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Fクロ君がやってきてから、ほぼコレしか乗っていない今日この頃。


D5のコーディングをライコウさんにお願いしていたので、用事ついでに午後から新横浜までD5で初めての長めのドライブ♪

やっぱ良いなぁ〜この乗り味♪



[コーディング]
今まで乗ってきたBMWはcarlyやBimmerCodeでDIYコーディングをしていましたが、不思議なエラーやリスクの高さを考えて、F57JCWからはコーディング界隈では有名なライコウさんにお願いするようにしています。



当初、古いBMWの世界的に発生しているコーディングによる不具合の事例を踏まえて今回はコーディングはやらないと考えていました。

しかしデイライトの有無で割り込まれる頻度が全然違ってくるので安全を考えると必要性を感じ、どうせ施工するならその他使い難い部分を含めて5項目ほどお願いしました。

無事に成功し一安心♪




[タイヤ&ホイールバランス]
今回のドライブで気づいたのは、今まで高速走った時は80km/h規制も出ていたりだったので気にならなかったのですが、100キロ付近でバイブレーションが酷く頭がヘッドレストに細かく打ちつけられ…せっかくのアルピナの極上な乗り心地が台無しに。

ステアリングからは感じないのでリアのバランスが悪いんでしょうね…
人によってはあまり気にならないのかもしれませんが、私は気になるので…せっかくのドライブも気分半減😢


というコトで、本日仕事終わってからいつものミシュラン屋さんに診ていただきました。


案の定リアのバランスがめちゃくちゃ振れてました😅
リアのホイールに対してタイヤの組み込む位置が良くないのと、上手く組み込めていないのでバラストが色々な場所に沢山貼ってあったよう。

そんな感じだったならフロントも心配なので4本共組み直してもらいました。



まだ高速道路走ってないので解決したか分かりませんが、以前もホイールバランス直してもらったり、組み込み時のバラストの少なさ等タイヤ購入する度にこの方の技術は信頼できるので、きっと完治してると思います。






[アルピナ D5]
やっぱり直6だけどディーゼルだしなぁ〜と思う部分は正直購入前にはありました。

納車されていざ乗ってみると気持ちよく回ってディーゼル感が無いですし、日本用の馬力ダウン版ですがパワー感含めてとても満足出来るフィーリング。

何よりエンジンの鼓動が大好きだったE36のM50鉄ブロックエンジンに似ているように感じられて♪


320dの時はエンジンの気持ち良さは少ないけど燃費良いし！ってどこか違和感を感じながらも満足していました。
その後の320iツーリングで直4エンジンの回り方が気持ち良くてやっぱりガソリンなんだなぁ〜って考えていました。

しかしこのアルピナ製直6ディーゼルに触れてみて、違和感は全く無くこの鼓動ある音やワクワク感を味わえて燃費も良くて…

コレならディーゼルエンジンも良いなって思いました。



内装だけはM6のindividualが良かっただけに、素晴らしい！とはなりませんが…

好きな青外装+白内装の組み合わせ。

そして肝心のステアリングフィールや足回りの仕立て、カッチリとしたブレーキフィーリングなど含めて全体の質感が素晴らしく…

ちょっぴり昔の好きだった頃のBMWも感じられて…

そして1番ビックリなのは凄ーく優しい気持ちになり穏やかな気持ちで運転出来ます😌✨


ALPINA D5久しぶりに大好きになりそうなクルマかもしれません🥰