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まさかハチロクとくるとはねー。というのが正直な感想です。

なんかベストカーかなんかでこの車の開発のエライ人が（AE)86とは関係ありません。とか、ターボとハイグリップタイヤと4駆が車をダメにした、とか、ゴルフのスコアで100出してる人なら簡単にドリフトできる車にするとか色々言ってましたからねー。

うーん。
スープラでは車格が違うからせめてレビンとかセリカ（はなんかちがうか）とかにすればよかったんじゃないかなぁ。
大体、簡単にドリフトできる車って、ようするにただリア剛性がなくてテールハッピーな車なの？って思っちゃうんですが…。


トヨタとスバルの違いも、サスペンションだけ！ってして、大きな差別化をしない理由としては
「目指す方向は非常に明確なので、それほど分ける必要はない」
かららしいんですが、それって
「いきなりターボとかSTIとかハイチューンバージョン売んじゃねーぞコノヤロウ」
ってスバルに釘指してるようにしか見えないんですけど。


こんなご時世にこんな車出したってのはすごいと思うんですけどねー。あと２年早かったらなぁ、て思います。
どう考えてもBbとか好きな人や若人は買わないっつーか興味ないんだろうなぁ。


まぁ、購入を考えてる人は悩むポイントが多数あるわけです。

「トヨタかスバルか」

これくらいならまだ可愛くて、攻めたい人なら確実にスバルで、雰囲気組ならトヨタでしょう。
まぁそんなのはいいとして。

「初期ラインナップ買う？それともちょっとまってるとG'sとかSTIとか出ちゃって失敗すんじゃ？」

これは悩んじゃいますねー。
スバルがどう出てくるかわかりませんが、あの会社のやることだからトヨタの目を盗んで絶対ハイパワー仕様出すと思うし、意外とダークホースなのがG'sなんじゃないかなーと思うんですよねー。
G's仕様ってたぶんエンジンいじったりはないと思うけど、G'sノアヴォクシーみたいにメーカー純正スポット増しなんてまたやっちゃいそうな気がする。

そんなんしたらもう初期ノーマル型買いたくないじゃん・・・と（汗


いや、この車は僕の好みではないから買う気０だしもちろん買える気も０なんですけど、
購入希望の方は一体いつ、どのタイプを買うのかなというのが気になりますね。



そうそう。
このFT-86はじめ、２ドアクーペってたくさんありますよね？
一般の方からすると人が乗れない、日常用途では使えない贅沢な車ってイメージがあるわけなんですが、最近思うわけですよ。

一番の実用車は容積の大きいミニバン、ついでワゴン。
まぁ、商用車や軽自動車、特殊車両は除くとしても、次に使いやすいのって意外にクーペなんじゃ？
そんで一番実用性ないのがセダンだと思うんですが。
オープンは別ですが、クーペの積載能力って意外とバカになんないと思うんですよねー。
セダンってどうしてもトランクの制限から大きな荷物つめないでしょ？インテなんかだと、４２型の薄型テレビ平気でつめるらしいですし。
毎日４人５人乗るなら２ドアは苦痛ですけど、通勤用途なら車に乗るの１人かだろうしなぁ。


つーか前々から思ってたんですが、４ドア高級セダンで後に乗って運転してもらうのが一番の贅沢ですよね、車に興味がない人にとっての車って。

そんなわけでクーペは意外と使いやすいと思うのでとにかくクーペの復権を望みますwww