わふ～のブログ一覧

DC5の前期後期の違い、涙目平目＋ブレーキダクト形状はもちろん違いますが、 フロントバンパーは写真のようにアンダーカバー部分が違います。 後期用はコアマットで裏側を補強してあるんですねー。 アンダーカバー自体の形状はまったく一緒です。 もういっこ。 これは前期後期共通だと思うんですが、赤エンブ ...
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えーと。 いまだにマフラーが微振動でキンキンなるんですが、最終手段はエンジンマウントでしょう。 強化品買ってつけてもいいんですが、どうせなら純正加工で強化してみたいわけです。 で、方法といえばコーキング材や、以前使ったシューズドクターを使うことになります。 けれどこれには問題点がありまして、空 ...
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今日、昔から時々流しにいってる某山に行きました。 しばらく行ってなかったし、フルバケの感触を確かめたかったので。 で、SPG。 これは真っ先に入れてもいいパーツでしたね。 かなり情報量が増えます。コーナリング中とかはもちろんなんですが、 加重移動してるときに車の状況把握がとてもやりやすくなりまし ...
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前を走ってる車がどっちにいくか。 次の交差点で直進するか右折するか左折するか。 なるべく想像するようにしてます。 なんとなくですが、よっくみてると行きたい方向がわかります。 あーなんか減速しそうだから曲がんのかな、とか。 もちろんはずれるときも多いんですが、変に車に引っかかりにくくなるので ...
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先日テレビ番組で運転中の視線はどうなっているか？っていうのやってたんですよ。 サンプルは主婦１人とテレビ関係者？の運転暦５年の男性。 で視点を追うカメラ使って街中、一般道、バイパスなどの比較をしていたんですが、 主婦は前方１点集中、男性はある程度動いて標識や停車してる車などにも視点がいっていま ...
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えーと。 今日も今日とてガリガリしました。 ダウン量は昨日のブログのとおり6mmくらいなんですが、視点はかなーり下がりました。 ステーの穴が前後2段あるんですが、前が上穴、後ろが下穴の更に下。 結論から言うと、SR-Ⅳのときよりも下がってます。 明日写真でとりますが、フロントから運転席助手席 ...
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仕事終了後、ちこっと削ってみました。 電動ドリルに切削ビット\300かましてガーリガーリと。 結果。 写真のように下がりました。片方だけですが。 ビットは片方の加工でお亡くなりになりました。 電動ドリルはバッテリーパック2つ分で片方削れます。 もう片方は明日できたらやります。 だいたい6 ...
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おはようございます。 昨日の作業で純正と天井が96cm→ローポジレール＋サイドステー102cm→サイドステー加工103cmになったわけです。 スペーサーをはずしてレール直付けになったおかげで間違いなく剛性はあがったと思うんですが。 が。 今朝チラッと見たときに、サイドステーのSPG固定ボル ...
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しました。 ばらしてグラインダでギュイーンて切って、錆止めに塗っておしまいです。 これで通常より6mmローダウンできました。最初っからこうしてくれるとうれしいんですけどね。 さてインプレです。 加工前。 まず視点がSR-Ⅳのときより高くなってしまいました。 バックミラー見るとすぐにわかりま ...
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マガジンXにプレイボーイ誌の上記のネタに対して批判が載ってましたね。 読んでもらえればわかると思うんですが、要約するとこれはありえないとな。 ETCは国土交通（省）のレベルの話で、いかな警察でも警察は（庁）なので省より下っ端。 自分より偉い人たちのシステムを勝手に使ってしまうってのはできないん ...
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