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ふと思いたち…
2年振り？くらい久しぶりにスポーツモードぽち👇












あれ😳❓

あれれ‼️


このモード、アクセルレスポンスが良くなり過ぎてシビアだから乗りにくくて使っていなかったのですが…


















これ、サクラム菅とすっごく相性イイ😆‼️



1700r.p.m〜2000r.p.m辺りのこもり音帯が気にならなくなり…というか一気にそこを飛び越えて聴きたい鳴き音帯に入る感じ🤔❓

シルキー6とは言い難いじゃじゃ馬なS54エンジンの重厚さやノイジーな感じも適度に薄れて…
まるでシルキー6❗️のように滑らかなレスポンスになって。


う〜ん🤔
なんか言葉じゃ上手くいえない感覚💧




あれ、でも純正マフラーの時に使ってたスポーツモードってこんな感じじゃなくて…
アクセルレスポンス以外の変化は特に変わらない印象だったのに…🤔💧




ノイジーさが目立たなくなった事で排気音の存在感が増して…


ドライバーズシートでの気分はまるでスーパーカー😆✌️笑

は言い過ぎですがイイ感じ〜(*´∇｀*)💕

またトンネルなどで踏み込むとあのZ33/34に代表されるあの炸裂鳴き系のサクラムサウンドが😂



コレが聴きたかったの〜🥰🎶





と、2018年3月に装着したのにサクラム菅の本領発揮はスポーツモードで乗らないとだったみたい…って今更ながら気づきました😅💦



この音の為ならシビアなアクセルコントロールも苦にならなくなりました✌️
逆に慣れたら乗りやすく感じてきたりして✨笑


それを体感して以来、エンジン温まったらスポーツモードぽち👇

やっぱりこのクルマは楽しくてやめられないですね〜🤗💕