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CLS 53購入時にフロントは新品、リアは5部山だったタイヤNITTO NT555。

暫く乗ってみてメルセデスAMGはエアサスでこんなに硬い乗り心地なのか…53はBMWのMパフォーマンスのイメージだったのですがMモデルと変わらない位に硬い。
ステアリングインフォメーションはMほど伝えてはこないのに…

タイヤなのかCLS 53の仕立てなのか…

タイヤ自体は一昔前のBS系のポテンザRE系スポーツタイヤに近い印象で、ワインディングを気持ち良く走りたいスポーツカーには相性良さそうです。

CLSのには合わない印象でした。
個体差なのか組み込む技術なのかタイヤ自体なのかバランスウェイト盛り盛りの特盛状態だったので、ホイールも悪いのかもしれませんし実態は如何に？

空気圧を規定値より若干減らして我慢して乗っていましたが…1年ちょっと走った所でリアの内側が限界に達しましたので…



念願のタイヤ交換！

迷わずビバンダム君はミシュランのPS4Sに。



バランスウェイト盛り盛りの原因がホイールでなければ…と祈りながら作業を待っていましたが、フロントに若干歪みはあるようですが、問題なくキレイにバランス取れた様です。


新しくなったタイヤをみてバランスウェイトが殆どないことに、お店の方の技術とミシュランPS4Sの真円度の高さを見ることができました。

それはお店から道路に出る際の曲がり方、転がり方からCLS 53で感じなかった優しく包み込まれるようなものに変化し、質感が別物になっている事に驚きました。

帰路、希薄だったステアリングインフォメーションもよく知るあの味わいに。

まだ数キロですが、慣らしを終えた時にどのような乗り味になるのか楽しみで仕方ありません♪





[ミシュラン　パイロットスポーツ4S]
F 245/35 ZR20 (2024年6月フランス製造)
R 275/30 ZR20 (2024年6月フランス製造)

紅葉とCLSを撮影したくて日光までドライブ。

日光の紅葉といえば"いろは坂"や"中禅寺湖"や"竜頭の滝"などが有名ですが…渋滞多いしクルマと撮影できる場所は殆ど無いので霧降高原方面へ。





途中、昨年i3と紅葉の撮影をした日光口PAがあり、立ち寄ろうと考えたのですがもう少しの印象だったので立ち寄らず。




まだ早い？と霧降高原のワインディングロードを駆け上がって行くとチラホラ紅葉してました♪

しかしクルマと撮影できそうな場所に紅葉はなく…

取り敢えず大丈夫そうな場所で数枚撮影。








駐車場で引き返し下っていつものバス停へ。



昨年同様に紅葉してなかったのですがCLSがカッコ良く撮影できたので編集で秋っぽく誤魔化してみる。








日塩もみじラインが見頃と調べていたのですが、過去に訪れた際にクルマと撮影が難しかった印象があり、お天気も怪しくなって来たので帰路へ。

途中、日光駅が雰囲気良かったのでクルマを停めて撮影♪







CLS 53は想像していたよりもワインディングドライブが楽しめました♪

体感としてはZ4Mクーペ以来のワクワク感で、エンジンの回り方、排気音、4ドアセダンとは思えないコーナーリングで、とても運転が楽しくなるクルマ。

こちらは車重があるのでダウンヒルよりヒルクライムの方が気持ち良く駆け抜ける歓びを味わえそうです。

久しぶりに日記でも。


金曜日。

久しぶりに活動再開したTourbillonのLIVEを見に羽田空港隣にあるZepp Hanedaまで。

CLSで行こうか悩みましたが、まだ納得できるまでは馴染めてはいないのでCX-8で♪


カメラ持って行けば良かった…と後悔するほど飛行機が楽しめました♪


初Zepp Hanedaは音が良くて、やっぱ新しい会場は違うなぁ〜と。


まだ100%では無さそうですが、5月末のTHE BEST OF LUNA SEAの時から比べたら新しい声が少しずつ育ってきたのが伝わってきて、RYUちゃんの声に癒されました🥰

夜見るマシーングレーはデザインがカッコ良く浮き出て素敵です。



日曜日。
以前から気になってた栃木県矢板市にある58ロハスキッチンのバイキングランチに♪

普通に運転できる。
でも緊張からか運転後に疲労感が…まだそんな状態なのでもっと仲良くなれるようにCLSでドライブ。


元ゴルフ場らしいのですが、クルマ撮影に良さそうな雰囲気。

早速店内へ♪


バイキングってそんなに量は食べられないけど、ここは野菜多めのメニューで美味しく頂きました。
クルマ女子会で使えそうなお洒落で雰囲気良いお店でした✌️


写真写りの良いCLS✨


リアの方が迫力ある？？



帰りに日光によって揚げ湯葉まんじゅうをお土産に東北道で帰路へ。



CLSとはもう少しで仲良くなれそうな予感。


良い週末になりました。

本日、首を長くして待っていたMercedes-AMG CLS53が納車になりました。








ALPINA D5の水没から始まった今回の一連の動き。

廃車になってしまったD5、そして結果的に短期所有になってしまったSL350にも申し訳なさと淋しい気持ちもありますが…

所有台数を減らす良いキッカケに。






最後にクルマ屋さんまでドライブ。
短い期間になっちゃったけど、楽しい時間をありがとう。






さてCLS53。





試乗の時から感じていましたが、街中で乗るには至って普通のクルマでかなり運転し易く…

全幅1.895mmや全長5.000mmのサイズを全く感じさせません！

都内の駐車場とか行くと気になってきそうですけど…

とにかく普段運転する分には少し良い排気音してる普通のクルマで本性を隠している様子。

高速道路でスポーツモードなども試しましたが…
ドライバーと刺激の間にひとつ薄い膜で包まれているような…

これがBMWとメルセデスの違いなのか…または63シリーズと53の違いなのかなとは感じましたが…

これからいつものテストドライブコースを流してみたり、時間をかけてこのクルマを知っていけたらと思います。




今回のクルマは少しだけモディファイされていて…
・パナメリカーナグリル
・ブラックルーフラッピング
・リアカーボンスポイラー
・ブレーキキャリパー色変え(63系)
・TVキャンセラー


TVキャンセラー以外はどれも購入したら考えてた内容だったのでラッキー✌️




今までとは違い中身より見た目を優先して選んだCLS53。

暫くはこの滑らかで伸びやかな美しさとカッコ良さを眺めて楽しみます🥰