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フロントのディスクローターとリアのパッドが怪しくなってきていたZ4Mくん。

先日のTRGでも終始フィーリングがイマイチだったこともあって、そろそろリフレッシュしなきゃ〜😣の想いが一層強くなり重い腰を上げました。







私の好きなブレーキフィーリングは…
以前乗せていただいたげそさんのC63のブレーキ🎶
効きじゃなくあのコントロール性というかフィーリングが欲しい…

でも対向ピストンのキャリパーを前後入れると100万円オーバー😭
うちの320dもMパフォ風のこの対向ピストンのキャリパーだけど、あのC63ほどフィーリング良くないし…
Z4Mプラスαレベル。
対向ピストンだから絶対イイ❗️とは限らないということかな🤔



ってことでキャリパーは純正のままで😅💦
Z4Mのブレーキ、CSL用な事もあって効きは悪くないので。
ま、そんなお金に余裕ないし💧


さてさて。
この片押しキャリパーをあの対向ピストンと同じにするのは無理だろうけど…
方押しキャリパーをカッチリさせる❗️と噂のピンがあり…

どうせブレーキ関連を交換するならキャリパーを固定しているこのピンやブレーキホースも変えてフィーリング良くしたい❗️ってげそさんのC63試乗後から考えていたのですが…
このピンを社外品に交換する事例が無い❗️とかで断られちゃったりして😭

たまたまTwitterに上げたらご自身の愛車で交換経験がありフィーリングよくなったのでオススメですよ〜♪
と、BMWな整備士さんのフォロワーさんが海外からもパーツ取り寄せできるしうちで交換出来ますよ〜ってコトでお願いすることに🎶


日本ではこのパーツは深澤自動車さんのリジピンが有名ですが…
フォロワーさんも使用されているパーツで水が入らないようにOリングなども追加されたこのパーツの元祖❓的なECS製を選んでみました✌️

Performance Caliper Guide Bushing Set

＊VW/アウディで有名なメーカーさんですね✨


ブレーキホースは当初はグループM製を考えていましたが…上記リジピンを輸入することもあり一緒に輸入しちゃおう♪ってなって、ストップテックとかいろいろ考えましたが...他車では付属されないリアのミドルホースも付属されることから同じくECS製に。

Exact-Fit Stainless Steel Brake Lines - Complete Kit



ついでにセンサーも一緒にアメリカから輸入してもらいました🎶




ディスクローターは当初純正を考えていました。
これはセンターがアルミになっていて軽量化と放熱性が考えられている何気に凄いローターな為。

…

あれ❓

…

数年前はフロント2枚で69,000円位だったのに10万円近くに値上がってる😭

私のチューニングへそくり予算オーバー😣❗️なので、センター部分は普通になっちゃうけど見た目と構造(非分割式2Pローター)は似た感じのディクセル製に。
ECS製で分割式のカッコイイ2Pローターもあったけど、キャリパーノーマルのまま付けると浮いちゃいそうなそんなデザイン。
なによりリアはそのままだから見た目のバランス悪いかな🤔❓と思い今回はやめました。


ホントはリアも交換したかったけどあまり減ってないので予算の関係もあり今回は泣く泣く見送りました😣



パッドは当初低ダストも考えましたが…
何度か他車で使ってフィーリングがZ4Mの乗り味にはイマイチな感じがしたので、M3オーナーさんやケイマンなどドイツスポーツ系から評判の良かったエンドレスのMX72にしてみました✌️
私の乗り方にはオーバークオリティかもですが、元々カーボンメタル系のフィーリングが好きなので🎶

実は今までエンドレス食わず嫌いでしたが…
初チョイス✌️
果たして🤔






数日後パーツが揃ったのでお店へ💨🎶


Z4Mくんよろしくお願いしまーす🤲






数日後…

引き取ってきました✌️

チラ見せな青いパッドがカッコイイ😆🎶






以前他車でローターとパッドを変えた時に馴染むまで全然効かない😣❗️って経験から最初は慎重に運転して帰ろ〜と考えていたら…

あれ❓普通に効く😳‼️

50kmほどドライブした感じだと、代車から乗り換えた直後は以前より手前でカチッと効く印象でしたが…途中からは徐々に奥に行くにつれて効く感じでちょっぴりふわっとしたフィーリングに。

う〜ん、実はあまり純正のパッド消耗時と変わってない🤔💧❓

いやコントロール性は良くなってるかな❓

だいたい200km位走行すると馴染むみたいなので、これから効きやフィーリングも変わるかな〜と思います。
今のところカーボンメタル系なのにパッド鳴きも出てないですし✌️
今後が楽しみですね〜😌✨✨

久々にご登場！はチビミニさん。

週一くらいのペースで乗っているのですが…
ブログ的なものはなくコチラにはあまり登場していません😅





最近お友達がミニをご購入されたり…
TRGで知り合った方がミニもお持ちだったり…
私の中でちょっぴりミニブームが来ていますw


数年前に行ったリフレッシュ以前は高速道路の巡航速度が80km/h位しか出なかったのですが、リフレッシュ後は100km/h位で走れるようになり、120km/hで追い越しも出来るようになり普通に走れるようになりました。




春先の車検時からオイルをクラシックカストロールにしてからさらにご機嫌なチビミニさん。
昔は体調不良で登れなかった栃木県の那須の山を登って鹿の湯という温泉♨️まで行ってみることにしました。

傾斜のきつい山道を全く苦にせずグイグイと登っていくチビミニさん😮🎶
あっと言う間に温泉到着♨️







源泉１つめの温泉ってこともあって熱くて有名🤔❓みたいですが…私は1番ぬるい(41度)の大浴場だけ入りました✌️笑


この後は木漏れ日が差し込むトンネルドライブを楽しみながら、ランチしたりアウトレットでお買物したりの日曜日を満喫🙂🎶



途中ミニ映えしそうなケーキ屋さんに立ち寄ってお土産買ったり。



長距離乗ると乗ってる私達もちょっぴり疲れちゃうチビミニさん。
でもそれも含めて車らしさ溢れるクラシック的な味とミニならではの味を楽しめる新しめのクルマかな〜と思います✨

今まで屋根やボンネットなど塗装が傷んできた箇所から部分的に補修していましたが…
いよいよ全体的に塗装が必要になってきていたり…
そろそろショックアブソーバーが怪しそうな気配が見え隠れしてきたり…

またリフレッシュしていかないとならない次期が迫りつつあるので、時間とお金に余裕ができたら直さないといけません😞

でもそれもまた楽しさだったりするんですよね✌️
ローバーミニ楽しいクルマです😊

関西からZ4MR乗りのharmanじゅんさんがつたえファクトリーさんに行くよ〜とのコトで、お会いしに行ってきました🎶




ハルトゲ😳‼️


ハルトゲなホイールを見に来られたようです。
昔46のハルトゲ欲しかったなぁ〜(*´ω｀*)


つたえファクトリーさんは初めてお伺いしましたが…
M3スポエボやM4GTSはじめ歴代のM3/M4が揃っていたり、店員さんもとってもアットホームな感じで素敵なお店でした☺️



そろそろお昼時。
オススメありますか〜❓とお店で教えていただいたクルマ好きなトンカツ屋さんでランチ🎶

ヒレカツうまうま〜でした(๑˃̵ᴗ˂̵)v





その後お互いに予定があった為、近くの公園で写真撮って解散👋



じゅんさんのアルピンホワイトなZ4MR。



内装がウッドパネルだと室内がより大人な雰囲気が出てきますね✨
なんだか違うクルマみたいでカッコイイ👍





リップスポイラーの有無もありますが、ボディカラーの濃淡による違いで考えている以上に印象って変わって見えますね😳
リップ付くとちょっぴり低く見える🤔❓



Z4MなCと


Z4MなR。


どちらもそれぞれの楽しいMの世界がある素敵なクルマです😌✨



そういえば外気温下がってきたこともあり…
サクラム管がいい感じに鳴いてくれるようになってきて、この日は終始心地良い音色に包まれながら楽しいドライブが出来ました😌✌️



じゅんさんありがとうございました😊

先日は栃木県〜群馬県を走る国道120号のロマンチック街道にある金精峠をお友達とツーリングしてきました🎶




集合場所は大谷PA。


今回の参加車さんは…
ABARTH 124 Spider
BMW M3(E92) ×2
BMW X5 xD 35i M sport(E70)
BMW Z4 M Coupe
HONDA S660
Lotus Elise
MAZDA roadster ×2
Peugeot RCZ R
Porsche Boxster spider















PA内でマークXな覆面さんをお見かけしたので、いつも以上にのんびりドライブで日光を目指します🎶笑

第1ポイントは半月山⛰


いいお天気でまったりし過ぎて予定より長いしちゃった💦💦





私含めガソリンやばやば〜感じの人たちで先に下山してGSに💦



再度集合していくつかのグループに別れていよいよ今回のメインルートの金精峠に🎶


E92M3のオリジナルマフラーとパワクラと124スパイダーのレコモンサウンドが半端なくて😆👍
特にDCT+パワクラの組み合わせからくるシフトダウン時のブリッピングはF1マシンに迫られてる気分に🤣💦💦💦


ルート間違えとかちょっとしたハプニングもあったけど、第2ポイントの道の駅 尾瀬かたしなに到着✌️

ランチは冷やしうどんにしてみました✨



一般的にはこの前120号を下って沼田方面を目指すかな〜と思うのですが…
幾つかの県道をドライブして桐生市や太田市方面に向かってみました✌️

これまた素敵なワインディングロードで、ロードスターや124、S660やエリーゼは楽しそう😋
そして速い🙃💦

私のドラテクの無さもあるけど、Z4Mくんだとちょっと辛かったかな😅
久しぶりに楽しかったけど。

こういう道を走ると、やっぱり軽いクルマいいなぁ〜って思っちゃいますね💦
BMWのこの時代のエンジン大好き💕だから乗り換えはしないけど、やっぱり軽いスポーツカーで2L位までのエンジンを回して走る方が日本にはあってるような気がする。

きっとX5のhirotoさんはもっと辛かっただろうなぁ〜と後から反省😣


最終目的地はながめ公園。
高津戸峡散策という渓谷があるみたいなのですが…急遽お仕事の打ち合わせが入ってしまい私はここで早退😭

皆さんも試乗会に夢中みたいだったから渓谷は行かなかったのかな🤔❓笑


今回はお久しぶり〜やリアルでお会いするのは初めまして〜な方もいらっしゃってお話に夢中でほとんど写真撮ってなく💧
せっかく買った単焦点レンズをほとんど試せなかったり😅
カープ優勝❗️的な記念写真撮ろうと思って助手席にスラィリーまで乗せてったのに…笑

まあそれだけ楽しい集まりだったよ〜🎶ってコトなので企画して良かったd(^_^o)


本日のルート。
気になる方はドライブしてみて下さい✨





ご参加してくださった皆さまありがとうございました😊

始まりはひと言。

E36借りたので集まりませんか？


私のクルマ好きになるキッカケ。

1番好きなBMW。


美味しいピザのランチ。
魔方陣スーパーカーミュージアム。
E36でのドライブが楽しめそうな道中の中高速コーナーのプチワインディング。

というコトで佐野IC近くの道の駅みかもに集合♪( ´▽｀)


なんとみんな青っていう偶然w


でも色味は全然違うBMWの色々な青色。
アヴスブルーのE36 328iクーペ シュニッツァー ver.


モントリオールブルーなE36 320iセダン


モントリオールブルーなE36 320iセダン


ミスティックブルーなE46 330iセダン


インテルラゴスブルーなZ4Mクーペ


写真じゃ分かりにくい？？
晴れてたらまた色々な表情みれたのかもしれません。


それにしても、やっぱかっこいいねE36💕



BMW3シリーズはこの角度が好きかな♪
プレスラインが日本刀みたいにキレがあって(*´꒳`*)






たくさんお話して…
ランチのLOに間に合わなくなりそうな予感…💦

途中、岩のような落下物があり焦りましたが無事に大和ピザさんに到着✌️

やっぱりココのピザは絶品(๑˃̵ᴗ˂̵)v


デザートピザは格別な美味しさ💕
いつもアイス🍨の数を人数分にサービスして下さりありがとうございます😊





最後は栃木IC近くの魔方陣スーパーカーミュージアムに。











館長さんにお願いして旧栃木駅の駅舎と撮影させていただきました♪










館長さんとZ4Mクーペのあれこれを語り合って。




私はここで早退。

私の大好きなエンジンM50(E36)はやっぱり鉄ブロックだからか、S54と似た雰囲気の音がしてますね♪
次に似た雰囲気なE46 330iのM54もあの独特の感じの音♪

逆にアルミブロックのM52はなんか以前乗っていたF10の535iのN55とにた音がして♪

やっぱりBMWはエンジンだなぁ〜って改めて感じました。



E36欲しい！また乗りたい！って思うけど…
Z4Mクーペとは離れたくないから難しいよね😢


この中に混ざるとZ4Mのゲテモノ感ハンパない🤣





皆さまありがとうございました(๑>◡<๑)