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いまさらながらにちょっと考察?を。

うちのインテは2台目なわけなんですが、両方ともビッグスロットルを装着しています。
吸気量が増え、アクセルのレスポンスが上がる便利なものなんですが。
今日のお題はその部品の精度です。

純正スロットルをはずしたことがある方はわかると思いますが、ホンダのスロットルはバタフライのフチにモリブデンコーティングがしてあります。
グレーのやつですね。

これ、エンジンコンディショナーでスロットルを洗浄するとカーボンと一緒に落ちてしまいます。
また、他車メーカーや社外のビッグスロットルに交換してもやはりモリブデンコーティングはあまりないそうで。

このコーティング何のためにあるかっていうと、バタフライが全閉したときに完全に密着し、隙間を作らないためです。



どうやって確認するか。
これ簡単で、全閉のままスロットルを太陽にかざすだけです。(友人に教えてもらった)
そうすると隙間がある場合は光が漏れてきます。


うちのインテは同じところのビッグスロットルを2回買っています。
買っているというか、自分のやつをはずして送って加工してもらってるんですが。

1個目は隙間が4箇所くらいありました。隙間っていってもほんとにピンホールなんですが。
2個目は全く隙間はありません。コーティングもなしで完全密着です。
･･･加工精度が上がってる?

このピンホール。たぶん絶対的な性能とは一切関係ないと思うんですが、
部品の精度として考えると、個人的にはかなり気になっちゃうんですよね。


ホンダのこだわりがすごいのか、他メーカーやパーツメーカーがそこまで気にしないのか。
どうなんでしょう？僕はそんなホンダ大好きなわけですが。


スロットルはずす機会があったらぜひかざしてみて下さいな。

マーチのエンジンの音が嫌(;´д｀)
アクセル踏むとガサガサガサガサって音がする。
いやーん。

アクセル踏み込むとキックダウンしてブゥーーンって音だけ大きくなる。


orz

アクティ乗ります。