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ステアリングギアスライダーとプレジャーレーシングサービスさんから出てるタイロッドアジャスターに交換しました。

今回のコンセプトは、寒いのでいかに部品を外さずに作業するか、です。

で、タイヤと社外タワーバー外しただけでやってて、運転席側タイロッドはすんなり外れたんですが、
助手席側が外れない!!
ワッシャは完全に起きてるのにタイロッド回らない!!!

1時間くらい格闘したんですが、あきらめてパフォーマンスバー?をはずしました。

それでも回らなくて、最後にはエンジンの上に座り込みながら作業してましたよ。
いやー。近所の人は何だろあれとおもったろうなぁと。

まーなんとか外し終わったんですが、ゴムブーツめくろうとしたら冷えてるせいでゴムが硬くなってて捲りにくかった。
夏のほうがいいかもしれませんね、この作業。

あとは問題なくスライダー交換して、アジャスタつけてハイ終了。

はずしたスライダーは樹脂から金属部分がカタカタと簡単に外れてしまう状態だったんですが、
タイロッド外す時にしばいたからなったんだと思いたい。

厚みは25.5mmでツブレもなかったんですが、走ってみたらあらびっくり。
ものすげーステアからのインフォメーションが増えてた。
タイロッド角が変わったせいで今極端なトーインになってるからまだなんともいえませんが、交換前の変なダルさはなくなったようですね。

まぁインプレはまたあとで書きますが、あんまりやりたくない作業なのは確かですね。
特に冬にやるもんじゃないと思いましたよ。

運が良ければパフォーマンスバー外さないでできるとは思いますけど、効果は確かなのでお勧めです。