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Z4Mくん例のエアコンの件で、結局検査入院させましたT^T













今回は長期になりそうな予感です(｡-_-｡)
いろいろとコレが原因かも〜という箇所もお願いしてきたし、ただ見るだけでなく、ちゃんと完治して帰ってくるといいなぁ〜


さて、今回の代車はE36(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
昔乗っていたので懐かしい！


E36は私がクルマ好き、そしてBMW好きになったキッカケのクルマ。
嬉しい〜（≧∇≦）
と喜んでたら…
ディラーさんいわく、この代車で喜ぶ人は初めてです^^;って(笑)


今回は318iのセダンの中期？か後期？型〜♪( ´▽｀)
ホントは直6〜な320i以上が良かったけど。
325iだけはご縁がなかったし。
と言いつつも、コレはこれで滑らかに回るエンジンで素敵♪


318iのセダンってだけでもレアもの〜なのに、なんと！黒レザー内装Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ笑


そして、ナゼかM3ステアリング^^;笑
に46のシフトノブ(ｰｰ;)


私はこのリアから見るサイドラインのエッジがお気に入り〜なポイントです^_−☆




運転してみると、いろいろな操作が素直でダイレクトで、素敵なフィーリングは健在！
とても運転しやすいです♪( ´▽｀)


今見てもやっぱりE36はかっこいい（≧∇≦）♡
し、隠れた名車ですね(o^^o)










が…

ドライブ途中でキーシリンダーがくるくる〜回ってエンジンが掛からなくなり(°_°)

なんとかエンジン掛けてディラーさんまで戻り、代車の代車はE46 318iに交換となりました（；＿；）

※写真は以前お借りした320iです。

せっかく再会したのに残念だなぁ〜(>_<)
E36、今でもまた機会があれば乗りたいクルマです♡



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以前から様子見だったZ4Mくんのたま〜にご機嫌ナナメ〜なエアコン(´･_･`)
ようやくユニットが到着し、またまた代車に乗ってま〜す♪









今回は真新しいX1はX DRIVE20i。



X1の印象って、3ツーリングあるのに？？
だったのですが4駆なんですね！
ちょっぴり背の高い3ツーリングの4WDって感じっ！
FRベースな4WDは初めてなのでワクワク(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



さてさてどんな感じ〜かな♪( ´▽｀)

内装はスポーツ風を狙ってるのかなぁ…
赤ラインがいっぱい∑(ﾟДﾟ)
確かに赤ライン流行ってるけどBMWって感じではないなぁ〜
今まで築き上げたBMWの雰囲気！からなんだか安売りしてるみたいで(´･_･`)
質感は良いのに残念(-_-)



ステアリングのサイズ感は素敵っ♡
重たい操作感でイイかも〜♪( ´▽｀)
と思ったらタイヤのフィーリングが無くて…
意図的に味付けされた重たさで不自然だよぅ(T_T)
中立付近も気持ち悪い不自然さがありますし。・゜・(ノД`)・゜・。

4WDも影響してるのかも知れませんが、やっぱり私はどんな味付けであれ電動パワステのフィーリングは好きになれません(´･_･`)
今までで良かった電動パワステはマツダRX-8の後期型くらいかも…NC2も電動ならあれも素敵でした♪



足回りはちょっぴり硬めで、これならMスポじゃなくて良いかも♪
と言ってもBMWというより最近のマツダっぽいかも〜笑
マツダ凄いo(^▽^)o
ただ、タイヤサイズがF 225/45/18, R 255/40/18と、なんと46M3やZ4Mと同じでビックリ！(◎_◎;)
セッティングが合っていないのか真っ直ぐ走りにくくて履きこなせてない感じが残念です。

ホイールかっこいい（≧∇≦）
Z4Mくんより素敵かも^^;



X1、運転する前は街乗りに良いかな〜♪と期待していたのですが、正直に書くと運転がすごく疲れました(´Д` )
上記のステアリングの件もあり、私が曲がりたい感じに動かせなくて(T_T)
あとエンジン音が回せば素敵なのにアイドリングではディーゼル？ってくらいガラガラ。
しょっ中作動するアイドリングストップもそれを余計に感じさせてしまうし、また普段MTに乗ってるのもありエンストした気分になってしまったり…
これはボタン押して私が解除すれば良いんですけど^^;
エンジンパワー感は全く問題なくて、日常使いなら使いやすいですし、その気になれば十分速いです♪
ただ、カックンブレーキとステアリングの不快感でスピードを出す気にはなれませんでした。

という感じで、予定途中で一旦帰宅しBMWミニちゃんに乗り換えちゃいました^^;

前回お借りした代車のE46 320iは自然体で違和感なくリラックス〜して運転出来たのですが、やっぱり新しい最近のBMWは私には合わないみたいです(T_T)
その前にお借りしたE87 116iは自然体で乗れたのですが…

私の中で素敵なクルマ〜って、スピードに関係なくリラックスして自然体で楽しく乗れるクルマ♡


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Z4Mクーペくんまたまた入庫(´Д` )

と言っても故障とかではなくて…









購入時サービスだったのに間に合わなかったクラッチ交換なり〜♪
ついでにトランクダンパーもオイル漏れの為、保証交換してもらいま〜す♪


ようやく届いたクラッチ♡
なかなか来なくて(半年以上？？)JAPANに電話したら1週間で来た(^^;;


HUって書いてあるけどハンガリーから来たの∑(ﾟДﾟ)？？
パーツの工場あったかな〜？
ハンガリーはお世話になったり好きな国なのでなんだか嬉しい(o^^o)

特に不具合があったワケではないのですが…
暑い日にエンジンの高回転を使って走ると、なんだか滑ってそうなコトもあったし交換後にどんな風になるのか楽しみ〜(o^^o)



というコトでまたまたしばらくは代車生活です。
今までE87 116iでしたが今回は後期型E46 320i 。
昔E36 320iに乗ってたので、ちょっぴり懐かしかったり(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡


これが思いの他楽しくて楽しくて（≧∇≦）
Mとは違う日常での楽しさがありますね♪

46M3やZ4MのエンジンS54は滑らかと言うより、あの鼓動と刺激を楽しむレーシングエンジン。
エンジンの楽しさは最高です！

この普通のBMWのエンジン。
この時代までのBMWは凄く滑らかに回るのにちゃんと鼓動はあって素の楽しさがありますo(^▽^)o

ステアリングも最近のスポーツにありがちな過度にクイックなソレではなくて自然で手応えも適度に重めで♪
本来スポーツドライブにはこれが正しい姿だと思います。
最近は手応えが薄く意図的に味付けされた危ないモノが多くて(>_<)
電動パワステで違和感がなかったのはマツダのRX-8くらいかなぁ〜

タイヤがこんなにカチカチ〜なスリックになってなかったら、もっと素敵なんだろうなぁ〜(´Д` )
新品タイヤ履かせたい！(笑)

と同時に、この”見せかけでない楽しい走りの質感”が、最近のBMWには薄れてしまって残念だな〜って思っちゃいました(´･_･`)
BMWのブランド力(駆け抜ける歓び)って、この見せかけでない走りの質感だったのになぁ…
近年デザイン含めて日本的になっちゃった(悲)
日本的って斬新さと見た目の高級感を重視な部分でです。
昔は新型にも歴史を感じたけど最近は新しさしか見えなくて、それがなんだか日本的な感じがしちゃいます(´･_･`)
ヨーロッパの文化って過去の自分達の作品に誇りを持っているし自信もあって。
それを尊重した上で新しいモノが生まれる。
そんなイメージだったので。
建物とかもそんな感じですよね〜



E46直列6気筒 3シリーズ。
もう2世代も前のクルマですが…
Z4MちゃんとS54エンジンがある前提で日常用に1台欲しくなる最後のBMWな気がしました。
セダンってやっぱり便利だし〜♪笑


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先週末は日曜日、千葉マリンにカープを見に行って来ました(^_^)v

巷で流行りのカープですが、90年代からのカープファン、サンフレッチェファンです♡


でも近年、関東でも人気が出て来て嬉しいっ♪

カープは9連敗中〜だったのですが、なんとか連敗を止められて良かったぁ(o^^o)




千葉マリンに行った後、Z4Mくんは予定していた修理で入院中T^T

今週は代車な116iに乗ってま〜す。


BMWらしさは薄いけど…(´･_･`)
1.6Lでもパワー不足はあまり感じないし、ATもE36時代と比べたら凄く素敵で良いクルマで、街乗りは楽チンで乗りやす〜い♪


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