Studio-Aoのブログ一覧

今回購入したE30 325i M テクニック。

少し状態をご紹介します。








幾つか見つかった中からこの個体が気になりポールポジションさんに見に行き…その場で購入しました。





状態としては…

距離は少し走ってるけど…
記録簿全部ありのワンオーナー無事故車。
内装はそれなりに傷みあり。
ステアリングも当時のMテクニックから90年初頭のMテクニックのモノに変わってる。




外装は少し前にオールペン済み。
Mテクニックだけどスポイラーはアルピナ風の純正ゴムスポイラーに変わってる(私はこっちの方が好き💕)







ATは2016年にオーバーホール済み。


前回の車検時に…
タイミングベルト関連
フューエル関連などリフレッシュ済み。


今回の納車整備で
ラジエター関連
各ブッシュ関連
ショックアブソーバー関連
ロアアーム
Fブレーキパッド&ローター

などリフレッシュされました。




納車整備って一般的には油脂関連とワイパーくらいなのに…

納車整備代は相場よりは高めだったけど代金以上の内容でリフレッシュしてくれるなんて凄く嬉しい😆


お店の方も良い雰囲気だったしポールポジションさん、噂通りの素敵なショップさんだと感じました😌✨







さてさて乗ってみると🎶

内装はダッシュボード割れやシート破れ、天井が落ちそう…などありますが…

上記のように走り関連の部分がかなりリフレッシュされてるので安心感あるし、なにより走らせてみて前回乗ってた325iエディション3と違いビシッと走ります✌️

特に前回はショックアブソーバーが抜けていてふわふわしていたし、ステアリング関連でユニバーサルジョイントブッシュ？がダメになってたので、ステアリングの切り始め拳ひとつ分の遊びが多く手応えも全体的に軽めでふわふわした感じでBMWのあのビシッとしたコーナーリングの走り味は半減していました😅

それが今回はビシッと思うままにコーナーを駆け抜けていきます😌🎶

ステアリングの手応えも適度に重ための懐かしい感じで、あの時代の古き良きBMWに乗ってるなぁ〜って✨





やっぱり素敵ですね〜この時代のBMW🥰









さて、気になる内装は気長に考えるとして…

幾つかやりたい事に手がかり始めました。

先ずは以前取付けられていたナビなどの絡みで配線が助手席足もとでグチャグチャになってたので、先ずは分かる範囲で撤去😎

その後、付いてたドラレコの電源が入ったり切れたりと本体もよく分からないモノで怪しかったのでF30から取り外していたケンウッドの物に取り換え。
配線も怪しかったので、オーディオから余っていたアクセサリーから電源を引き直し、アースは別な場所で取り直し。

バッチリ作動する用になりました😎✌️




続いて前回同様、夜のドライブが暗くて怖くて…
これライト点いてるん❓っていう暗いくらいヘッドライト。
前回は配線加工されちゃってLEDになっていたのですが…(すっごく暗かった)
今回はハロゲンのまま青白いタイプに変えられていたので、先ずはそのまま色温度を下げたバルブに交換してみました。

以前お仕事用のクルマで使ってみて良かった日星工業のポラーグの高効率バルブに。

テストドライブした感じ、だいぶマシになり、キセノンとか純正LEDと比べると暗いけど、年式考えたらこんなモノかな〜って位には明るくなりました🎶

なるべく雰囲気を崩したくないのでキセノンやLEDは考えてないけど、あと出来ることはレンズ内部を清掃するコト位かなぁ〜(あまりやりたくはないです😓)

イギリス仕様のヒゲ付きライトに変えたら明るくなるみたいですが…

お高い😵💦




続いて形状が違うから取付けるか悩んでいたシュニッツァーのアルミペダル。

よーく見たらOP❓のMテクのフットレストが付いていたので、なら付けちゃお〜ってドリルで穴開け🎶

やっぱこの年代にはシュニッツァー似合ってカッコイイ😎✌️




見た目もありますが…
何よりアクセルペダルに重たさが出ることで操作性が良くなる気がしています✨

E30のM3のアクセルペダルが3シリーズより200グラムだったかな🤔❓重量が重たくなっていたり、アイディングのチューニングしたクルマのアクセルペダル裏側には重りが付けられてたり…

私のプラシーボでは無く効果があるチューニングなんだろうなぁ〜って思います。

ま、M社やアイディング社の様に計算して重たくしているワケではないので甘々でしょうけど💧



と、チューニングする気はないけどコレだけはやりたいなぁ〜の一部の作業が出来ました🎶




まだ少ししか乗っていませんがBMWに乗り慣れているからなのかな🤔❓

やっぱり落ち着くし😌✨(笑)

E30Mテクすっかり気に入りました😊✌️

Z4Mクーペを手放した時。

BMWの直6はまたいつか乗りたいなぁ〜と何処かに想っていた。








大好きなBMW。

E36 320i(前期), 328iクーペ(後期)に乗ったコト。

E86 Z4MクーペでMモデルに乗ったコト。

F10 535i, F30 320dに乗ったコト。

E30 325iに乗ったコト。

その経験から3シリーズでいうE36位までは別にMモデルじゃなくても味わい深く楽しいんだなぁ〜と考えるようになりました。




次もし乗るならスタンダードなBMWの直6をのんびり楽しめたらなぁ〜って🎶
この1年くらい考えていて。


主人はE30、E34辺りが気になり…

私はE9、E24、02シリーズ、E30 2ドアMテク、E36クーペが気になり…

2人の考えを擦り合わせ…

E24、E30、E34の丸目のBMWを探すコトに。


その間に丸目じゃないけど気になったE36のカブリオレを見に行ったり…

Z4MクーペからSLK350に乗り換えたり…

そんな時も気になるクルマも幾つか出てきたりもしたのですが…


丸目のBMW。
廃車になっていたり、海外に流れてしまったりで個体数がかなり少なくなっているみたいで…😓

あまりコレだ❗️ってクルマは無く。

気になる何台かはASKで問い合わせてみると…
魅力的だけど予算オーバー😵




そんな時に出逢ったクルマ。

ドルフィンなBMW 325i Mテクニック。



ワンオーナーさんで、ATのオーバーホールから始まり足回り関連のリフレッシュ、ブッシュ関連のリフレッシュ、定番箇所のリフレッシュなどかなり手がかけられたE30。

内装は年式なりのヤレ感は否めない。

でも理想的なリフレッシュ内容。

数年前にE30 325iセダンに乗ってた時、クーペなら…Mテクならどうなのかな〜って思うことがありました。

この時代のMテクはLSDまで標準で装着してる位なので、今のMスポーツとはなんかメーカーの想いが違う気もしますし🤔



ただもう置き場もないので…
乗るなら乗り換えないと買えないジレンマ。


実はSLK買ってからあまり乗らなくなってしまったF30 320d…



乗りやすく、楽しく、疲れない良いクルマ。

OP満載で満足度も高い素敵なクルマ。

でも昔ながらのBMWらしさという点では少し違うクルマ。

大量の登録済未使用車や新車値引きで値崩れしているF30、保証が切れる1年半後には殆ど値段が付かなそう…

またずーっと乗るには電子制御だらけで不安がイッパイ。

今後ネオクラシックなBMWもクラシックになり益々個体数は無くなる。

今なのかな🤔❓

また周りのお友達がZ3Mに戻られたり、E39購入されたりも気持ちを後押しになり…

このE30を契約してきました。
F30は勿体無いですが近々乗り換えることに。


令和なこの時代に4年落ちのクルマを手放して約30年前のクルマに乗り換えるなんて、一部のクルマ好きにしか理解されませんが…

私が好きだったBMW。
デザイン、エンジン、走り…

は近年の新モデルを見る限りもう出てきそうにありません。


乗るなら今なんじゃないかな😌✨

との結論になりました。


納車はもう少し。

今度は外装や機関の状態も良さそうなので長く乗れそうな気がします✨


今から楽しみ😊

7月とは思えない涼しい(肌寒い🥶)お天気の休日。

コレはオープン日和だぁ〜❗️と洗車をしてカメラを持ってちょっぴりドライブに🎶





久しぶりにギターを持って撮影しようかな🤔と思ってたけど、ドライブ中に急用が入ったのでSLKを少し撮影してお仕事に😢



オープンドライブって嫌いだったけど…


歳のせいかw❓
クルマのお陰か❓

SLKになってから楽しい😆🎶







そんなSLKでお気に入り💕の内装。
内装ってあまり撮影しないけど、今日は撮ってみました✨


このクルマを見に行った時。
このシートの色と柔らかな肌触りの良いレザー…


そしてドア内張りやダッシュボードまでレザーで覆われた何とも言えない雰囲気がカッコ良くて心地良くて惹かれたんだよね〜😌

いつでも乗り込みたくなる。

そんな素敵な空間✨



そんな内装の仕立ても今まで乗ってきたBMWとはひと味違うけど…
室内灯や各ランプがLEDなところも同世代のBMWと違うとこかな。


BMWはLEDになったり電球に戻ったりをマイチェンで繰り返すイメージ。
長く乗る事で球切れした際に交換することを考えると電球の方がいいような気もするけど😅
特に前後ランプはレンズごと一式交換が多いので…




先日の紫陽花の時は暗めのトーンで撮影したので、今日は明るめな雑誌ぽい雰囲気、そしてダイヤモンドシルバーの綺麗な青みが出るように意識してシャッターを切ってみて。



少しずつこのカメラやレンズにも慣れてきたかな〜❓
それなりには使いこなせるようになりたいなぁ〜😌✨



楽しい撮影もそろそろタイムリミット。



帰路もオープンドライブを楽しみ次なる場所に向かいました。

去年は行けず今年も難しいかな💧と考えてた紫陽花。

雨と予定の合間になんとか行くことが出来ました😌✨






今回はSLKでオープンドライブとV6エンジンの奏でるミュージックを堪能して…


非日常的な時間と空間を楽しみ…



目的地に到着🎶






紫陽花を鑑賞しながら


惹かれた紫陽花にカメラを向け


頭に浮かんだイメージと重ねあわせて


シャッターを切る。

答えが自分のイメージに近いと楽しいし…
遠いとどうすれば近づけられるのが試行錯誤。

そんなひと時も私には楽しいリラックスした時間。


今回はお天気や周りの雰囲気から暗いこんな感じがしっくり来ました。





紫陽花を満喫した後はもちろんSLKにもカメラを向けて📷


せっかくなので紫陽花とも。




そう言えば真正面や真後ろって撮ってなかったなぁ〜😅
と思い撮影📷


少し前にゲットした300mmの単焦点がいい雰囲気を演出してくれます✌️



そして少しずつこのクルマのカッコ良く捉えられる見方が見えてきました😌✨



最後に紫陽花と愛車を１つのフレームに。






なかなか一緒に撮影出来る場所がないのですが、思い描くイメージで残せたように思います😊

天気予報が外れて雨が上がった日曜日。


せっかくなのでSLKでドライブに🎶







TVをなんとなく見ていたら、何故かほうとうが食べたいね〜🥘ってなって✨

でも思い立った時間からは山梨まで行くには…
遠い😢


近くにほうとう屋さん無いかな〜って調べたら群馬にも上州ほうとうなる"おっきりこみ"というのがあるらしい…😳💡

という事で高速に乗って群馬県は太田にある新田乃庄さんに🎶


お天気不安定で突然雨が降ってきたら嫌なのでオープンはガマン。
せっかくなのでマジックスカイコントロールの機能でサンルーフを明るくしてドライブ✌️

通常のダークモード


↓

透明モード


これ今更ながら凄いって思う機能です。
以前R56ミニのサンルーフがちゃんとしたカバーが無くて暑かったので付いてて良かったOPですね🎶

ダークモードだと熱線(紫外線も？)を80%位カ遮断して室内の温度も10℃位変わってくるみたいで、炎天下でもサンルーフ無しのクルマのように室内は快適に過ごせます😌✨

ま、普段は殆どダークモードのままなんですけどね💧
普段はクーペ気分を楽しみ、開放感はオープンで楽しむ❗️ってのがSLKかな〜って✌️





さてさて。
北関東道の太田強戸PAから下りて少し走ったら目的地に。
ナビは右手と言うのに何故かお店は左手にあり🤔❓

なんだかネットで調べたお店に比べて随分豪華な雰囲気ですが💦
新田乃庄と書いてあるのでココでしょ❗️と旅館みたいな店内に恐る恐る入店😨



おっきりこみはお醤油味が基本みたいですが…
私は"ほうとう気分"だったのでお味噌味で✌️
主人はお醤油にしてました。


ん❓調べた写真だと黒い鉄鍋で出てくるハズ🤔❓

…


ま、いっかw


山梨のほうとうと比べると群馬の水沢うどんみたいな麺でちょっぴり薄い感じで、お野菜も少ない感じかな。
でもとっても美味しく頂きました😊



後から調べたら…
斜め向かいを右折した先の奥まった場所に当初行こうとしていた"本店"があったらしく…
こちらは同じ新田乃庄さんでたも"寒山亭"というお店だったみたい😅💦

寒山亭さんは駐車場も広く沢山停められるので、クルマ〜なお友達と行くのに良さそうでした✌️



その後は国道50号でセール中の佐野アウトレットに寄ってお買い物して帰宅😊



ステキな梅雨の合間のリフレッシュドライブになりました😌✨