Studio-Aoのブログ一覧

実は昨年の秋に取り付けしていたんですけど…
何してるにちょっぴり書いただけでブログ等に残していませんでした(^^;;


最初は2DINナビにしよ〜！って考えていたんですけど、トゥアレグさんは取付キットや工賃が高額。・゜・(ノД`)・゜・。

なので自分で付けられそうなポータブルナビにしました。
色々考えてポータブルなのにフルセグも映るよ〜っていうカロッツェリアの楽ナビはMRP900というナビに♪
と言いながらホントはたまたま立ち寄ったお店でセールしていて39800円！というのが1番の決め手(^^;;

設置場所に悩みましたが、邪魔にならずにキレイに収まりそうだったのでエアコン吹き出し口に♪

前オーナーさんがポータブルナビの電源をステアリングコラム下のパネル内に取られていたのでそちらを使って、取り敢えず説明書通りにダッシュボード上に配線して完了〜！


までが秋のオハナシ(笑)




でもやっぱり配線が見えてるのは気になるので、先日やり直しました♪( ´▽｀)v笑

テレビの配線はAピラーや色々なパネルを外してヤスリで削ったりしながらなるべく見えないように工夫してみました。





プロにお願いすればもっとキレイに設置されると思いますが、自分で作業したのでこんなものかな〜って感じです(^^;;
VICSの線を付属品からフィルムタイプに買い換えたらもう少しスッキリしそうですね。


ま、パッと見はいい感じ〜(*^^*)v




そんなトゥアレグさんですが…ブログにあまり登場しないのでもう乗ってないんじゃないの〜？って思われてそうですが(^^;;


お正月は那須に温泉行ったり…





先日はIKEAやレイクタウンにお買い物に♪


レイクタウンで実物大のミニ四駆？がいました∑(ﾟДﾟ)！
足回りはちゃんとしたパーツ使われてたり運転席あったから動くのかなぁ〜？？



実は結構乗ってま〜す♪

トゥアレグさん。
ラグジュアリーとスポーツとオフロード(走った事ないけど)と発表時に全部取り〜みたいなコト言われてましたが、確かにそんな感じです。
ポルシェと共同開発だったのも関係しているかもしれませんが、悲しいけどブレーキのフィーリングはZ4Mくんより素敵だし(^^;;

V8モデルはアウディ系エンジンのためかVWっていうよりアウディぽい乗り味です。

私にとっては初めてのSUV。
約1年乗ってみて素敵な良い経験になってます(o^^o)





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今回のブログはちょっぴりマニアックなオハナシ笑
素人な私なのでたまーに見当違いなコトもあるかも知れませんが以外とお会いした方々から評判が良いので書いちゃいます♪

ご興味のない方はスルーしちゃってくださいね〜( ´ ▽ ` )ﾉ







先日今年のZ4Mくんのやりたいコト〜を書いたばかりですが…
早速タイヤを以前のミシュランくんに戻しました！笑
ホイールはBBS RS-GTが良いのでタイヤだけ組換え。

旦那さんとお店の方のアドバイスもあって約2ヶ月色々と乗ってみて試してみましたが...
やっぱり今のホイールに付いてた中古タイヤのミシュランくん(245 40 18 / 265 35 18)のフィーリングがすっきりしなくて(>_<)

先日のブログにみん友さんからコメントいただいたように、純正のタイヤ設定サイズよりリア外径が小さいのでリア荷重になってるみたいだったり…
走りがスッキリしないのはこのせいなのかな？？
またフロントに245幅のタイヤは純正足回りには相性が悪いみたいだし、考えられた基準値からかなりズレちゃってる気がします。
高速道路とか綺麗な道は良かったんですけど、一般道だと轍などに影響され易くて突然変な挙動が出ちゃって危ないし疲れちゃいました(´･_･`)
良し悪しはあるけどスポーツカーらしい軽快感も薄れちゃってたし。



BMWを知ってるお店でキチンとアライメントが出せれば多少改善されそうですが、やっぱり開発者さんが考えたセッティングから外れる時は足回りから考えなきゃですね(^^;;
ステアリングの挙動が気にならないクルマなら大丈夫そうですが、BMWの中ではとてもシャープでクイックなステアリング特性のZ4Mクーペにはシビアに現れてしまいました。




と言うコトでタイヤを純正ホイールに履いていた純正サイズ(225 45 18 / 255 40 18)のミシュランくんと入れ替えました( ´ ▽ ` )ﾉ

↑この時のタイヤ。 2013年製でまだまだ新しい感じです♪



フロントはちょっぴり引っ張り〜気味になってしまいますが、リムが出てしまう程ではないので許容範囲かな〜と思います。
リアは迫力が無くなり普通〜な感じになりましたが、車検もグレーからセーフ！になったみたいですo(^▽^)o
でも最近シビアに言われる箇所なので心配だから純正ホイールに戻そうかな〜って考えてますけど(^^;;

純正ホイール+タイヤ(255 40 18)


BBS RS-GT+タイヤ(265 40 18)


BBSホイールに純正サイズタイヤの写真は後日にでも(^^;;



さて交換して空気圧を合わせてからいつものドライブコースを走ってみると…



ホイールの軽量化！をようやく実感できた気がします（≧∇≦）v
Z4Mくんってこんなに軽快に走るんだぁ〜って(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
またコーナーリング中のアクセルに対しての動きがわかり易く楽しくなりました♪
逆に言えばコーナーリングの安定感は綺麗な道なら太いタイヤの方がドッシリしていてあったんですけど。
ドイツ車らしさ！で言えばドッシリしてる方がらしい！かも〜ですね♪
純正ホイールってアウトバーンとかを考えて意図してあの重さみたいですし。

そして轍などでも挙動の変化がほぼ無くなり許容範囲になりました♪


やっぱり開発者さんの設定を大きく変えちゃダメなんだなぁ〜って改めて感じさせられました。
ホイール変えちゃってるからトレッドとかは崩しちゃってますけど(^^;;

クルマによって変更してもあまり違和感なく大丈夫なクルマもあるけど、Z4Mくんはそういうのに敏感なタイプみたいです。

特にこの時代までのBMWはタイヤや足回り、ブッシュ、アライメント...結構敏感でシビアな印象がありますよねぇ(^^;;




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昨年末、いろいろと直したり改良したり…で長距離も走れるようになってきたチビミニちゃん♪

思い切って海を目指して茨城県は那珂湊港までドライブしてみました♪( ´▽｀)ノ


那珂湊港ICから海岸沿いをドライブしているとチラホラ撮影に良い感じ〜な場所があり…


せっかくなのでチビミニちゃんとパシャり^_−☆






10インチホイールってやっぱり小さいんですね〜∑(ﾟДﾟ)！


こうして改めて見てみると4.5Jホイールに145タイヤもとっても細いし。


でも乗り心地や走りは以前のタイヤ&ホイールと比べて良い感じ〜です(*^^*)v


最近ようやくタイヤの慣らしも終わった！みたいで、ちょっぴりステアリングは重た目に戻ったけど丁度良いグリップ感もでてきて、チビミニちゃんにはこれ位のサイズが良いのかな〜って思います(*^^*)♪


海の近くまで降りられたので海もパシャり^_−☆


時折高い波もあって何度か撮影してみましたが…

この1枚以外はイマイチ(´Д` )

やっぱり動きのあるものは撮るの難しいですね(;_;)



撮影後は那珂湊港へ♪
干物が目の前でたくさん作られてました∑(ﾟДﾟ)




ランチは森田水産さんでうまうま〜なお寿司を頂きました♪( ´▽｀)v


お土産に干物を買って無事に帰宅〜♪

長距離は疲れちゃうチビミニちゃん。
でも乗ると古いクルマでしか…チビミニちゃんでしか味わえない世界があって、やっぱり素敵なクルマだなぁ〜って感じますね(o^^o)




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