクスターは初乗り出来ていないので週末はお出かけしようと思います♪

今年もよろしくお願い致します