3ヶ月点検受けてきた。

（↑一番奥です。）


私のお世話になっているディーラーはトヨタ系のディーラーなので3ヶ月点検もあったりします。
今回の目的はオイル消費量の確認、工場出荷時に充填されている純正オイルを分けてもらうことです。とりあえずは15000キロまでは継ぎ足しでいくことに心に決めましたんで。

現在の状況はというと、まず前回の1ヶ月点検時から2000キロちょっと走り、オイル消費量が気になったので、オイルを継ぎ足してどれぐらい入ったのか確認してもらうと、1リットル弱とのこと。
1ヶ月点検時は3000キロ弱で0.6リットルと少なめで、今回は常に4000～6000回転、場合によってはレブリミット付近、ギアも1～3速をがんがん使用するジムカーナ練習会という通常よりも過酷な走行条件も含んでいたため少し多めに消費されたのだろうと推測しています。

実際に取扱説明書をみると
　　　「2000キロで1リットル未満減ります」
との記載もあり、今回は実際記載されている最悪条件の減り方でしたね。
なお、オイル警告灯は1リットル強減ると点灯するらしいので、最悪条件での使い方をするとオイル満タン状態から2000キロちょっとで警告灯が点灯する可能性有りです。
ま、これをもって減り方早すぎるよーという方には正直なんとも言いようがないですね。

個人的には、このオイルの減り方のデータをもとに交換タイミングを今後どうしていくべきかという点に焦点が移ってきました。
（※あくまでタイミングであり、銘柄についてはこだわり無しです。これまでも国産車、輸入車問わず、ミニサーキットとかジムカーナ練習会に持ち込むような使い方をしてもディーラー指定オイルで不都合は無かったですので、銘柄はVW指定がついていれば問題なし）

今のところは15000キロ走りきったら、通常のロングライフではないオイルに交換して補充用オイルを点検時には無料で1リットル分、それ以外のタイミングでは有料で分けてもらい、補充しながらの運用にする方向で考えています。

さて点検結果ですが、オイルの減りが予想以上だったこと以外は特に問題なし。
燃費も下道で名古屋市内の市街地を西から東へ30キロ横断、ゴーストップ多用な状況でも燃費計読みで14.0km/Lをマークしたので満足です。